一種自行車自鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車相關技術領域，尤其涉及一種自行車自鎖裝置。
【背景技術】
[0002]目前，全社會提倡綠色出行，以減少資源的無度消耗和對大氣的污染，自行車成為人們出行的首選交通工具，然而在現今社會中，自行車被盜的事件老有發(fā)生，而且對于做一些離開自行車的時間很短的事情的時候，自行車擁有者忘記鎖自行車時，會被其他人盜走，而老是鎖自行車，由于事情時間很短，每次鎖車都比較麻煩。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種自行車自鎖裝置，能夠在被盜時發(fā)出警報，同時自動鎖緊自行車，方便了自行車擁有者短暫離開而忘記鎖自行車時被其他人盜走。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種自行車自鎖裝置，包括設置在自行車后上叉上的自鎖機構，與自鎖機構連接的控制器以及電源，所述控制器連接有人臉識別器，設置在自行車車把中間，所述控制器還連接有報警機構。
[0005]進一步，所述自鎖機構包括設置在自行車后上叉一側上的固定塊，所述固定塊內設有貫穿整個固定塊的通道，所述通道內設有一齒條，所述齒條通過直線導軌活動連接在通道內；所述齒條與有電機驅動的齒輪相嚙合。
[0006]進一步，所述自鎖機構還包括設在自行車后上叉另一側上的固定塊，所述固定塊內設有通道，所述通道內設有直線導軌，其與齒條相配套使用，所述通道內還設有一棘爪，所述棘爪與齒條配合使用。
[0007]進一步，所述電源為可充電電源。
[0008]進一步，所述電源由太陽能電池板組成，并通過支架設置在后座的框架上。
[0009]進一步，所述報警機構為報警器。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用上述技術方案，在自行車擁有者暫時離開自行車后且忘了鎖時，當有其他人動自行車時，通過人臉識別器發(fā)現不是設定好的人時，控制器控制自鎖機構自鎖，使齒條伸到輪胎的車圈內，同時報警機構發(fā)出警報，能夠防止自行車被盜的同時快速提醒自行車擁有者自行車有危險。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型在自行車上的位置示意圖
[0012]圖2是本實用新型的結構示意圖
[0013]圖中:1、自行車后上叉；2、自鎖機構；3、控制器；4、電源；21、固定塊；22、通道；23、齒條；24、直線導軌；25、電機；26、齒輪；27、棘爪；
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0015]如圖1所示，本實用新型提供一種自行車自鎖裝置，用于在自行車擁有者忘了鎖自行車時，其他人盜自行車時自鎖以及提醒擁有者，其包括設置在自行車后上叉I上的自鎖機構2，與自鎖機構2連接的控制器3以及電源4，其中控制器3連接有人臉識別器，設置在自行車車把的中間，控制器3還連接有報警機構，其中，自鎖機構2用于對自行車進行自動鎖定，控制器3則控制自鎖機構2進行鎖定動作，人臉識別器則用于對設定好的人臉識另IJ，發(fā)現非設定人臉時，會反饋信號給控制器3，控制器3在控制自鎖機構2迅速鎖定，同時控制報警機構發(fā)出警報，提醒擁有者自行車處于危險狀態(tài)，電源4用于對控制器3以及自鎖機構2進行電力提供。
[0016]如圖2所示，自鎖機構2包括固定在自行車后上叉I 一側上的固定塊21，固定塊21內設有貫穿整個固定塊21的通道22，通道22內設有一齒條23，齒條23通過直線導軌24活動連接在通道22內；在固定塊21內還設有一電機25，其輸出端設有齒輪26，齒條22與齒輪26相嚙合。進而當自鎖機構2進行自鎖時，由控制器3控制電機25旋轉，其上的齒輪26與齒條23相嚙合，并帶動齒條23向自行車的輪胎方向前進，直至伸到輪胎的車圈內，進而起到鎖死自行車的目的。
[0017]本實施例為了更好的鎖定自行車，在在自行車后上叉I的另一側上也設置固定塊21，同樣固定塊21內設有通道22，在通道22內設有直線導軌24，其與齒條23相配套使用，當齒條23伸到車圈內后，繼續(xù)往前走，之后與自行車后上叉I的另一側上的直線導軌24相接觸，并由其實現齒條23在固定塊21內的移動；在通道22內還設有一可旋轉的棘爪27，棘爪27與齒條23配合使用，當齒條23進入固定塊21內后，棘爪27會隨著與齒條23的接觸而旋轉，當齒條23不動后，棘爪27則卡在齒條23的兩個齒之間，防止齒條23被逆向抽出，也就是防止盜車人員將齒條23拔出。
[0018]本實施例中，報警機構為報警器，其與人臉識別器均屬于現有技術中比較成熟的產品，故在此不做贅述。
[0019]本實施例中，電源4為可充電電源，具體的由太陽能電池板組成，為整個裝置提供電力。
[0020]在自行車擁有者暫時離開自行車后且忘了鎖時，當有其他人動自行車時，通過人臉識別器發(fā)現不是設定好的人時，控制器3立即控制自鎖機構2自鎖，使齒條23伸到輪胎的車圈內，同時報警機構發(fā)出警報，能夠防止自行車被盜的同時快速提醒自行車擁有者自行車有危險。
[0021]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車自鎖裝置，其特征在于:包括設置在自行車后上叉(I)上的自鎖機構(2)，與自鎖機構(2)連接的控制器(3)以及電源(4)，所述控制器(3)連接有人臉識別器，設置在自行車車把中間，所述控制器(3)還連接有報警機構。
2.根據權利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述自鎖機構(2)包括設置在自行車后上叉(I) 一側上的固定塊(21)，所述固定塊(21)內設有貫穿整個固定塊(21)的通道(22)，所述通道(22)內設有一齒條(23)，所述齒條(23)通過直線導軌(24)活動連接在通道(22)內；所述齒條(23)與有電機(25)驅動的齒輪(26)相嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述自鎖機構(2)還包括設在自行車后上叉(I)另一側上的固定塊(21)，所述固定塊(21)內設有通道(22)，所述通道內設有直線導軌(24)，其與齒條(23)相配套使用，所述通道(22)內還設有一棘爪(27)，所述棘爪(27)與齒條(23)配合使用。
4.根據權利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述電源(4)為可充電電源。
5.根據權利要求4所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述電源(4)由太陽能電池板組成，并通過支架設置在后座的框架上。
6.根據權利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述報警機構為報警器。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車自鎖裝置，包括設置在自行車后上叉上的自鎖機構，與自鎖機構連接的控制器以及電源，所述控制器連接有人臉識別器，設置在自行車車把中間，所述控制器還連接有報警機構。本實用新型的有益效果：在自行車擁有者暫時離開自行車后且忘了鎖時，當有其他人動自行車時，通過人臉識別器發(fā)現不是設定好的人時，控制器控制自鎖機構自鎖，使齒條伸到輪胎的車圈內，同時報警機構發(fā)出警報，能夠防止自行車被盜的同時快速提醒自行車擁有者自行車有危險。
【IPC分類】B62H5-14, B62H5-20
【公開號】CN204279719
【申請?zhí)枴緾N201420653301
【發(fā)明人】曹光亮
【申請人】天津佰金科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月4日