專利名稱：散裝粉料雙軸掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散裝粉料雙軸掛車。
目前，掛車是公路運(yùn)輸業(yè)廣泛應(yīng)用的運(yùn)輸機(jī)械，如GB6420-86《貨運(yùn)掛車系列型譜》所公開的。掛車按結(jié)構(gòu)形式分單軸掛車、雙軸掛車和半掛車。其中，雙軸掛車是景常用的一種。雙軸掛車由車箱、車架，前、后車輪組件及懸掛裝置、轉(zhuǎn)向裝置、牽引架等組成。使用時(shí)，將牽引架掛牢在汽車或拖拉機(jī)等主車后拖帶。根據(jù)車箱的結(jié)構(gòu)形式，雙軸掛車用于裝運(yùn)包裝成形貨物和塊、粒狀散料。其缺點(diǎn)是不能用于運(yùn)輸散裝干粉料(以下簡(jiǎn)稱“散裝粉料”)，使散裝粉料專用車無相應(yīng)的雙軸掛車可拖帶。因而，在散裝粉料運(yùn)輸業(yè)方面，運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本高。
本實(shí)用新型提出了一種散裝粉料雙軸掛車，能有效地解決用雙軸掛車運(yùn)輸散裝粉料的問題。達(dá)到在散裝粉料運(yùn)輸業(yè)方面提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約燃料及其它材料消耗的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案它包括車架，安裝在車架前下方的轉(zhuǎn)向裝置，牽引架、前車輪組件及懸掛裝置，安裝在車架后下方的后車輪組件及懸掛裝置；罐體以及設(shè)置在罐體頂部的裝料裝置、卸壓閥，設(shè)置在罐體下部的進(jìn)氣裝置和設(shè)置在罐體底部的卸料裝置；所述的車架分為前、后兩部分，在罐體的中下部位與車架的前后兩部分車架焊接成一體。
在上述的技術(shù)方案中，也可以采用整體車架，直接把罐體固定在車架上方。
采用上述方案后，由于散裝粉料可以裝在雙軸掛車上的專用罐體內(nèi)安全運(yùn)輸，使運(yùn)輸散裝粉料的專用車有相應(yīng)的專用雙軸掛車可拖帶，從而增加了每趟散裝粉料的運(yùn)輸量。達(dá)到在散裝粉料運(yùn)輸業(yè)方面提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約燃料和其它材料消耗的目的。


圖1是本實(shí)用新型散裝粉料雙軸掛車的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。
圖2是
圖1所示實(shí)用新型散裝粉料雙軸掛車的罐體與車架之間結(jié)構(gòu)關(guān)系的另一種型式。
在
圖1的實(shí)施例中，將車架1分割成前后兩部分，然后將罐體2在中下部位與車架1的前后兩部分焊接成一體，罐體2位于車架1的前后兩部分的中間，并在罐體2前后兩邊與車架1上方加焊三角支撐和加強(qiáng)板，以加固罐體2與車架1的連接；在罐體2的頂部設(shè)置裝料裝置3和卸壓閥4，粉料的卸料裝置9設(shè)置在罐體2的底部，進(jìn)氣裝置8設(shè)置在罐體2的下部；在車架1的前部分下方安裝轉(zhuǎn)向裝置5和前車輪組件及懸掛裝置7，牽引架6與轉(zhuǎn)向裝置5鉸接，后車輪組件及懸掛裝置10安裝在車架1的后部分下方。
在圖2所示實(shí)施例中，車架1為整體式，把罐體1安裝在車架1上方并予以固定即可。
權(quán)利要求1.一種散裝粉料雙軸掛車，它包括車架(1)，安裝在車架(1)前下方的轉(zhuǎn)向裝置(5)，牽引架(6)和前車輪組件及懸掛裝置(7)以及安裝在車架后下方的后車輪組件及懸掛裝置(10)；罐體(2)以及設(shè)置在罐體(2)頂部的裝料裝置(3)、卸壓閥(4)，設(shè)置在罐體(2)下部的進(jìn)氣裝置(8)和設(shè)置在罐體(2)底部的卸料裝置(9)，其特征在于所述的車架(1)分為前后兩部分，在罐體(2)的中下部位將罐體(2)與車架(1)的前、后兩部分焊接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的散裝粉料雙軸掛車，其特征在于將罐體(2)固定在車架(1)的上方。
專利摘要一種散裝粉料雙軸掛車。在經(jīng)過改造的車架(1)上固定焊裝罐體(2)，然后，安裝在前車輪組件及懸掛裝置(7)上方的轉(zhuǎn)向裝置(5)上面，和后車輪組件及懸掛裝置(10)上面。在罐體(2)上適當(dāng)部位配置卸壓閥(4)、裝料裝置(3)、進(jìn)氣裝置(8)和卸料裝置(9)。并在車后配置后保險(xiǎn)桿(12)，在車輪處配置擋泥板(11)，在車前配置牽引架(6)，這種散裝粉料雙軸掛車，能在散裝粉料運(yùn)輸業(yè)方面，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約燃料和其它材料的消耗。
文檔編號(hào)B62D63/00GK2251518SQ9621625
公開日1997年4月9日 申請(qǐng)日期1996年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月1日
發(fā)明者舒立平 申請(qǐng)人:舒立平