專利名稱：服務(wù)車的組裝層盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種服務(wù)車的組裝層盤，其安裝在服務(wù)車的框架豎柱角鐵上，構(gòu)成具有多層層盤的服務(wù)車。其屬于作業(yè)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
在車間、倉庫、客車廂、病房中，經(jīng)常使用層盤服務(wù)車，運(yùn)送各種物品。這種服務(wù)車的諸層盤一般是由鐵皮沖壓制成。其強(qiáng)度有的不達(dá)要求，長期使用有腐蝕、損壞現(xiàn)象發(fā)生。這種鐵盤制造成本較高。
本實(shí)用新型的目的是要另辟新徑，設(shè)計(jì)一種拒腐蝕、高強(qiáng)度的新型組裝層盤來代替原服務(wù)車的組裝層盤。該盤以塑代鐵，具有一定強(qiáng)度，組合安裝方便，堆集重疊方便且占體積小，易打包裝箱，便于運(yùn)輸。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，研制了一種服務(wù)車的組裝層盤，其包括底盤和四周檔邊，該檔邊上沿設(shè)有一段小于該檔邊總長度的外翻加強(qiáng)沿耳，每相鄰兩檔邊的水平上沿的兩端頭為直邊，該相鄰兩檔邊的豎直邊線相交于一點(diǎn)并形成一銳角缺口，在該檔邊的邊板面兩端各設(shè)有一對組裝用光孔，構(gòu)成可堆集重疊在一起的組裝層盤。
本組裝層盤，所述的底盤，其盤面上下兩面的四角部設(shè)有兩對排列有序的凸起盲孔，該孔的中央各設(shè)有薄壁封口的螺孔；其盤面下面設(shè)有網(wǎng)格式加強(qiáng)筋條。
本組裝層盤，所述的相鄰的檔邊所成的銳角缺口，其銳角對于諸層盤而言各異，其逐變范圍是0～15度，以諸層盤堆疊在一起時(shí)，各檔邊相互接觸無間隙為準(zhǔn)。
本實(shí)用新型的組裝層盤，由于設(shè)計(jì)了帶外翻加強(qiáng)沿耳的檔邊，相鄰兩檔邊互成銳角缺口，構(gòu)成可堆集重疊的層盤，有利于打包裝箱，縮小了運(yùn)輸貨物的體積，有利于長途運(yùn)輸。該盤的底盤盤面設(shè)有加強(qiáng)筋作用的凸起盲孔，有利于安裝車輪。該層盤可以由工程塑料一次注射成型，其機(jī)械強(qiáng)度安全達(dá)標(biāo)，節(jié)省鋼材降低了成本。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)一步描述如下，如圖所示


圖1為服務(wù)車的組裝層盤的主視圖。
圖2為服務(wù)車的組裝層盤的俯視圖。
圖3為服務(wù)車的組裝層盤的仰視圖。
本組裝層盤是由ABS工程塑料通過注射機(jī)一次注射成型的。這種用于服務(wù)車的組裝層盤，其底盤1尺寸為720×385mm，盤壁厚3mm。四周檔邊7高度為95mm，邊壁厚3mm。該檔邊7的上沿為一段小于該檔邊總長度的外翻加強(qiáng)沿耳2。該加強(qiáng)沿耳2兩端的檔邊7上沿端頭為直邊，而無有外翻加強(qiáng)沿耳2。即相鄰兩檔邊7的水平上沿兩端頭為直邊，在該檔邊7的邊板面兩端還設(shè)有一對組裝光孔4，其為供螺栓安裝在車架豎柱角鐵上而用的。當(dāng)該盤安裝在角鐵上，該相鄰的兩檔邊7的豎直邊線所成的銳角缺口5，即可閉合重合在角鐵的角頂線上。該盤在成型后所具有的相鄰兩檔邊的豎直邊線銳角缺口5是供諸層盤堆集重疊打包裝箱而用的。由于逐變的銳角缺口，是從0度到15度逐漸變化的，因而可使諸層盤可以一個(gè)一個(gè)地重疊裝疊在一起，而使各檔邊7相互接觸無間隙，以縮小諸層盤重疊在一起所占的體積，利于包裝運(yùn)輸。在底盤1的四角部還設(shè)有對稱排列的凸起盲孔3。該孔3的中央各設(shè)有薄壁封口的螺孔，該螺孔是供在車最低層的層盤上安裝車輪而用的。安裝時(shí)只要用螺栓穿破薄壁封口即可。而對于車上面各層盤，則不用該螺孔。為了加強(qiáng)該底盤的強(qiáng)度特在底盤面下面設(shè)計(jì)了網(wǎng)格式加強(qiáng)筋條6，以利加強(qiáng)該層盤的整體強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種服務(wù)車的組裝層盤，其包括底盤和四周檔邊，其特征在于該檔邊上沿設(shè)有一段小于該檔邊總長度的外翻加強(qiáng)沿耳，每相鄰兩檔邊的水平上沿的兩端頭為直邊，該相鄰兩檔邊的豎直邊線相交于一點(diǎn)并形成一銳角缺口，在該檔邊的邊板面兩端各設(shè)有一對組裝用光孔，構(gòu)成可堆集重疊在一起的組裝層盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝層盤，其特征在于所述的底盤，其盤面上下兩面的四角部設(shè)有兩對排列有序的凸起盲孔，該孔的中央各設(shè)有薄壁封口的螺孔；其盤面下面設(shè)有網(wǎng)格式加強(qiáng)筋條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝層盤，其特征在于所述的相鄰兩檔邊所成的銳角缺口，其銳角對于諸層盤而言各異，其逐變范圍是0～15度，以諸層盤堆疊在一起時(shí)，各檔邊相互接觸無間隙為準(zhǔn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種服務(wù)車的組裝層盤,其安裝在服務(wù)車的框架豎柱角鐵上,構(gòu)成具有多層層盤的服務(wù)車。該層盤的底盤為網(wǎng)格式加強(qiáng)筋的底盤,其四角部設(shè)有安排車輪的凸起盲孔。該層盤的四周檔邊,其上沿設(shè)有一段小于該檔邊總長度的外翻加強(qiáng)沿耳。該加強(qiáng)沿耳兩端的檔邊上沿端頭為直邊,不設(shè)外翻加強(qiáng)沿耳。該檔邊的邊板面兩端各設(shè)有一對組裝光孔供螺栓安裝在豎柱角鐵上,構(gòu)成層盤服務(wù)車。該層盤可由工程塑料一次注射成型,其結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度高、成本低。
文檔編號B62B3/14GK2276443SQ9624815
公開日1998年3月18日 申請日期1996年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月21日
發(fā)明者蔣玉祥 申請人:青島泰發(fā)集團(tuán)公司