專利名稱：臂式伸縮型二輪摩托車保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車交通工具輔助部件，具體說是用于保護二輪摩托車車把、搖臂、各種表頭、油箱以及駕駛者安全的一種裝置。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的二輪摩托車保護裝置，主要由二個呈半環(huán)形或蝶形鋼管組成，因此，該保護裝置所占用的道路寬度較大，二個半環(huán)形桿就容易產(chǎn)生拖帶或碰撞現(xiàn)象，同時車輛在緊急制動狀況下，人體和車輛一旦發(fā)生側(cè)臥，由于人的慣性作用會將人拋向前外斜方，在此情況之下，駕駛者的下肢有可能滑進半環(huán)形鋼管之間，由此而造成下肢杠桿式閉全性或開放性骨析，再一方面半環(huán)形保護裝置安裝的位置較低，當車輛發(fā)生倒臥時，由于重心移向車輛上部，不能有效地保護車子的把手，造成車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞。
本實用新型的目的是提供一種不僅有效地保護車把、表頭和油箱，同時可減少車輛在行駛過程中可能產(chǎn)生的拖帶或碰撞現(xiàn)象，以及免除因車輛側(cè)臥而使駕駛者的下肢嵌入半環(huán)形鋼管而造成骨析，并且可以安裝遮風板的一種臂式伸縮型二輪摩托車保護裝置。
為完成上述目的所采用的技術(shù)方案在二輪摩托車的車架大梁前方設(shè)置本實用新型，保護裝置由外套管、內(nèi)套管、伸縮軸和風擋板組成。在外套管中間設(shè)車架固定孔，內(nèi)套管插入外套管內(nèi)，內(nèi)套管中間向兩端延伸方向?qū)ΨQ并分別各設(shè)車架固定孔、阻擋銷，兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)“I”字槽，“I”字槽四端部設(shè)固定伸縮軸用的凹槽。在內(nèi)套管兩頭各分別套入伸縮軸，一端套于內(nèi)套管內(nèi)，且在中間位部設(shè)與凹槽相配合的插銷。另一端伸向內(nèi)、外套管外側(cè)，并設(shè)置伸縮軸肩凸，頂端固定一個噴涂反光材料組成的尼龍材料球形體。內(nèi)套管內(nèi)由伸縮軸與阻擋銷之間置墊圈和彈簧。在外套管設(shè)置可拆裝的遮風擋板，遮風板由固定擋板和滑動擋板組成，固定擋板固定于外套管上，滑動擋板固定于伸縮軸的端部，當伸縮軸推進或拉出時，均可將遮風擋板作相應(yīng)的左右移動，可增加遮風面積。
本裝置在行駛時可將伸縮軸縮進內(nèi)套管，車輛停放時可將伸縮軸伸出，上述兩者伸縮軸分別固定于“I”字槽的上、下端的凹槽中，由于將現(xiàn)有的保護裝置形成的面而改成線，所以可達到行駛時減少拖帶碰撞現(xiàn)象。停放或側(cè)臥時由于本保護裝置安裝的位置較高，車輛的重心始終向下，達到牢固支撐，保護了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、表頭及油箱等，同時可減少因車輛倒臥而引起駕駛者的下肢骨析等情況。
本實用新型實施例結(jié)合附圖加以詳細描述


圖1為二輪摩托車安裝保護桿之體示意圖；圖2為保護桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為保護桿與摩托車車架大架配合示意圖；圖4為遮風擋板與保護桿開合配合示意圖；圖5為二輪摩托車安裝保護置裝后即本實用新型立體示意圖。
根據(jù)
圖1、圖2和圖3所示，整根保護桿的中心位置用固定環(huán)17固定于二輪摩托車車架大梁16的斜桿前方，即緊貼油箱底部，整個保護裝置由外套管4、內(nèi)套管5、伸縮軸2和遮風擋板組成，在外套管4中間設(shè)與摩托車的車架大梁固定孔9和二端各設(shè)掛物環(huán)24，在外套管4內(nèi)套置內(nèi)套管5，外套管4兩端置中間有圓孔的螺母，內(nèi)套管5中間向兩端延伸方向?qū)ΨQ并分別各設(shè)車架大梁固定孔9，阻擋銷8，內(nèi)套管5兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)“I”字槽11，槽11四端部設(shè)固定伸縮軸2的凹槽。在內(nèi)套管5兩端各分別套入一根伸縮軸2，伸縮軸2的一端套于內(nèi)套管5內(nèi)，且在中間部位設(shè)與凹槽相配合的插銷10，另一端伸向內(nèi)外套管4和5。外側(cè)部位上設(shè)伸縮軸肩凸13和15，分別頂住 螺母3和球體1所用，肩凸13和15之間設(shè)遮風擋板連接塊12，且與伸縮軸2為動配合，連接塊12中間設(shè)螺孔14，用于連接滑動遮風擋板21上端，露出內(nèi)、外套管4和5外側(cè)的頂端固定一個噴涂反光材料組成的尼龍材料球形體1，在內(nèi)套管5中間由伸縮軸2與阻擋銷8之間置墊圈7和彈簧6。
根據(jù)圖4所示，保護桿外套4設(shè)置可拆裝遮風擋板，遮風擋板由固定板18和滑動擋板21組成，固定擋板18上端面和下端具有一角度，如圖5所示，固定擋板18由螺絲固定于保護桿外套管4上，下部固定于包箍23，包箍23固定于車架梁16的下端?；瑒訐醢?1下端由鉚釘22與固定擋板18作動配合，滑動擋板21上端設(shè)弧形槽19，固定擋板18上的鉚釘20套于槽19內(nèi)，滑動擋板21頂部由螺絲與伸縮軸上的遮風連接孔14固定。由于固定擋板18和滑動擋板21用螺釘固定在保護桿上的，因此，在冬天可以裝上遮風擋板如圖5所示，在夏天可折去遮風擋板如
圖1所示。當在車輛行駛時，為減小拖帶和碰撞，可轉(zhuǎn)動伸縮軸2并幾內(nèi)推，將伸縮軸2上的插銷10轉(zhuǎn)到“I”字槽11上端的固定凹槽內(nèi)，當車輪停放時，將伸縮軸2轉(zhuǎn)動并向外拉出，將伸縮軸2上的插銷10轉(zhuǎn)到“I”字槽11下端的固定凹槽內(nèi)，在寒冷季節(jié)裝上遮風擋板時，固定擋板18和滑動擋板21下端為動配合，而滑動擋板21上端是固定于伸縮軸2的遮風板連接塊12上，因此停放時，抽出伸縮軸2通過弧形槽19和連接塊12向上移動，從而使滑動擋板21也隨之平行移動如圖4所示。
權(quán)利要求1.一種用于保護二輪摩托車車把、各種表頭、油箱以及駕駛者安全的臂式伸縮型二輪摩托車保護裝置，由車架固定環(huán)、套管組成，其特征在于保護裝置由外套管4、內(nèi)套管5、伸縮軸2擋板組成，a.外套管4中間設(shè)車架固定孔9，外套管內(nèi)套置內(nèi)套管5，內(nèi)套管5中間向兩端延伸方向?qū)ΨQ并分別各設(shè)車架固定孔9、阻擋銷8，內(nèi)套管5兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)“I”字槽11，槽11四端部設(shè)固定伸縮軸2的凹槽；b.內(nèi)套管5兩頭各分別套入伸縮軸2，一端套于內(nèi)套管5內(nèi)，且在中間部位設(shè)與槽11相配合的插銷10，另一端伸向內(nèi)、外套管4和5外側(cè)部位設(shè)伸縮軸肩凸13，頂端固定一個噴涂反光材料組成的尼龍材料球形體1；c.在內(nèi)套管5中間由伸縮軸2與阻擋銷8之間置墊圈7彈簧6；d.可拆裝的遮風擋板由固定擋板18和滑動擋板21組成，固定擋板18上端固定于外套管4上并設(shè)鉚釘20，下端固定在通過車架大梁16包箍23伸出桿上，活動擋板21下端由鉚釘22與固定擋板18作動配合，擋板21上端設(shè)弧形槽19與鉚釘20作動配合，頂端固定伸縮軸上的遮風連接塊12的螺孔14上。
專利摘要一種用于二輪摩托車車把、各種表頭、汽缸以及駕駛者安全的一種裝置，其特征在車架大梁前方設(shè)置本裝置，該保護裝置由內(nèi)、外套管、伸縮軸和擋風板組成，內(nèi)套管中間兩側(cè)設(shè)“I”字槽，套于內(nèi)套管內(nèi)的伸縮軸上設(shè)插銷，車輛行駛時將伸縮推軸向內(nèi)套管，減少拖帶和碰撞，停放時將伸縮拉出，防止車輛不慎倒向一邊時免除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽缸的損壞現(xiàn)象。
文檔編號B62J27/00GK2089905SQ9121530
公開日1991年12月4日 申請日期1991年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月5日
發(fā)明者秦再平 申請人:秦再平