帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，特別是一種帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們?yōu)榱顺鲂蟹奖愣?gòu)置電動(dòng)車代步，但是電動(dòng)車防盜措施比較弱，因而容易成為盜竊者的目標(biāo)，從而給使用者造成財(cái)產(chǎn)損失。如采用上鎖的方式防盜，但是，該方式安全系數(shù)低，盜竊者很容易在短時(shí)間內(nèi)采用萬(wàn)能鑰匙開鎖或者直接破壞鎖具而把自行車偷走；還有采用電子防盜裝置來(lái)防盜，但是，該方式只能通過(guò)聲音來(lái)通知失主，不能阻止盜竊行為，盜竊者還是可以將車開走，因而針對(duì)上述缺點(diǎn)，有必要開發(fā)一款帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，包括電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)設(shè)有霍爾元件及控制器，霍爾元件及控制器間連有信號(hào)控制線，其特征在于:還包括一無(wú)線發(fā)射裝置及一無(wú)線接收控制裝置，所述無(wú)線接收控制裝置包括設(shè)置于信號(hào)控制線上且能夠控制該信號(hào)控制線通斷的通斷開關(guān)電路，通斷開關(guān)電路與無(wú)線接收控制模塊連接并受其控制，所述無(wú)線接收控制模塊上連有接收無(wú)線信號(hào)的接收天線；所述無(wú)線發(fā)射裝置包括無(wú)線發(fā)射控制模塊、與無(wú)線發(fā)射控制模塊連接的電池、發(fā)射天線及功能按鍵。
[0006]所述無(wú)線發(fā)射控制模塊包括第一 RF射頻芯片、第一 MCU處理芯片。
[0007]所述無(wú)線接收控制裝置包括第二 RF射頻芯片、第二 MCU處理芯片及存儲(chǔ)器。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型就是在普通的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)加裝了無(wú)線接收控制裝置，通過(guò)該無(wú)線接收控制裝置內(nèi)的無(wú)線接收控制模塊接收無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)射過(guò)來(lái)的控制信號(hào)，從而控制通斷開關(guān)電路的通斷，而通斷開關(guān)電路則控制信號(hào)控制線的通斷，因而在使用者的車輛被盜后，只需按動(dòng)功能按鍵發(fā)射控制信號(hào)給無(wú)線接收控制模塊，通過(guò)無(wú)線接收控制模塊控制通斷開關(guān)電路斷開信號(hào)控制線，從而電動(dòng)車就無(wú)法啟動(dòng)或在行駛時(shí)停止，從而盜竊者就不能將車騎走，起到非常好的防盜效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的原理框圖；
[0011]圖2是第一 RF射頻芯片部分的電路圖；
[0012]圖3是第一 MCU處理芯片部分的電路圖；
[0013]圖4是第二 RF射頻芯片部分的電路圖；
[0014]圖5是第二 MCU處理芯片部分的電路圖；
[0015]圖6是存儲(chǔ)器部分的電路圖；
[0016]圖7是通斷開關(guān)電路部分的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型公開了一種帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，包括電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)設(shè)有霍爾元件1及控制器2，霍爾元件1及控制器2間連有信號(hào)控制線，還包括一無(wú)線發(fā)射裝置及一無(wú)線接收控制裝置，無(wú)線接收控制裝置也設(shè)置于電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)，所述無(wú)線接收控制裝置包括設(shè)置于信號(hào)控制線上且能夠控制該信號(hào)控制線通斷的通斷開關(guān)電路3，通斷開關(guān)電路3與無(wú)線接收控制模塊4連接并受其控制，所述無(wú)線接收控制模塊4上連有接收無(wú)線信號(hào)的接收天線5 ;所述無(wú)線發(fā)射裝置包括無(wú)線發(fā)射控制模塊7、與無(wú)線發(fā)射控制模塊7連接的電池9、發(fā)射天線6及功能按鍵8。
[0018]本結(jié)構(gòu)中信號(hào)控制線可以直接焊接于通斷開關(guān)電路3上，從而將霍爾元件1及控制器與通斷開關(guān)電路3連接，當(dāng)然本裝置還可以通過(guò)下述結(jié)構(gòu)連通，本裝置可以包括一輸入端及輸出端，輸入端及輸出端都是接插端子，接插端子通過(guò)數(shù)據(jù)線與霍爾元件1及控制器2連接，而通斷開關(guān)電路3通過(guò)輸入端與霍爾元件1連接；所述通斷開關(guān)電路3通過(guò)輸出端與控制器2連接，上述結(jié)構(gòu)便于在車上加裝本防盜裝置，只需將原車連接霍爾元件1及控制器2的信號(hào)線拔出，將該信號(hào)線連接到輸入端，再用另一根線將輸出端與控制器2連接就安裝完成實(shí)現(xiàn)本裝置的報(bào)警功能。
[0019]如圖2和3所示，所述無(wú)線發(fā)射控制模塊7包括第一 RF射頻芯片、第一 MCU處理芯片，第一 MCU處理芯片將使用者通過(guò)功能按鍵發(fā)送過(guò)來(lái)的指令進(jìn)行編碼調(diào)制轉(zhuǎn)換成無(wú)線信號(hào)通過(guò)第一 RF射頻芯片發(fā)射出去。
[0020]如圖4至7所示，所述無(wú)線接收控制裝置包括第二 RF射頻芯片、第二 MCU處理芯片及存儲(chǔ)器，第二 RF射頻芯片用于接收第二 RF射頻芯片發(fā)射過(guò)來(lái)的無(wú)線信號(hào)，并將該信號(hào)送至第二 MCU處理芯片，由該第二 MCU處理芯片將該信號(hào)處理解調(diào)解碼從而得到原先的控制電信號(hào)，從而控制通斷開關(guān)電路3，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)編碼。
[0021]本裝置的原理簡(jiǎn)述，因?yàn)殡妱?dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把里有一個(gè)感應(yīng)磁力線大小的線性霍爾元件1，磁場(chǎng)變化時(shí)霍爾元件1會(huì)通過(guò)信號(hào)控制線輸出相應(yīng)電壓信號(hào)給控制器2，控制器2通過(guò)電壓信號(hào)給電機(jī)提供相應(yīng)大小的電流，從而達(dá)到了啟動(dòng)調(diào)速的目的，當(dāng)信號(hào)控制線被截?cái)嗟脑?，控制?就收不到霍爾元件1輸出的電壓信號(hào)，從而控制器2就不會(huì)給電機(jī)提供電流，因而車輛就不會(huì)開動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型就是在普通的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)加裝了無(wú)線接收控制裝置，通過(guò)該無(wú)線接收控制裝置內(nèi)的無(wú)線接收控制模塊4接收無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)射過(guò)來(lái)的控制信號(hào)，從而控制通斷開關(guān)電路3的通斷，而通斷開關(guān)電路3則控制信號(hào)控制線的通斷，因而在使用者的車輛被盜后，只需按動(dòng)功能按鍵發(fā)射控制信號(hào)給無(wú)線接收控制模塊4，通過(guò)無(wú)線接收控制模塊4控制通斷開關(guān)電路3斷開信號(hào)控制線，從而電動(dòng)車就無(wú)法啟動(dòng)或在行駛時(shí)停止，從而盜竊者就不能將車騎走，起到非常好的防盜效果。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，包括電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)設(shè)有霍爾元件及控制器，霍爾元件及控制器間連有信號(hào)控制線，其特征在于:還包括一無(wú)線發(fā)射裝置及一無(wú)線接收控制裝置，所述無(wú)線接收控制裝置包括設(shè)置于信號(hào)控制線上且能夠控制該信號(hào)控制線通斷的通斷開關(guān)電路，通斷開關(guān)電路與無(wú)線接收控制模塊連接并受其控制，所述無(wú)線接收控制模塊上連有接收無(wú)線信號(hào)的接收天線；所述無(wú)線發(fā)射裝置包括無(wú)線發(fā)射控制模塊、與無(wú)線發(fā)射控制模塊連接的電池、發(fā)射天線及功能按鍵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，其特征在于:所述無(wú)線發(fā)射控制模塊包括第一 RF射頻芯片、第一 MCU處理芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，其特征在于:所述無(wú)線接收控制裝置包括第二 RF射頻芯片、第二 MCU處理芯片及存儲(chǔ)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶無(wú)線控制開關(guān)式防盜裝置的電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，包括電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把內(nèi)設(shè)有霍爾元件及控制器，霍爾元件及控制器間連有信號(hào)控制線，其特征在于：還包括一無(wú)線發(fā)射裝置及一無(wú)線接收控制裝置，所述無(wú)線接收控制裝置包括設(shè)置于信號(hào)控制線上且能夠控制該信號(hào)控制線通斷的通斷開關(guān)電路，通斷開關(guān)電路與無(wú)線接收控制模塊連接并受其控制，所述無(wú)線接收控制模塊上連有接收無(wú)線信號(hào)的接收天線；所述無(wú)線發(fā)射裝置包括無(wú)線發(fā)射控制模塊、與無(wú)線發(fā)射控制模塊連接的電池、發(fā)射天線及功能按鍵。
【IPC分類】B62K23/04, B62H5/00, B62M25/08
【公開號(hào)】CN205010416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520663061
【發(fā)明人】張愷龍
【申請(qǐng)人】張愷龍
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日