專(zhuān)利名稱(chēng)：可折疊自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可折疊的自行車(chē)。
已知的折疊自行車(chē)種類(lèi)繁多。多數(shù)為前后輪距減小的伸縮型，折疊后所占空間大，如SU.1142352?；蛘撸瑸榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)工藝與目前市售民用自行車(chē)差異較大，如CN86202886u所公開(kāi)的折疊多用自行車(chē)。其驅(qū)動(dòng)裝置復(fù)雜，造價(jià)高，且是前輪驅(qū)動(dòng)，騎行時(shí)與普通自行車(chē)不同，不易被使用者所接受，特別是折疊后不能直接利用兩車(chē)輪滾動(dòng)拖帶。目前市售輕便女車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，但不能折疊，攜帶不方便。
本實(shí)用新型是為了設(shè)計(jì)一種可折疊自行車(chē)，其主要另部件及生產(chǎn)工藝與現(xiàn)普通自行車(chē)基本相似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，適用于一般自行車(chē)廠生產(chǎn)。同時(shí)，騎行時(shí)與普通自行車(chē)無(wú)異，使用者易于接受；而且折疊方便，折疊后所占空間小，可利用兩輪直接滾動(dòng)拖帶，也可折裝成手推車(chē)形式，便于在不能騎車(chē)的地方拖帶行李。
本實(shí)用新型是在輕便女式自行車(chē)的基礎(chǔ)上，將車(chē)架部件中的前管和立管均制成雙套管，其內(nèi)管可用實(shí)心軸或管件。前管與立管互為平行，與上、下橫管構(gòu)成一個(gè)梯形的車(chē)架，為車(chē)架的前部分；而立管與立叉、平叉構(gòu)成三角形的車(chē)架為車(chē)架的后部分。這樣車(chē)的前、后兩部分便可以分別以前管和立管為軸折疊。折疊時(shí)只要松開(kāi)雙套管的緊固件，車(chē)頭繞前管，車(chē)架后部繞立管可轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，立管內(nèi)管相對(duì)于立管外管滑動(dòng)便可折疊成“之”字形或“凹”字形，且前輪和后輪兩軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)，折疊后緊固便可利用兩輪滾動(dòng)，利用自行車(chē)的衣架放上行李便可作手推車(chē)使用。
車(chē)架部件中的前管和立管互為平行，成一定角度，以65°－90°為宜。角度大小對(duì)于自行車(chē)的平穩(wěn)和靈活性有很大的影響。角度越小，前管越往后傾，在一定范圍內(nèi)自行車(chē)的平穩(wěn)性就越好，但靈活性差些。而當(dāng)前管與地面垂直時(shí)，平穩(wěn)性差，騎行時(shí)雙手不宜同時(shí)離開(kāi)車(chē)把，但折疊比較方便，使用靈活。
雙套管的緊固方法很多，如銷(xiāo)子，螺栓與凹孔，螺栓壓塊，活動(dòng)鍵，開(kāi)縫管與螺栓，離合器，車(chē)頭鎖等均可。為了生產(chǎn)和使用方便，前管雙套管的前管與車(chē)把前叉部件用車(chē)頭鎖緊固，即在前叉的管肩裝上車(chē)頭鎖，而在前管的下端有一定位塊，在其不同方向鉆有三個(gè)孔，與車(chē)頭鎖鎖舌相對(duì)應(yīng)匹配。當(dāng)打開(kāi)鎖時(shí)可騎行，車(chē)把、前叉部件可在前管內(nèi)任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而合上鎖時(shí)，車(chē)不能騎行。當(dāng)折疊或折裝成手推車(chē)形式時(shí)，可合上鎖使車(chē)頭固定在與車(chē)架成一定角度的位置上。除車(chē)頭鎖外，也可用連結(jié)前后輪架的辦法固定。立管雙套管的固定方法考慮使用方便，可采用開(kāi)縫管螺栓或爪型離合器兩種。
車(chē)把部件可以同市售輕便女車(chē)。為了便于自行車(chē)折疊時(shí)改變車(chē)把位置，減小所占空間，將車(chē)把接頭的縫開(kāi)在車(chē)把立管同一側(cè)，這樣便可利用把心絲桿將車(chē)把立管和車(chē)把橫管同時(shí)緊固或松開(kāi)，方便快捷。本實(shí)用新型采用的車(chē)閘為線(xiàn)閘，鞍座、泥板部件同市售輕便女車(chē)。
自行車(chē)折疊時(shí)有礙于空間位置的是腳蹬部分，為了折疊方便，減少空間位置，可將驅(qū)動(dòng)裝置中的鏈輪曲柄分開(kāi)固定在中軸棍上，而曲柄和中軸輥采用六角孔(或四方孔)配合，其余部分結(jié)構(gòu)與自行車(chē)中曲柄為方孔的相同。為使折疊后或裝成手推車(chē)形式時(shí)腳蹬不礙事，如后輪需要雙向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可把兩曲柄拆下，如只需單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可把兩曲柄反轉(zhuǎn)，腳蹬朝內(nèi)裝，并使腳蹬皆在上方。
本車(chē)折疊、使用形式轉(zhuǎn)換時(shí)只需用一個(gè)工具——扳手便可完成。為了攜帶工具，取用方便，可在衣架的下面裝有扳手，也可同時(shí)兼作拼板使用。其安裝方法可以在衣架上沖出帶錐形沉頭的方孔(或六角孔)，螺釘為帶方頭(或六角頭)的沉頭螺釘，用蝶形螺母緊固，方頭也可沖在扳手上，使用時(shí)只要用手旋出螺母便可取出扳手。為了修理整車(chē)方便，也可設(shè)計(jì)兩個(gè)多用扳手如上法分裝或疊裝在衣架下面。
本實(shí)用新型所提供的可折疊自行車(chē)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要另、部件及生產(chǎn)工藝與現(xiàn)市售輕便女式車(chē)無(wú)多大差異，自行車(chē)廠易于投產(chǎn)上馬，且騎行形式也與輕便女車(chē)無(wú)異，使用者易于接受。由于可折疊，使用者攜帶方便；折成手推車(chē)形式方便旅行者攜帶行李。
下面結(jié)合實(shí)施例見(jiàn)附圖詳細(xì)說(shuō)明之。


圖1是本實(shí)用新型提供的QⅠ型車(chē)騎行時(shí)狀態(tài)圖。
圖2是QⅠ型車(chē)折疊后側(cè)視圖。
圖3是QⅠ型車(chē)折疊后俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型的立管結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型的車(chē)把結(jié)構(gòu)圖。
圖6是本實(shí)用新型的中軸結(jié)構(gòu)圖。
圖7是扳手安裝圖。
圖8是本實(shí)用新型提供的QⅡ型車(chē)騎行狀態(tài)圖。
圖9是QⅡ型車(chē)折疊后側(cè)視圖。
圖10是QⅡ型車(chē)折疊后俯視圖。
圖11是QⅡ型車(chē)折裝成手推車(chē)圖。
圖中標(biāo)號(hào)是〔1〕車(chē)頭鎖〔2〕定位塊〔3〕車(chē)把立管〔4〕車(chē)把接頭〔5〕車(chē)把橫管〔6〕把心絲桿〔7〕前管〔8〕上、下橫管〔9〕立管外管〔10〕立管內(nèi)管〔11〕立叉〔12〕平叉〔13〕衣架〔13l〕衣架左部〔13r〕衣架右部〔14〕扳手〔15〕衣架腿〔16〕拉緊螺栓〔17〕曲柄〔18〕腳蹬〔19〕前叉〔20〕緊固螺栓〔21〕離合器〔22〕把心螺母〔23〕中軸棍〔24〕園螺母〔25〕彈性檔圈〔26〕鏈輪〔27〕螺旋套〔28〕固定板〔29〕固定桿〔30〕墊圈〔31〕蝶形螺母〔32〕帶方頭沉頭螺釘。
實(shí)施例1是QⅠ型可折疊自行車(chē)，其特征在于前管與立管互為平行，與地面成65°傾斜角。詳見(jiàn)附
圖1.2.3.4.5.6.7。
此車(chē)由前管〔7〕，上、下橫管〔8〕和立管外管〔9〕構(gòu)成梯形的車(chē)架前部分，立管內(nèi)管〔10〕與立叉〔11〕，平叉〔12〕構(gòu)成三角形的車(chē)架后部分。折疊時(shí)，打開(kāi)車(chē)頭鎖〔1〕，松開(kāi)立管的緊固螺栓〔20〕和拉緊螺栓〔16〕及爪形離合器〔21〕，車(chē)頭繞前管轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)架后部分繞立管外管〔9〕向同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)立管內(nèi)管〔10〕相對(duì)立管外管〔9〕向下滑動(dòng)便可折疊成圖2、圖3的形狀。鎖上車(chē)頭鎖，上緊螺栓〔20〕便可提帶或利用兩輪滾動(dòng)拖帶。見(jiàn)圖4的立管結(jié)構(gòu)圖，上部用開(kāi)縫管和螺栓〔20〕緊固，下部用梯形齒的爪型離合器〔21〕緊固。折疊和折疊成手推車(chē)形式時(shí)，只上緊螺栓〔20〕緊固上部即可；而改裝成騎行形式時(shí)，為使上部緊固方便和消除離合器的嚙合間隙，可裝拉緊螺栓〔16〕把立管外管〔9〕向下拉緊(見(jiàn)附
圖1)。
車(chē)把部件中的車(chē)把接頭〔4〕的制造見(jiàn)附圖5，其縫開(kāi)在車(chē)把立管〔3〕的同一側(cè)。這樣只要旋動(dòng)把心絲桿〔6〕便可把車(chē)把立管〔3〕和車(chē)把橫管〔5〕同時(shí)緊固或松開(kāi)，方便快捷。
驅(qū)動(dòng)裝置中的中軸部分結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖6。鏈輪〔26〕和曲柄〔17〕分開(kāi)固定在中軸棍〔2〕上，曲柄和中軸棍采用六角孔(或四方孔)配合，其余部分結(jié)構(gòu)與曲柄為方孔的市售自行車(chē)相同。折疊或裝成手推車(chē)形式時(shí)，為使腳蹬〔18〕不礙事，如后輪需要雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，可把兩曲柄反轉(zhuǎn)，即腳蹬朝內(nèi)裝，并使腳蹬皆在上方，如圖2圖3所示。
衣架下面的扳手安裝見(jiàn)附圖7。
其余另部件的生產(chǎn)安裝均同市售輕便女式自行車(chē)。
實(shí)施例2，是QⅡ型可折疊自行車(chē)，其特征是前管和立管互為平行，與地面成90°垂直。詳見(jiàn)附圖8、9、10、11。
此車(chē)立管雙套管的上、下均以爪型離合器定位緊固。只要旋動(dòng)螺旋套〔27〕，使離合器退出兩倍嚙合距離，再相對(duì)軸向移動(dòng)內(nèi)外管，使另一離合器也退出嚙合，則可相對(duì)轉(zhuǎn)到所需位置，然后按相反的程序緊固即可。本QⅡ型車(chē)也可折裝成
圖11的手推車(chē)形式。其方法是在前叉〔19〕的一側(cè)裝一固定板〔28〕；同側(cè)的平叉〔12〕后面以后輪軸為對(duì)稱(chēng)的地方裝有固定桿〔29〕；衣架〔13〕由左右兩部分〔13l〕和〔13r〕組成，騎行時(shí)由扳手〔14〕拼裝成一體。當(dāng)把兩輪分別繞前管〔7〕和立管外管〔9〕向裝有固定板〔28〕和固定桿〔29〕的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)把衣架拆裝在固定板〔28〕上，如圖8的雙點(diǎn)劃線(xiàn)部分，把衣架腿〔15〕固定在平叉〔12〕和固定桿〔29〕上，使衣架腿處于水平位置并相互平行即成。
此車(chē)的其它另、部件生產(chǎn)安裝均同QⅠ型。
權(quán)利要求1.一種由驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架部件，車(chē)把前叉部件，車(chē)閘、鞍座、泥板部件及附屬部件組成的自行車(chē)，其特征在于車(chē)架部件中的前管和立管均是雙套管(內(nèi)管包括實(shí)心軸)，雙套管的內(nèi)外管用一種松緊啟動(dòng)方便的緊固件固定相對(duì)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于前管和立管互為平行，且與地面成65～90度角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于前管與車(chē)把前叉部件用車(chē)頭鎖作緊固件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于立管雙套管以開(kāi)縫管與螺栓或爪型離合器作緊固件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于車(chē)把部件中車(chē)把接頭的縫開(kāi)在車(chē)把立管同一側(cè)，把心絲桿可同時(shí)固定車(chē)把橫管和車(chē)把立管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于驅(qū)動(dòng)裝置中的鏈輪和曲柄是分開(kāi)裝在中軸棍上，與中軸棍是以六角孔或四方孔配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于附屬部件中的衣架可分成左右兩部分，衣架腿可裝成水平位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車(chē)，其特征在于衣架下面裝有扳手。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種可折疊的自行車(chē)，是利用車(chē)架的前管和立管為軸折疊的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自行車(chē)的主要零部件及生產(chǎn)工藝與市售輕便女車(chē)差異不大，騎行時(shí)也無(wú)異。折疊方便，折疊后所占空間小，且兩輪軸在同一直線(xiàn)上，可利用兩輪滾動(dòng)拖帶。同時(shí)可折裝成手推車(chē)的形式，便于在不能騎車(chē)的地方攜帶行李。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2043209SQ87213488
公開(kāi)日1989年8月23日 申請(qǐng)日期1987年9月14日 優(yōu)先權(quán)日1987年9月14日
發(fā)明者周晃霖 申請(qǐng)人:周晃霖