專利名稱：自行車座椅升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車座椅升降裝置。
我國是一個自行車大國，因自行車方便、靈活、安全，故大多數人都使用它作為代步工具。由于現有自行車的座椅在騎行時是固定不變的，為確保騎行時的安全性，雖可將座椅調低，便于雙足落地，但騎行時卻非常費力，且極不舒適，若將座椅調高，保證騎行時舒適、輕松、省力，但卻不安全，尤其是遇到緊急情況來不及剎車時，則會造成傷亡等事故的發(fā)生。
本實用新型的目的在于提供一種騎行時可自動升高，剎車時可迅速降低的自行車座椅升降裝置，以確保騎行的安全。
本實用新型是這樣的它包括三角架的后直管，以及設于其內的調節(jié)桿和與調節(jié)桿固定連接的座椅，其特征在于座椅下設有由夾具3以及置于后直管內的回位彈簧13和其上開有鍵槽21的套管12構成的升降裝置。其中夾具3由兩塊帶半圓形夾頭18的夾片27構成，其尾端用螺釘2固定，夾具3的夾頭置于套管12的上部，并通過螺釘4和19固定在車架上的帶鍵支座7上，夾具3上設有由調整螺釘6、其上連接有連桿24的偏心輪23、操縱件25構成的開啟裝置，用于調整夾具3的開閉，從而使座椅能自由升降；回位彈簧13通過彈簧座14與調節(jié)桿11相連接，以便在夾具3打開時，使座椅在回位彈簧的作用下升高，套管12設于后直管與調節(jié)桿之間，其上的鍵槽21與帶鍵支座7的鍵相配合，用與控制座椅只能上下移動而不能轉動。另在調節(jié)桿11上設有調節(jié)卡15，以便適應不同身高的騎車人的需要，通過夾緊螺釘16，即可使調節(jié)桿11在套管12內上下移動。
其動作原理是當需要升高座椅時，拉動操縱件25，使偏心輪23轉動，從而壓迫調節(jié)螺釘6，使夾具3上的彈片27撐開，從而松開夾頭18，此時騎車者的重心向上(殿部離開座椅)，則座椅在回位彈簧作用下升高，放松操縱件25，使座椅固定在所需高度；若需要降低座椅時，同樣拉動操縱件25，使夾頭18松開，座椅在騎車者的重壓下，壓縮回位彈簧13，使座椅降低，便于騎行者雙腳觸地。
本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點騎行時座椅升高，使騎車人能舒適、輕便地騎行，遇紅燈或緊急情況時，座椅降低，雙腳落地，確保騎車人安全、穩(wěn)固地停車。本實用新型結構簡單，操作方便靈活，性能穩(wěn)定可靠，適合于中老年、婦女等使用。


圖1為本實用新型之結構示意圖；圖2為本實用新型之夾具的俯視圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。
圖中，1為座椅，3為夾具，由兩塊帶半圓形夾頭18的夾片27構成，其夾片的尾部和頭部通過螺釘2和19固定，夾具3本身通過螺釘4和19固定在帶鍵支座7上，5為定位止推片，6為調整螺釘，7為帶鍵支座，通過螺釘8和20固定，其上的鍵置于套管12的鍵槽21內，9為自行車三角架，10為固定扎，用于固定帶鍵支座7，11為調節(jié)桿，其上端與座椅1相連接，下端通過彈簧座14與彈簧13相連接，12為套管，其上設有鍵槽21，其上部置于夾具3的夾頭18內，15為調節(jié)卡，置于調節(jié)桿11的上部，通過夾緊螺釘16調節(jié)座椅的高度，17為緩沖膠墊，18為夾頭，22為固定螺釘，用于固定偏心輪23，24為偏心輪連桿，25為操縱件，通過連接鋼絲設于自行車龍頭上，便于操作，26為彈簧，27為夾片。
權利要求1.一種自行車座椅升降裝置，包括自行車三角架的后直管，以及設于后直管內的其上固定有座椅的調節(jié)桿，其特征在于座椅下設有由夾具3以及置于后直管內的回位彈簧13和其上開有鍵槽21的套管12構成的升降裝置。
2.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于夾具3由兩塊帶半圓形夾頭18的夾片27構成，其尾端用螺釘2固定，夾頭置于套管12的上部。通過固定螺釘4和19與車架固定。
3.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于回位彈簧13通過彈簧座14與調節(jié)桿下端相連接。
4.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于套管12設于三角架后直管與調節(jié)桿11之間。
5.根據權利要求2所述的升降裝置，其特征在于夾具3上設有由調整螺釘6、偏心輪23和操縱件25構成的開啟裝置。
專利摘要本實用新型提供一種自行車座椅升降裝置,包括自行車三角架的后直管,以及設于后直管內的其上固定有座椅的調節(jié)桿,其特征在于座椅下設有由夾具3以及置于后直管內的回位彈簧13和其上開有鍵槽21的套管12構成的升降裝置。本實用新型可使座椅在騎行時升高,便于人們舒適、輕便地騎行,停車時可使座椅迅速降低,保證騎行安全。其操作簡便、靈活,安全可靠。
文檔編號B62K19/00GK2296297SQ9624784
公開日1998年11月4日 申請日期1996年11月28日 優(yōu)先權日1996年11月28日
發(fā)明者楊再文 申請人:楊再文