本技術(shù)涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種空心砌塊搬運裝置。

背景技術(shù)：

1、混凝土小型空心砌塊(簡稱混凝土小砌塊)是以水泥、砂、石等普通混凝土材料制成的。其空心率為25％～50％。混凝土小型空心砌塊適用于建筑地震設(shè)計烈度為8度及8度以下地區(qū)的各種建筑墻體，包括高層與大跨度的建筑，也可以用于圍墻、擋土墻、橋梁和花壇等市政設(shè)施，應(yīng)用范圍十分廣泛。

2、在現(xiàn)有的混凝土小型空心砌塊搬運一般都采用小車進(jìn)行搬運，但小車的容量有限，如果堆積過高，則容易在運輸過程中發(fā)生抖落，容易砸傷他人，而且現(xiàn)有的搬運小車也缺少必要保護(hù)裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種空心砌塊搬運裝置，其中頂框、下側(cè)板、下后板、上側(cè)板、上后板、上尾板和下尾板組成完整保護(hù)圍欄，可對內(nèi)部空心砌塊進(jìn)行保護(hù)，避免運輸過程砌塊被抖落，提高運輸安全性，同時還可以利用電動桿提升頂框、上側(cè)板、上后板和上尾板的高度，從而增大運輸容積，提高運輸效率。

2、為實現(xiàn)上述目的，提供一種空心砌塊搬運裝置，包括：底板，所述底板的前側(cè)壁上固定連接有背板，所述背板的前側(cè)壁上固定連接有拉手，所述底板的頂部固定連接有支柱，所述支柱的內(nèi)部設(shè)置有電動桿，所述電動桿的底部與底板固定連接，所述支柱和電動桿的數(shù)量均設(shè)置有四個，并且均勻分布在底板的頂部四角位置，前方兩個所述支柱的前側(cè)壁與背板固定連接，所述電動桿的頂部固定連接有頂框，所述頂框呈“c”字形，左右兩側(cè)兩個所述支柱之間固定連接有下側(cè)板，前側(cè)兩個所述支柱之間固定連接有下后板，所述頂框的底部固定連接有上側(cè)板和上后板，所述上側(cè)板的數(shù)量設(shè)置有兩個，并且左右對稱設(shè)置在頂框的下方，所述頂框的右側(cè)壁上固定連接有上合頁，所述上合頁的另一端固定連接有尾桿，所述尾桿的底部固定連接有上尾板，右后方所述支柱的右側(cè)壁上固定連接有下合頁，所述下合頁的另一端固定連接有下尾板，所述下尾板呈“c”字形，所述尾桿的左側(cè)壁上固定連接有上彈簧母搭扣，所述下尾板的左側(cè)壁上固定連接有下彈簧母搭扣，所述頂框的左側(cè)壁上固定連接有上彈簧子搭扣，左后方所述支柱的左側(cè)壁上固定連接有下彈簧子搭扣，所述底板的底部四角位置固定連接有多個走輪。

3、根據(jù)所述的一種空心砌塊搬運裝置，所述頂框位于背板的后方。

4、根據(jù)所述的一種空心砌塊搬運裝置，所述頂框通過上合頁與尾桿轉(zhuǎn)動連接，并通過上彈簧母搭扣、上彈簧子搭扣固定。

5、根據(jù)所述的一種空心砌塊搬運裝置，左后方所述支柱通過下合頁與下尾板轉(zhuǎn)動連接，并通過下彈簧母搭扣、下彈簧子搭扣固定。

6、根據(jù)所述的一種空心砌塊搬運裝置，所述上側(cè)板、上后板位于下側(cè)板、下后板的內(nèi)側(cè)。

7、根據(jù)所述的一種空心砌塊搬運裝置，所述上尾板位于下尾板的內(nèi)側(cè)。

8、上述方案具有的有益效果：通過設(shè)置底板、背板、拉手、支柱、電動桿、頂框、下側(cè)板、下后板、上側(cè)板、上后板、上合頁、尾桿、上尾板、下合頁、下尾板、上彈簧母搭扣、下彈簧母搭扣、上彈簧子搭扣和下彈簧子搭扣，其中頂框、下側(cè)板、下后板、上側(cè)板、上后板、上尾板和下尾板組成完整保護(hù)圍欄，可對內(nèi)部空心砌塊進(jìn)行保護(hù)，避免運輸過程砌塊被抖落，提高運輸安全性，同時還可以利用電動桿提升頂框、上側(cè)板、上后板和上尾板的高度，從而增大運輸容積，提高運輸效率。

9、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種空心砌塊搬運裝置，包括：底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的前側(cè)壁上固定連接有背板(2)，所述背板(2)的前側(cè)壁上固定連接有拉手(3)，所述底板(1)的頂部固定連接有支柱(4)，所述支柱(4)的內(nèi)部設(shè)置有電動桿(5)，所述電動桿(5)的底部與底板(1)固定連接，所述支柱(4)和電動桿(5)的數(shù)量均設(shè)置有四個，并且均勻分布在底板(1)的頂部四角位置，前方兩個所述支柱(4)的前側(cè)壁與背板(2)固定連接，所述電動桿(5)的頂部固定連接有頂框(6)，所述頂框(6)呈“c”字形，左右兩側(cè)兩個所述支柱(4)之間固定連接有下側(cè)板(7)，前側(cè)兩個所述支柱(4)之間固定連接有下后板(8)，所述頂框(6)的底部固定連接有上側(cè)板(9)和上后板(10)，所述上側(cè)板(9)的數(shù)量設(shè)置有兩個，并且左右對稱設(shè)置在頂框(6)的下方，所述頂框(6)的右側(cè)壁上固定連接有上合頁(11)，所述上合頁(11)的另一端固定連接有尾桿(12)，所述尾桿(12)的底部固定連接有上尾板(13)，右后方所述支柱(4)的右側(cè)壁上固定連接有下合頁(14)，所述下合頁(14)的另一端固定連接有下尾板(15)，所述下尾板(15)呈“c”字形，所述尾桿(12)的左側(cè)壁上固定連接有上彈簧母搭扣(16)，所述下尾板(15)的左側(cè)壁上固定連接有下彈簧母搭扣(17)，所述頂框(6)的左側(cè)壁上固定連接有上彈簧子搭扣(18)，左后方所述支柱(4)的左側(cè)壁上固定連接有下彈簧子搭扣(19)，所述底板(1)的底部四角位置固定連接有多個走輪(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心砌塊搬運裝置，其特征在于，所述頂框(6)位于背板(2)的后方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心砌塊搬運裝置，其特征在于，所述頂框(6)通過上合頁(11)與尾桿(12)轉(zhuǎn)動連接，并通過上彈簧母搭扣(16)、上彈簧子搭扣(18)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心砌塊搬運裝置，其特征在于，左后方所述支柱(4)通過下合頁(14)與下尾板(15)轉(zhuǎn)動連接，并通過下彈簧母搭扣(17)、下彈簧子搭扣(19)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心砌塊搬運裝置，其特征在于，所述上側(cè)板(9)、上后板(10)位于下側(cè)板(7)、下后板(8)的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心砌塊搬運裝置，其特征在于，所述上尾板(13)位于下尾板(15)的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種空心砌塊搬運裝置，其包括：底板，所述底板的前側(cè)壁上固定連接有背板，所述背板的前側(cè)壁上固定連接有拉手，所述底板的頂部固定連接有支柱，所述支柱的內(nèi)部設(shè)置有電動桿，所述電動桿的底部與底板固定連接，所述支柱和電動桿的數(shù)量均設(shè)置有四個，并且均勻分布在底板的頂部四角位置，前方兩個所述支柱的前側(cè)壁與背板固定連接。通過上述結(jié)構(gòu)，其中頂框、下側(cè)板、下后板、上側(cè)板、上后板、上尾板和下尾板組成完整保護(hù)圍欄，可對內(nèi)部空心砌塊進(jìn)行保護(hù)，避免運輸過程砌塊被抖落，提高運輸安全性，同時還可以利用電動桿提升頂框、上側(cè)板、上后板和上尾板的高度，從而增大運輸容積，提高運輸效率。

技術(shù)研發(fā)人員：尹博洋,趙維,張展,李恒,孟慶超,胡田成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建二局第四建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19