一種具有安全帶裝置的兩輪車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩輪車輛，特別是一種具有安全帶裝置的兩輪車輛，適用于摩托車、電動摩托車和電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，電動自行車、電動摩托車這類兩輪車輛越來越多的運(yùn)用在人們的日常生活中。然而，現(xiàn)有的兩輪車輛因沒有安裝安全防護(hù)裝置，故在發(fā)生車輛碰撞或急剎車時，車上人員經(jīng)常因慣性作用從車輛上拋出，從而易造成人員的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種具有安全帶裝置的兩輪車輛，它結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便、快捷，能夠有效提高兩輪車輛的安全性能。
[0004]本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的，它包括車架主體、車座、車后座，其特征在于:在車座上設(shè)有安全帶裝置，該安全帶裝置由安全連接帶和安全座帶構(gòu)成，所述的安全連接帶一端固定連接在車座底后部一側(cè)，另一端分別設(shè)有I個固定扣點(diǎn)、4-5個調(diào)節(jié)扣孔和I個連接卡扣，所述的連接卡扣位于固定扣點(diǎn)和調(diào)節(jié)扣孔之間，每個調(diào)節(jié)扣孔之間間距為3-5cm，所述的安全座帶一端固定連接在車座底后部另一側(cè)，另一端設(shè)有連接卡座，在所述的安全連接帶和安全座帶上各加設(shè)有一段長為7-8cm的彈性帶或松緊帶，該段彈性帶或松緊帶的松緊度值為25-35cm(可以起到緩沖效果，目的是為了讓騎車或坐車人員能夠方便系上安全帶并有效安全使用該安全帶裝置，從而確保安全行車)，所述的安全帶裝置扣緊連接在人體腰部后與車座平面成45 °傾角。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)特征的進(jìn)一步表現(xiàn)為，所述的安全連接帶還可以是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成，所述的安全座帶也可以是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成，從而進(jìn)一步加強(qiáng)緩沖的效果，讓騎車或坐車人員不僅能夠方便地系上安全帶，而且能夠有效安全使用該安全帶裝置，從而確保安全行車。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還可以進(jìn)一步具體為:
[0007]所述的安全帶裝置可以是安裝在車座底后部的內(nèi)側(cè)，或也可以是安裝在車座底后部的外側(cè)。
[0008]所述的安全帶裝置通過螺絲旋扣在車座上?；蛟谒龅能囎缀蟛吭O(shè)有用于連接安全帶裝置的橫桿，該安全帶裝置通過纏繞綁結(jié)固定在車座橫桿上。
[0009]在所述的車后座上設(shè)有相同的安全帶裝置。
[0010]使用時，先根據(jù)騎車或坐車人員的腰寬調(diào)節(jié)安全連接帶，將安全連接帶上的調(diào)節(jié)扣孔固定在固定扣點(diǎn)上，然后將安全連接帶上的連接卡扣扣緊連接在安全座帶上的連接卡座上，此時，安全帶裝置扣緊連接在人體腰部后與車座平面成45。傾角。由于安全帶裝置扣緊在人體腰部位置，而且成45。，所以具有最佳的安全防護(hù)作用。當(dāng)發(fā)生碰撞事故時或其他緊急情況時，由于安全帶裝置的緩沖、防護(hù)作用，能夠?qū)ⅡT車或坐車人員穩(wěn)定在車座上，防止從車輛上拋出，故而增強(qiáng)了車輛的安全性，減輕了事故對騎車或坐車人員的傷害。由于加設(shè)有一段長為7-8cm的彈性帶或松緊帶，故進(jìn)一步增強(qiáng)了緩沖效果，也讓騎車或坐車人員能夠方便系上安全帶并有效安全使用該安全帶裝置，從而確保安全行車。由于前后座均可設(shè)有安全帶裝置，故可安全防護(hù)各種不同年齡的騎車或坐車人員。
[0011]當(dāng)安全帶裝置不使用時，可以扣緊置于車座上，這樣，即區(qū)別了車輛前后座又具有美觀車座的作用。
[0012]本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便、快捷，而且能夠有效提高兩輪車輛的安全性能，當(dāng)車輛發(fā)生意外事故時可預(yù)防或減輕對車上人員的傷害，同時適用于各種不同年齡的人，從而具有較大的推廣應(yīng)用價值。
[0013](四)【附圖說明】:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例安全帶裝置的構(gòu)造示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例安全帶裝置中安全連接帶和/或安全座帶上加設(shè)有一段長為7-8cm的彈性帶或松緊帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例安全帶裝置螺絲旋扣在車座的平面圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例安全帶裝置纏繞綁結(jié)在車座橫桿上的平面圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例在前后座設(shè)有安全帶裝置的示意圖。
[0020]圖中，I為車架主體，2為車座，3為安全帶裝置，4為安全連接帶，5為安全座帶，6為有連接卡扣，7為連接卡座，8為安全連接帶上的固定扣點(diǎn)，9為安全連接帶上的調(diào)節(jié)扣孔，10為車座底后部的橫桿，11為車后座，12為安全帶裝置上加設(shè)的彈性帶或松緊帶。
[0021](五)【具體實(shí)施方式】:
[0022]參照附圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括車架主體1、車座2、車后座11，其特征在于:在車座2上設(shè)有安全帶裝置3，該安全帶裝置3由安全連接帶4和安全座帶5構(gòu)成，所述的安全連接帶4 一端固定連接在車座2底后部一側(cè)，另一端分別設(shè)有I個固定扣點(diǎn)8、4-5個調(diào)節(jié)扣孔9和I個連接卡扣6，所述的連接卡扣6位于固定扣點(diǎn)8和調(diào)節(jié)扣孔9之間，每個調(diào)節(jié)扣孔9之間間距為3-5cm，所述的安全座帶5 —端固定連接在車座2底后部另一側(cè)，另一端設(shè)有連接卡座7，在所述的安全連接帶4和安全座帶5上各加設(shè)有一段長為7-8cm (如7.5cm)的彈性帶或松緊帶12，該段彈性帶或松緊帶的松緊度值為25-35cm，所述的安全帶裝置3扣緊連接在人體腰部后與車座2平面成45 °傾角。
[0023]為進(jìn)一步加強(qiáng)安全帶裝置的緩沖效果，方便騎車人能夠方便系上安全帶并有效安全使用該安全帶裝置，從而確保安全行車，上述的安全連接帶4還可以是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成，上述的安全座帶5還可以是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成。
[0024]上述的安全帶裝置3可以安裝在車座2底后部的內(nèi)側(cè)，或也可以安裝在車座2底后部的外側(cè)。
[0025]參照圖4，上述的安全帶裝置3通過螺絲旋扣在車座2上，以牢固固定安全帶裝置。
[0026]參照圖5，在上述的車座2底后部設(shè)有用于連接安全帶裝置3的橫桿10，該安全帶裝置3通過纏繞綁結(jié)固定在車座橫桿10上。
[0027]參照圖6，為防護(hù)車后座人員的安全，在上述的車后座11上設(shè)有相同的安全帶裝置3，從而使得該車輛具有安全防護(hù)各種不同年齡的騎車人或乘坐人的作用。
[0028]本實(shí)用新型未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有安全帶裝置的兩輪車輛，包括車架主體、車座、車后座，其特征在于:在車座上設(shè)有安全帶裝置，該安全帶裝置由安全連接帶和安全座帶構(gòu)成，所述的安全連接帶一端固定連接在車座底后部一側(cè)，另一端分別設(shè)有I個固定扣點(diǎn)、4-5個調(diào)節(jié)扣孔和I個連接卡扣，所述的連接卡扣位于固定扣點(diǎn)和調(diào)節(jié)扣孔之間，每個調(diào)節(jié)扣孔之間間距為3-5cm，所述的安全座帶一端固定連接在車座底后部另一側(cè)，另一端設(shè)有連接卡座，在所述的安全連接帶和安全座帶上各加設(shè)有一段長為7-8cm的彈性帶或松緊帶，該段彈性帶或松緊帶的松緊度值為25-35cm，所述的安全帶裝置扣緊連接在人體腰部后與車座平面成45。傾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:所述的安全連接帶是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:所述的安全座帶是具有25cm松緊度值的整條彈性帶或松緊帶制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:所述的安全帶裝置是安裝在車座底后部的內(nèi)側(cè)，或安裝在車座底后部的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:所述的安全帶裝置通過螺絲旋扣在車座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:在所述的車座底后部設(shè)有用于連接安全帶裝置的橫桿，該安全帶裝置通過纏繞綁結(jié)固定在車座橫桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有安全帶裝置的兩輪車輛，其特征在于:在所述的車后座上設(shè)有相同的安全帶裝置。
【專利摘要】一種具有安全帶裝置的兩輪車輛，包括車架主體、車座、車后座，其特征在于：在車座上設(shè)有安全帶裝置，該安全帶裝置由安全連接帶和安全座帶構(gòu)成，安全連接帶一端固定連接在車座底后部一側(cè)，另一端分別設(shè)有1個固定扣點(diǎn)、4-5個調(diào)節(jié)扣孔和1個連接卡扣，安全座帶一端固定連接在車座底后部另一側(cè)，另一端設(shè)有連接卡座，在安全連接帶和安全座帶上各加設(shè)有一段長為7-8cm的彈性帶或松緊帶，該安全帶裝置扣緊連接在人體腰部后與車座平面成45゜傾角。該車輛不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便、快捷，而且能夠有效提高兩輪車輛的安全性能，當(dāng)車輛發(fā)生意外事故時可預(yù)防或減輕對車上人員的傷害，同時適用于各種不同年齡的人，從而具有較大的推廣應(yīng)用價值。
【IPC分類】B62J27-00
【公開號】CN204606039
【申請?zhí)枴緾N201520274402
【發(fā)明人】張毓聰
【申請人】張毓聰
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月30日