左右一對的副車架15、15，它們與該主車架14連接設(shè)置;下伸車架16，其與上述主車架14的前端部連接設(shè)置，且與主車架14相比以大的角度向后下延伸；以及樞軸架17，其與上述主車架14的后立而部結(jié)合O
[0056]與上述主車架14的后部及上述樞軸架17相比在前方配置有內(nèi)燃機(jī)E的內(nèi)燃機(jī)主體20。該內(nèi)燃機(jī)主體20以由上述主車架14、上述下伸車架16以及上述樞軸架17包圍的方式搭載于上述車身架F，上述內(nèi)燃機(jī)主體20由在上述下伸車架16的下端部設(shè)置的發(fā)動機(jī)懸架(engine hanger) 18以及上述樞軸架17支承。
[0057]在上述內(nèi)燃機(jī)主體20的上方、且在主車架14上搭載有燃料箱21，配置在該燃料箱21的后方的串列式的乘車用座椅22由上述副車架15、15支承。
[0058]上述樞軸架17—體地具有:左右一對的側(cè)板部17a、17a，它們以在車寬方向上相互隔開間隔的方式相對置且沿上下方向延伸；以及連結(jié)板部17b，其將這些側(cè)板部17a、17a的上部之間連結(jié)起來，上述樞軸架17是通過對金屬板材實施彎曲成型而形成的，在左右一對的側(cè)板部17a、17a之間設(shè)置有擺臂支承筒23，該擺臂支承筒23的兩端從上述側(cè)板部17a、17a向外側(cè)方突出。
[0059]上述副車架15構(gòu)成為通過對由進(jìn)行了沖壓加工的金屬板材構(gòu)成的左右一對的車架構(gòu)成部件的周緣部的對接接合而具有中空閉合截面，該副車架15具有:座椅橫梁部15a，其在上述主車架14的中間部連接設(shè)置有前端部，且從該主車架14向后方延伸；以及后車架部15b，其從該座椅橫梁部15a的前后方向中間部向前下延伸，該副車架15形成為在側(cè)視下大致呈Y字狀。
[0060]與上述后車架部15b、15b和左右一對的座椅橫梁部15a、15a的連接設(shè)置部相比在前方的部分且在兩座椅橫梁部15a、15a之間設(shè)置有第I橫向部件24，在兩座椅橫梁部15a、15a的后端部之間設(shè)置有第2橫向部件25。另外，上述乘車用座椅22由兩副車架15、15的上述座椅橫梁部15a、15a支承，上述后車架部15b、15b的前端部與上述樞軸架17連接設(shè)置。
[0061]在與上述后車架部15b、15b和上述座椅橫梁部15a、15a的連接設(shè)置部對應(yīng)的部分且在上述座椅橫梁部15a、15a之間設(shè)置有橫連管26，該橫連管26的外端部從這些座椅橫梁部15a、15a突出。另一方面，在上述樞軸架17上，以能夠經(jīng)由穿插于上述擺臂支承筒23的作為支軸的螺栓28擺動的方式支承有在后端部對后輪WR進(jìn)行軸支承的擺臂27的前端部，在上述橫連管26的兩端部以及上述擺臂27之間分別設(shè)置有后減震器29。
[0062]上述燃料箱21的前部及其靠其前部的兩側(cè)面由通過上述車身架F的前部支承的遮板30覆蓋，上述發(fā)動機(jī)E的一部分、上述主車架14的一部分以及上述副車架15的前部通過左右一對的側(cè)罩31而從側(cè)方覆蓋，上述左右一對的側(cè)罩31由上述車身架F支承且在上述燃料箱21的下方配置，上述副車架15的后部通過由副車架15支承的后罩32從側(cè)方覆蓋。
[0063]一并參照圖3，上述內(nèi)燃機(jī)E所具備的進(jìn)氣裝置34與上述內(nèi)燃機(jī)主體20的汽缸蓋33的后部側(cè)面連接，該進(jìn)氣裝置34具備:空氣濾清器35，其在側(cè)視下配置于由上述副車架15的座椅橫梁部15a以及后車架部15b包圍的位置，且由上述側(cè)罩31從側(cè)方覆蓋;節(jié)氣門體36，其與上述空氣濾清器35連接；以及進(jìn)氣管37，其將上述節(jié)氣門體36與上述汽缸蓋33之間連結(jié)。另外，在上述空氣濾清器35的下部設(shè)置有通過將上述側(cè)罩31打開而能夠取出放入工具的工具箱38。
[0064]另外，上述內(nèi)燃機(jī)E所具備的排氣裝置40與上述汽缸蓋33的前部側(cè)面連接，并具備:排氣管41，其從上述汽缸蓋33的前部側(cè)面通過上述內(nèi)燃機(jī)主體20的下方而向后方延伸；以及排氣消音器42，其在上述后輪WR的右側(cè)方以向后上方延伸的方式配置，且與上述排氣管41的下游端連接。
[0065]上述排氣管41的靠近上述排氣消音器42的下游端部通過安裝于排氣管41的隔熱罩43覆蓋，上述排氣消音器42通過安裝于該排氣消音器42以及右側(cè)的踏板支架49的消音器罩44覆蓋。
[0066]—并參照圖4，上述樞軸架17的上述側(cè)板部17a、17a的下部內(nèi)表面上固定有相互同軸地配置的短圓筒狀的筒部件45、45，主支架46在其基部所具備的圓筒部46a配置于上述筒部件45、45之間，且在筒部件45、45及圓筒部46a中穿插有支架軸47。由此，主支架46經(jīng)由上述支架軸47而能夠轉(zhuǎn)動地支承于上述樞軸架17的下部。
[0067]上述擺臂27在上述后輪WR的左右兩側(cè)具有沿前后方向延伸的左右一對的臂部27a、27a，這些臂部27a、27a的前端部以排列在設(shè)置于上述樞軸架17的擺臂支承筒23的兩端部的方式配置。
[0068]在車寬方向上且在上述樞軸架17的左右外側(cè)配置有踏板支架48、49，這些踏板支架48、49以將上述擺臂27的臂部27a、27a的前端部夾持于上述樞軸架17與上述擺臂支承筒23之間的方式配置，從左側(cè)的踏板支架48側(cè)起按順序在該踏板支架48、左側(cè)的臂部27a的前端部、上述擺臂支承筒23、右側(cè)的上述臂部27a的前端部以及右側(cè)的踏板支架49插穿有上述螺栓28，上述螺栓28具有從外側(cè)與上述左側(cè)的踏板支架48抵接且卡合的擴(kuò)徑突部28a，從右側(cè)的踏板支架49突出的上述螺栓28的突出部螺合有螺母50，螺母50與右側(cè)的踏板支架49抵接且卡合。
[0069]S卩，在上述樞軸架17上，以能夠經(jīng)由螺栓28擺動的方式支承有上述擺臂27的前端部、且經(jīng)由上述螺栓28而固定有左右一對的踏板支架48、49。
[0070]上述踏板支架48、49形成為，一體地具有:支承部48a、49a，它們經(jīng)由上述螺栓28而固定于上述樞軸架17;前后伸出部48b、49b，它們從該支承部48a、49a向車輛前后方向的后方延伸；以及上下伸出部48c、49c，它們在側(cè)視下延伸至上述擺臂27的下方、且從上述支承部48a、49a向下方延伸。
[0071]在此，左側(cè)的踏板支架48的上下伸出部48c以使該上下伸出部48c的下端部與上述樞軸架17的左側(cè)的側(cè)板部17a的下部接近的方式形成，與此相對，右側(cè)的踏板支架49的上下伸出部49c以將該上下伸出部49c的下端部配置于從上述樞軸架17的右側(cè)的側(cè)板部17a的下部間隔較遠(yuǎn)的位置的方式形成，使距離右側(cè)的側(cè)板部17a的突出量比距離左側(cè)的側(cè)板部17a的突出量大的支承筒51以將兩側(cè)板部17a、17a貫通的方式固定于上述樞軸架17的兩側(cè)板部17a、17a的下部。與該支承筒51的兩端部抵接的上述上下伸出部48c、49c通過穿插于上述上下伸出部48c、49c及上述支承筒51的螺栓52(參照圖3及圖6)以及與該螺栓52螺合的螺母(未圖示)而固定于上述樞軸架17的下部。即，踏板支架48、49的支承部48a、49a固定于上述樞軸架17，并且踏板支架48、49的上下伸出部48c、49c的下部固定于上述樞軸架17。
[0072]另外，在踏板支架48、49上安裝有能夠供乘坐于上述乘車用座椅22的后部的同乘者放置腳的后座踏板53、53，這些后座踏板53、53在設(shè)置于上述前后伸出部4813、4%的后部的上述支承部48a、49a上，安裝為能夠在向踏板支架48、49側(cè)折疊的折疊位置、和從上述踏板支架48、49向側(cè)方突出的突出位置之間轉(zhuǎn)動。
[0073]一并參照圖5及圖6，在右側(cè)的上述踏板支架49上以能夠經(jīng)由踏板軸55轉(zhuǎn)動的方式支承有制動踏板54，右側(cè)的踏板支架49的上述上下伸出部49c 一體地具有沿車輛前后方向的后方突出的踏板軸支承部49e，沿車寬方向延伸的上述踏板軸55的一端部與上述踏板軸支承部49e注塑結(jié)合。
[0074]上述踏板軸55的至少一部分配置于在側(cè)視下與上述擺臂27相比下方、且與上述排氣裝置40的一部分重疊的位置