一種自行車連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體為一種自行車連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們?cè)絹碓絹碜⒅匦蓍e和健身，自行車旅游和觀光也逐漸成為一種時(shí)尚的休閑方式。人們?nèi)ヂ糜尉包c(diǎn)時(shí)，往往會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐碾p人騎自行車或三人騎自行車。特別是對(duì)于情侶和三口之家而言，這樣的休閑方式既鍛煉了身體也培養(yǎng)了感情。
[0003]由于多人騎自行車主要用于觀光，適用范圍不寬，所以絕大多數(shù)人們會(huì)選擇購買單人騎自行車，旅游時(shí)再在當(dāng)?shù)刈庥枚嗳蓑T自行車。但是這樣會(huì)產(chǎn)生一些弊端:一是增加旅游費(fèi)用，二是如果當(dāng)?shù)貨]有租用多人騎自行車的攤位時(shí)，只能放棄這種休閑方式，影響旅游質(zhì)量和心情。所以需要一種裝置或設(shè)備將多輛單人騎自行車依次連接改裝成多人騎自行車，方便大家出行旅游。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車連接裝置，實(shí)現(xiàn)多輛自行車相連接。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種自行車連接裝置，包括兩個(gè)固定夾板和伸縮裝置，兩個(gè)固定夾板通過伸縮裝置相連；
[0006]所述固定夾板包括短夾板和長夾板，所述短夾板中部向內(nèi)側(cè)凸起，形成半圓弧狀的內(nèi)凸起，在所述內(nèi)凸起的兩側(cè)端面各設(shè)置有夾板固定孔；所述長夾板中部向外凸起，形成半圓弧狀的外凸起，在外凸起的兩側(cè)端面上各設(shè)置有夾板固定孔，所述長夾板其中一側(cè)端面上設(shè)置有延長板，所述延長板上設(shè)置有夾板凸起、結(jié)構(gòu)固定孔；
[0007]所述伸縮裝置包括長伸縮桿、短伸縮桿、固定螺帽，所述短伸縮桿為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋，所述短伸縮桿其中一端設(shè)置有結(jié)構(gòu)固定孔和圍繞該頂端、且與夾板凸起相齒和的校準(zhǔn)凸起；所述長伸縮桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋，所述長伸縮桿其中一端設(shè)置有部件固定孔和圍繞該頂端、且與夾板凸起相齒和的校準(zhǔn)凸起；所述固定螺帽對(duì)稱的兩側(cè)分別設(shè)置帽翼，所述帽翼上設(shè)置有帽翼固定孔，所述固定螺帽包括大固定螺帽和小固定螺帽，所述大固定螺帽和所述小固定螺帽的內(nèi)壁設(shè)置有與外螺旋對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺旋；
[0008]所述固定夾板的所述內(nèi)凸起和所述外凸起的凸起方向相反形成固定腔，并且用螺絲穿過所述長夾板和所述短夾板的所述夾板固定孔，將所述長夾板、所述短夾板相互固定；所述長伸縮桿的所述校準(zhǔn)凸起與其中一個(gè)所述固定夾板的所述延長板的所述夾板凸起相互齒和，所述螺絲穿過所述長伸縮桿的所述結(jié)構(gòu)固定孔和該固定夾板的所述延長板上的所述結(jié)構(gòu)固定孔將所述長伸縮桿和所述延長板相互固定；所述長伸縮桿未設(shè)置有所述校準(zhǔn)凸起的一端依次穿過所述大固定螺帽和所述小固定螺帽并與所述大固定螺帽螺旋連接；所述短伸縮桿未設(shè)置所述校準(zhǔn)凸起的一端伸入到所述小固定螺帽內(nèi)并與所述小固定螺帽螺旋連接；所述長伸縮桿伸入至所述短伸縮桿內(nèi)；所述短伸縮桿的所述校準(zhǔn)凸起與另一個(gè)所述固定夾板的所述夾板凸起相互齒和，所述螺絲穿過所述短伸縮桿的所述結(jié)構(gòu)固定孔和該固定夾板的所述延長板上的所述結(jié)構(gòu)固定孔將所述短伸縮桿和所述延長板相互固定；所述螺絲還穿過所述帽翼上的所述帽翼固定孔，將所述大固定螺帽和所述小固定螺帽相互固定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1.本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多輛自行車連接。
[0011]2.本實(shí)用新型方便安裝、拆卸和攜帶。
[0012]3.節(jié)約旅游觀光成本。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0014]進(jìn)一步，所述延長板上豎向排列有3個(gè)夾板凸起。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是方便和校準(zhǔn)伸縮桿和固定板之間的安裝。
[0016]進(jìn)一步，所述大固定螺帽的內(nèi)徑等于所述長伸縮桿的直徑；所述小固定螺帽的內(nèi)徑等于所述短伸縮桿的直徑。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是使伸縮桿固定效果更好。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型連接結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為長夾板仰視圖；
[0020]圖3為長夾板側(cè)視圖；
[0021]圖4為短夾板側(cè)視圖；
[0022]圖5為伸縮裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0023]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0024]1、長夾板，2、短夾板，3、長伸縮桿，4、短伸縮桿，5、大固定螺帽，6、小固定螺帽，7、夾板固定孔，8、內(nèi)凸起，9、夾板凸起，10、螺絲，11、延長板，12、帽翼，13、外螺旋，14、內(nèi)螺旋，15、結(jié)構(gòu)固定孔，16、帽翼固定孔，17、校準(zhǔn)凸起，18、外凸起，19、固定腔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0026]如圖1所示，一種自行車連接裝置，包括兩個(gè)固定夾板和伸縮裝置，兩個(gè)固定夾板通過伸縮裝置相連。
[0027]如圖2?4所示，固定夾板包括短夾板2和長夾板I。短夾板2中部向內(nèi)側(cè)凸起，形成半圓弧狀的內(nèi)凸起8，在內(nèi)凸起8的兩側(cè)端面各設(shè)置有夾板固定孔7。長夾板I中部向外凸起，形成半圓弧狀的外凸起18，在外凸起18的兩側(cè)端面上各設(shè)置有夾板固定孔7，長夾板I其中一側(cè)端面上設(shè)置有延長板11，延長板11上設(shè)置有夾板凸起9、結(jié)構(gòu)固定孔15。延長板11上豎向排列有3個(gè)夾板凸起9。
[0028]如圖5所示，伸縮裝置包括長伸縮桿3、短伸縮桿4、固定螺帽。短伸縮桿4為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋13，短伸縮桿4其中一端設(shè)置有結(jié)構(gòu)固定孔15和圍繞該頂端、且與夾板凸起9相齒和的校準(zhǔn)凸起17。長伸縮桿3為圓柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋13，長伸縮桿3其中一端設(shè)置有部件固定孔15和圍繞該頂端、且與夾板凸起9相齒和的校準(zhǔn)凸起17。固定螺帽對(duì)稱的兩側(cè)分別設(shè)置帽翼12，帽翼12上設(shè)置有帽翼固定孔16，固定螺帽包括大固定螺帽5和小固定螺帽6，大固定螺帽5的內(nèi)徑等于長伸縮桿3的直徑；小固定螺帽6的內(nèi)徑等于短伸縮桿4的直徑。大固定螺帽5和小固定螺帽6的內(nèi)壁設(shè)置有與外螺旋13對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺旋14。大固定螺帽5內(nèi)壁的底端設(shè)置有與外螺旋13對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺旋14。
[0029]固定自行車時(shí)，將第一自行車后輪胎取掉，將第一自行車的后叉夾在內(nèi)凸起8和外凸起18之間的固定腔19，并用螺絲10穿過長夾板I和短夾板2的固定孔7，將第一自行車前叉、長夾板1、短夾板2相互固定。將長伸縮桿3的校準(zhǔn)凸起17與延長板11的夾板凸起9相互齒和，并用螺絲10穿過長伸縮桿3的固定孔15和延長板11上的固定孔15將長伸縮桿3和延長板11相互固定。長伸縮桿3的另一頂端依次穿過大固定螺帽5和小固定螺帽6并與大固定螺帽5的底部螺旋連接。短伸縮桿4未設(shè)置校準(zhǔn)凸起17的頂端伸入到小固定螺帽6內(nèi)并與小固定螺帽6螺旋連接。長伸縮桿3伸入到短伸縮桿4。將第二自行車前輪胎取掉，將第二自行車的前叉夾在內(nèi)凸起8和外凸起18之間的固定腔19，并用螺絲10穿過長夾板I和短夾板2中間凸起兩側(cè)的固定孔7將第二自行車前叉、長夾板1、短夾板2相互固定。將短伸縮桿4的校準(zhǔn)凸起17與延長板11的夾板凸起9相互齒和，并用螺絲10穿過短伸縮桿4的固定孔15和延長板11上的固定孔15將短伸縮桿4和延長板11相互固定。最后用螺絲10依次穿過大固定螺帽5和小固定螺帽6的帽翼12中的固定孔16，將大固定螺帽5和小固定螺帽6相互固定。
[0030]通過以上實(shí)施方式可以看出本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多輛自行車相互連接，并且該裝置安裝、拆卸和攜帶都很方便。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車連接裝置，其特征在于:包括兩個(gè)固定夾板和伸縮裝置，兩個(gè)固定夾板通過伸縮裝置相連； 所述固定夾板包括短夾板(2)和長夾板(I )，所述短夾板(2)中部向內(nèi)側(cè)凸起，形成半圓弧狀的內(nèi)凸起(8)，在所述內(nèi)凸起(8)的兩側(cè)端面各設(shè)置有夾板固定孔(7);所述長夾板(O中部向外側(cè)凸起，形成半圓弧狀的外凸起(18)，在外凸起(18)的兩側(cè)端面上各設(shè)置有夾板固定孔(7)，所述長夾板(I)其中一側(cè)端面上設(shè)置有延長板(11)，所述延長板(11)上設(shè)置有夾板凸起(9)、結(jié)構(gòu)固定孔(15)； 所述伸縮裝置包括長伸縮桿(3)、短伸縮桿(4)、固定螺帽，所述短伸縮桿(4)為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋(13)，所述短伸縮桿(4)其中一端設(shè)置有結(jié)構(gòu)固定孔(15)和圍繞該端并與夾板凸起(9)相齒和的校準(zhǔn)凸起(17);所述長伸縮桿(3)為圓柱體結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺旋(13)，所述長伸縮桿(3)其中一端設(shè)置有結(jié)構(gòu)固定孔(15)和圍繞該端并與夾板凸起(9)相齒和的校準(zhǔn)凸起(17);所述固定螺帽對(duì)稱的兩側(cè)分別設(shè)置帽翼(12)，所述帽翼(12)上設(shè)置有帽翼固定孔(16)，所述固定螺帽包括大固定螺帽(5)和小固定螺帽(6)，所述大固定螺帽(5)和所述小固定螺帽(6)的內(nèi)壁設(shè)置有與外螺旋(13)對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺旋(14)； 所述固定夾板的所述內(nèi)凸起(8)和所述外凸起(18)的凸起方向相反形成固定腔(19)，并且用螺絲(10)穿過所述長夾板(I)和所述短夾板(2)的所述夾板固定孔(7)，將所述長夾板(1)、所述短夾板(2)相互固定；所述長伸縮桿(3)的所述校準(zhǔn)凸起(17)與其中一個(gè)所述固定夾板的所述延長板(11)的所述夾板凸起(9)相互齒和，所述螺絲(10)穿過所述長伸縮桿(3)的所述結(jié)構(gòu)固定孔(15)和該固定夾板的所述延長板(11)上的所述結(jié)構(gòu)固定孔(15)將所述長伸縮桿(3)和所述延長板(11)相互固定；所述長伸縮桿(3)未設(shè)置有所述校準(zhǔn)凸起(17)的一端依次穿過所述大固定螺帽(5)和所述小固定螺帽(6)并與所述大固定螺帽(5)螺旋連接；所述短伸縮桿(4)未設(shè)置所述校準(zhǔn)凸起(17)的一端伸入到所述小固定螺帽(6)內(nèi)并與所述小固定螺帽(6)螺旋連接；所述長伸縮桿(3)伸入至所述短伸縮桿(4)內(nèi)；所述短伸縮桿(4)的所述校準(zhǔn)凸起(17)與另一個(gè)所述固定夾板的所述夾板凸起(9)相互齒和，所述螺絲(10)穿過所述短伸縮桿(4)的所述結(jié)構(gòu)固定孔(15)和該固定夾板的所述延長板(11)上的所述結(jié)構(gòu)固定孔(15)將所述短伸縮桿(4)和所述延長板(11)相互固定；所述螺絲(10)還穿過所述帽翼(12)上的所述帽翼固定孔(16)，將所述大固定螺帽(5)和所述小固定螺帽(6)相互固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車連接裝置，其特征在于:所述延長板(11)上豎向排列有3個(gè)夾板凸起(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車連接裝置，其特征在于:所述大固定螺帽(5)的內(nèi)徑等于所述長伸縮桿(3)的直徑；所述小固定螺帽(6)的內(nèi)徑等于所述短伸縮桿(4)的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體為一種自行車連接裝置。該裝置包括兩個(gè)固定夾板和伸縮裝置，兩個(gè)固定夾板通過伸縮裝置相連。固定夾板包括短夾板和長夾板；伸縮裝置包括長伸縮桿、短伸縮桿和固定螺帽，固定螺帽包括大固定螺帽和小固定螺帽。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多輛自行車自由連接。
【IPC分類】B62K13/00
【公開號(hào)】CN204623694
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520260422
【發(fā)明人】宋樾
【申請(qǐng)人】宋樾
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日