專利名稱：自行車座墊桿快卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座墊桿裝置，特別是涉及一種自行車座墊桿快卸裝置。
按，自行車不但是一種代步工具，且可藉騎行達(dá)到活動筋骨的健身功能，故為一般青少年所喜愛騎用；常用的自行車因配合不同騎行者身高不同而導(dǎo)致座墊桿高度要求不同，所以該座墊桿高度均設(shè)計(jì)為可調(diào)整的，如圖1所示，雖頗具實(shí)用性，但在實(shí)際應(yīng)用中，卻仍有諸多未臻理想的缺陷而待解決其一，該豎桿(1)的頭端均須開設(shè)一個(gè)預(yù)定寬度的縱向長口(11)，且縱向長口(11)的兩側(cè)須焊固兩個(gè)固定耳片(12)，以使該座墊桿(2)可套入豎桿(1)中，并籍一個(gè)鎖固組件(3)迫壓兩個(gè)固定耳片(12)鎖緊，所以該豎桿(1)的頭端在開設(shè)縱向長口(11)及焊固兩個(gè)固定耳片(12)的制程中，是極為煩復(fù)而不盡理想的。
其二，該豎桿(1)端部的固定耳片(12)經(jīng)過長時(shí)間的反復(fù)迫壓束緊后，極易產(chǎn)生彈性疲乏現(xiàn)象，而無法快速地進(jìn)行座墊桿(2)高度調(diào)整，或更甚者，當(dāng)欲旋開鎖固組件(3)以調(diào)整座墊桿(2)高度時(shí)，該固定耳片(12)因失去回復(fù)力的作用(即兩個(gè)固定耳片無法外移松開)，而使得座墊桿(2)無法伸縮移動以調(diào)整適當(dāng)高度，故完全失去其調(diào)整作用。
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種自行車座墊桿快卸裝置，藉特殊的鎖固組件及豎桿結(jié)構(gòu)配合，使得豎桿內(nèi)的座墊桿在裝卸鎖緊時(shí)，極為簡易、快速，且該鎖固組件可經(jīng)長久使用而無失效之虞。
本實(shí)用新型的次要目的，在于提供一種自行車座墊桿快卸裝置，因該豎桿端部的構(gòu)造極為簡單，故可簡化制造流程，從而降低生產(chǎn)成本。
于是，依據(jù)本實(shí)用新型的一種自行車座墊桿快卸裝置，是在一個(gè)豎桿頂端裝接一個(gè)座墊桿，該座墊桿是由一個(gè)鎖固組件樞合以供調(diào)整高度與裝卸；本實(shí)用新型的主要特征在于該豎桿距頂緣適當(dāng)位置處，設(shè)有一個(gè)貫穿管壁的長形口；該鎖固組件則是由一個(gè)環(huán)套、一個(gè)調(diào)整手板、一組迫緊滑塊及一個(gè)調(diào)整螺帽所組合成；其中環(huán)套是套置在豎桿所開設(shè)的長形口位置，且該環(huán)套一側(cè)延伸出兩個(gè)耳片，并在該兩個(gè)耳片的內(nèi)延伸處，亦開設(shè)一個(gè)貫穿環(huán)壁的長形口，一組迫緊滑塊則穿樞于調(diào)整手板的軸桿上，且位于兩個(gè)耳片之間，當(dāng)兩個(gè)耳片外端的調(diào)整手板及調(diào)整螺帽作旋動鎖緊時(shí)，將使該組迫緊滑塊即相對往內(nèi)縮合，藉該組迫緊滑塊一端是呈相對應(yīng)弧形面，且穿置于上述兩個(gè)長形口內(nèi)，可以抵觸到座墊桿面呈迫緊狀，使座墊桿的裝卸鎖緊極為簡易、快速，且可長久使用而無失效之虞。
有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一個(gè)較佳實(shí)施例并結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。其中圖1表示現(xiàn)有座墊桿的鎖緊裝置分解圖，圖2表示本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例的分解立體圖，圖3表示本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的組合頂視圖，圖4表示本實(shí)用新型鎖固組件配合座墊桿鎖緊的示意圖。
本實(shí)用新型的一種自行車座墊桿快卸裝置，請配合參閱圖2、3所示，該裝置是在一個(gè)豎桿(4)頂端裝接一個(gè)座墊桿(5)，該座墊桿(5)是由一個(gè)鎖固組件(6)樞合而可供調(diào)整高度與裝卸的；其中該豎桿(4)的距頂緣適當(dāng)位置處，開設(shè)一個(gè)貫穿管壁的透空長形口(41)；該鎖固組件(6)則是由一個(gè)環(huán)套(60)、一個(gè)調(diào)整手板(70)、一組迫緊滑塊(80)及一個(gè)調(diào)整螺帽(90)所組合成；其中環(huán)套(60)具有一個(gè)圓形穿樞口(61)，套置于豎桿(4)所開設(shè)的長形口(41)位置，其一側(cè)延伸出具有方形的兩個(gè)耳片(62)(63)，該兩個(gè)耳片(62)(63)上分別具有一個(gè)圓形穿口(621)(631)，并于該兩個(gè)耳片(62)(63)的內(nèi)延伸處，亦開設(shè)一個(gè)貫穿環(huán)套(60)壁面的長形孔(64)；該調(diào)整手板(70)，是在一個(gè)套筒(71)上樞接一個(gè)手柄(72)，并于該套筒(71)內(nèi)端軸向固接出一個(gè)軸桿(73)，該軸桿(73)的中端樞設(shè)有一個(gè)彈簧圈(731)，該軸桿(73)是穿置于兩個(gè)耳片(62)(63)的圓形穿口(621)(631)內(nèi)，且其末端具有螺紋段(73a)，并于該套筒(71)的頂端壓花面(711)上置設(shè)一個(gè)套環(huán)(74)；該組迫緊滑塊(80)，概呈長矩形狀的塊體，其中端分別設(shè)有一個(gè)圓孔(81)，以供調(diào)整手板(70)的軸桿(73)穿樞，并位于兩個(gè)耳片(62)(63)之間，在其一端設(shè)有相對應(yīng)的弧形面(82)，該弧形面(82)與座墊桿(5)的壁面曲度適配；且與其中一個(gè)迫緊滑塊(80′)的圓孔(81′)外開設(shè)一個(gè)環(huán)凹槽(811)，供上述彈簧圈(731)置入；該調(diào)整螺帽(90)，具有內(nèi)螺孔(901)以配合上述軸桿(73)末端的螺紋段(73a)鎖合，其頭端的頂部(902)穿過環(huán)套(60)耳片(62)上所開設(shè)圓形穿口(621)，以頂推迫緊滑塊(80)；其次，再將本實(shí)用新型自行車座墊桿快卸裝置的原理配合
于后，首先，當(dāng)人們欲調(diào)整座墊桿(5)的高度時(shí)，只要旋動該調(diào)整手板(70)上的手柄(72)，藉由該調(diào)整手板(70)上套筒(71)的頂推套環(huán)(74)前進(jìn)，及軸桿(73)末端的螺紋段(73a)上鎖合的調(diào)整螺帽(90)的導(dǎo)引前進(jìn)，此時(shí)，該組迫緊滑塊(80)即分別受推壓而同向往內(nèi)逐漸移動，因該鎖固組件的環(huán)套(60)設(shè)有一個(gè)長形口(64)，及豎桿(4)亦貫穿有透空長形口(41)，故當(dāng)該組迫緊滑塊(80)在往內(nèi)移動而相互靠合時(shí)，該組迫緊滑塊(80)一端所設(shè)有相對應(yīng)的弧形面(82)就伸出該兩個(gè)長形口(64)(41)，而抵觸到座墊桿(5)面呈迫緊狀(如圖4所示)，如此即完成該座墊桿(5)的裝卸鎖緊，而當(dāng)欲旋松該座墊桿(5)時(shí)，只要循上述相反動作即可，所以該座墊桿(5)的裝卸鎖緊極為簡易、快速；另，在此值得一提的是，因該組緊迫滑塊(80)的抵觸端弧形面(82)是按與其配合的座墊桿(5)壁面曲度設(shè)計(jì)的，故在其抵觸迫緊該座墊桿(5)時(shí)，就是整個(gè)弧形面(82)的抵觸，故其對于該座墊桿(5)的鎖固效果十分良好，而并無松脫之虞，且因該調(diào)整手板(70)的軸桿(73)中端樞設(shè)有一個(gè)彈簧圈(731)，以頂觸該組迫緊滑塊(80)，使該調(diào)整手板(70)及調(diào)整螺帽(90)作旋松時(shí)，該組迫緊滑塊(80)可藉彈簧圈(731)的彈力迅速分離，即達(dá)到座墊桿(5)裝卸調(diào)整的目的，而不會像現(xiàn)有的座墊桿固定耳片(12)因失去回復(fù)力的作用(如圖1所示，即兩個(gè)固定耳片無法外移松開)，而使得座墊桿(2)無法伸縮移動，致完全失去其調(diào)整的作用；故本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相較，確實(shí)為一個(gè)極佳的設(shè)計(jì)。
綜上所述，本實(shí)用新型的一種自行車座墊桿快卸裝置，藉特殊的鎖固組件及豎桿結(jié)構(gòu)配合，使得豎桿內(nèi)的座墊桿在裝卸鎖緊時(shí)，極為簡易、快速，并使該鎖固組件可經(jīng)長久使用而無失效之虞，且因該豎桿端部的構(gòu)造極為簡單，就可簡化制造流程，而降低制造成本；故本實(shí)用新型的『實(shí)用性』應(yīng)是毋庸置疑；此外，本案提出的實(shí)施例所示的構(gòu)造，申請前并未見于諸刊物，亦未曾公開使用，加之又具有如上增進(jìn)功效的事實(shí)，所以，本實(shí)用新型的『新穎性』及『創(chuàng)造性』均已符合授予專利的條件。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊桿快卸裝置，是在一個(gè)豎桿頂端裝接一個(gè)座墊桿，而該座墊桿是由一個(gè)鎖固組件樞合來供調(diào)整高度與裝卸的，其特征在于，該豎桿距頂緣適當(dāng)位置處，開設(shè)一個(gè)貫穿管壁的長形口，而該鎖固組件則是由一個(gè)環(huán)套、一個(gè)調(diào)整手板、一組迫緊滑塊及一個(gè)調(diào)整螺帽所組合成；其中環(huán)套是套置在豎桿所開設(shè)的長形口位置，且該環(huán)套一側(cè)延伸出兩個(gè)耳片，并在該兩個(gè)耳片之內(nèi)延伸處，亦開設(shè)一個(gè)貫穿環(huán)壁的長形口，該組迫緊滑塊則是穿樞于該調(diào)整手板的軸桿上，且位于兩個(gè)耳片之間，兩個(gè)耳片外端的調(diào)整手板及調(diào)整螺帽作旋動鎖緊時(shí)，將使該組迫緊滑塊即相對往內(nèi)縮合，而藉該組迫緊滑塊一端是呈相對應(yīng)弧形面，且穿置于上述兩個(gè)長形口內(nèi)，可以抵觸到座墊桿面呈迫緊狀，使得座墊桿的裝卸鎖緊極為簡易、快速，且可長久使用而無失效之虞。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊桿快卸裝置，其特征是，該調(diào)整手板的軸桿中端設(shè)置有一個(gè)彈簧圈，以頂觸該組迫緊滑塊，使該調(diào)整手板及調(diào)整螺帽作旋松時(shí)，該組迫緊滑塊可藉彈簧圈的彈力而迅速分離。
3.如權(quán)利要求1、2所述的自行車座墊桿快卸裝置，其特征是，該組迫緊滑塊的一個(gè)內(nèi)側(cè)面，設(shè)有一個(gè)環(huán)形凹槽，可供置入彈簧圈，使該組迫緊滑塊緊靠。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車座墊桿快卸裝置，該裝置是在一個(gè)豎桿頂端裝接有一個(gè)座墊桿，而該座墊桿是由一個(gè)鎖固組件樞合來供調(diào)整高度與裝卸的，其主要特征在于，該豎桿距頂緣適當(dāng)位置處，設(shè)有一個(gè)貫穿管壁的長形口；該鎖固組件則是由一個(gè)環(huán)套、一個(gè)調(diào)整手扳、一組迫緊滑塊及一個(gè)調(diào)整螺帽所組合成；藉該鎖固組件及豎桿結(jié)構(gòu)配合，使得豎桿內(nèi)的座墊桿裝卸鎖緊極為簡易、快速，且可長久使用而無失效之虞。
文檔編號B62K19/36GK2074283SQ9021784
公開日1991年4月3日 申請日期1990年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月21日
發(fā)明者陳俊雄 申請人:陳俊雄