專利名稱：連體自行車構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具附件。
現(xiàn)有的自行車都是兩輪單騎式的，須有一定技巧才能騎駛。這對(duì)老年人和帶小孩上班或送托兒所的職工來說，騎自行車始終潛伏著一定的危險(xiǎn)，給交通安全帶來不利因素。單車載貨也極有限，稍重一些即易偏倒。
本實(shí)用新型的目的是在排除以上隱患的同時(shí)，擴(kuò)大自行車的功能和使用范圍。
本實(shí)用新型采用的方案是用構(gòu)件將兩部自行車連結(jié)起來，使兩輛自行車并排行駛，即可達(dá)到擴(kuò)大使用范圍的目的，具體的作法是在龍頭把手中部設(shè)有轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)向臂前端連接有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向臂由銷軸與轉(zhuǎn)向桿連接，以促使兩輛自行車轉(zhuǎn)向同步；前、后、下共有五根連接桿，分別固定在兩輛車架的不同位置上；在中、下連桿上安裝簡易貨箱或座位。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.既可一個(gè)踩用，也可兩人踩用，既可一人用力，也可兩人同時(shí)用力，經(jīng)試驗(yàn)比邊斗車還輕松；2.若三口之家同時(shí)外出旅游或訪親友，加座上無論是坐小孩子還是載物，均比單車安全平穩(wěn)；3.用此車接送親友，到車站碼頭或送病人到醫(yī)院，載貨載人均要比單車安全可靠許多倍；4.與邊斗車相比，本實(shí)用新型投資少而用處多；5.特別適用于老年夫婦帶孫兒外出買東西或走親串友，或健身用均可；6.裝拆均極方便，不用時(shí)可以很快恢復(fù)原來自行車狀態(tài)。


附圖1為連體自行車構(gòu)件及固定點(diǎn)示意圖，其中1.轉(zhuǎn)向桿；2.轉(zhuǎn)向連接架；3.前連接桿；4.后連接桿；5.后軸左右連接板；6.后軸連接桿；7，貨架連接桿。
附圖2為三種連接桿示意圖，其中3、4是前、后連接桿；6是后連接桿，6A是側(cè)視圖；1.轉(zhuǎn)向桿，9.轉(zhuǎn)向臂，1A是轉(zhuǎn)向桿、臂連接示意圖。
附圖3為轉(zhuǎn)向連接架結(jié)構(gòu)示意圖，2A為頂示圖。
附圖4為后軸左連接板結(jié)構(gòu)示意圖，左右連接板尺寸相同，方向相反。實(shí)施例前、后連接桿(3、4)用φ25×2.5普通低碳鋼管，每根長710mm，在中段長650mm兩頭中心有半圓槽，以兩個(gè)半圓槽為中心長40mm處有φ6孔4個(gè)，用M6螺釘和元寶螺母固定在車杠上。
后軸連接桿(6)是45×45角鋼，長520mm，中段長496mm兩頭為中心有兩個(gè)φ8的孔，用M8的螺栓固定在兩個(gè)后軸左右連接板上。
轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向臂(7)基本上成“∏”字形，連接處為滑配合，孔和螺栓都須光滑并上潤滑油，以便轉(zhuǎn)彎時(shí)既靈活又同步。轉(zhuǎn)向臂下面的兩個(gè)孔用來與轉(zhuǎn)向連接架(2)上的兩個(gè)孔用螺釘、螺母緊固。轉(zhuǎn)向連接架卡在自行車把上，其孔用車把中螺栓緊固。
所有的構(gòu)件和零件均須進(jìn)行表面防銹處理。如連桿噴漆，緊固件鍍鋅。
權(quán)利要求1.一種由轉(zhuǎn)向臂和連接桿所組成的連體自行車構(gòu)件，其特征在于兩輛自行車的轉(zhuǎn)向臂由轉(zhuǎn)向桿連接，轉(zhuǎn)向臂固定在車把上；前連接桿(3)和后連接桿(4)固定在車杠上；后軸左右連接板(5)與后軸連接桿(6)固定后在分別固定在兩車后軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件，其特征是轉(zhuǎn)向臂與轉(zhuǎn)向桿連接處為滑配合，轉(zhuǎn)向臂有卡卡在車把上并緊固在車把上；后連接桿(4)、后軸連接桿、貨架連接桿(7)上可以安裝座位或貨箱。
專利摘要本實(shí)用新型向人們提供了一套連體自行車構(gòu)件，它由轉(zhuǎn)向臂和連接桿所構(gòu)成，兩個(gè)轉(zhuǎn)向臂由一根轉(zhuǎn)向桿連接，固定在兩部自行車車把上。此構(gòu)件可以使兩部自行車同時(shí)并行，轉(zhuǎn)彎自如，安全可靠，穩(wěn)定性能好。在兩車之間的連接桿上，還可設(shè)置坐位或貨箱，此構(gòu)件比邊斗車投資少，用處多，而且制作容易，拆卸方便，不用時(shí)可以很快恢復(fù)自行車原狀。
文檔編號(hào)B62K13/06GK2062312SQ8920494
公開日1990年9月19日 申請(qǐng)日期1989年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1989年5月19日
發(fā)明者唐誼光 申請(qǐng)人:唐誼光