本申請涉及代步車，特別是涉及一種座管夾組件及代步車。

背景技術(shù)：

1、代步車是日常生活中常見的交通工具。為了適應不同身高、不同騎行姿勢的用戶騎行需求，提升用戶騎行過程中的舒適程度，代步車的車座高度，通常可由用戶自行升降調(diào)節(jié)。其中，座管夾是可用于調(diào)節(jié)車座高度的一種常見裝置。在將車座調(diào)節(jié)至合適的高度之后，可采用座管夾鎖緊連接車座的座管，從而鎖定調(diào)節(jié)后的車座高度。

2、然而，采用現(xiàn)有技術(shù)制造的座管夾，往往需要使用專業(yè)工具進行調(diào)節(jié)，不僅操作難度較高，且便利性不佳。

3、公開于此背景技術(shù)部分的信息，僅僅旨在加深對本申請的總體背景技術(shù)的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種座管夾組件及代步車。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N座管夾組件，包括：

3、扳手套件，所述扳手套件包括扳手、墊片、以及銷釘；所述扳手的一端帶有偏心輪；

4、管夾本體，所述管夾本體轉(zhuǎn)動連接所述扳手；所述管夾本體包括調(diào)節(jié)螺絲、固定座、吊芯、以及滑塊；所述滑塊位于所述固定座和所述吊芯之間；所述調(diào)節(jié)螺絲貫穿所述銷釘上的開孔、所述墊片上的開孔、所述固定座上的開孔、所述滑塊上的開孔、以及所述吊芯上的開孔。

5、在其中一個實施例中，所述偏心輪上設有中心孔。

6、在其中一個實施例中，所述銷釘貫穿所述中心孔；所述中心孔與所述銷釘之間存在間隙。

7、在其中一個實施例中，所述管夾本體通過所述調(diào)節(jié)螺絲轉(zhuǎn)動連接所述扳手。

8、在其中一個實施例中，所述吊芯上的開孔為螺絲孔；所述滑塊上的開孔為跑道形孔。

9、在其中一個實施例中，所述滑塊與所述固定座之間的接觸面、以及所述滑塊與所述吊芯之間的接觸面中的至少一者為傾斜面。

10、在其中一個實施例中，所述偏心輪為凸輪或偏心柱。

11、在其中一個實施例中，所述管夾本體還包括固定螺絲，所述固定螺絲用于固定所述固定座。

12、第二方面，本申請還提供了一種代步車，包括車座、座管、車架、以及上述座管夾組件；所述車座連接所述座管；所述座管連接所述座管夾組件；

13、所述管夾本體套設于所述車架的一連接端。

14、在其中一個實施例中，所述滑塊沿第一方向置于所述車架的內(nèi)部；所述調(diào)節(jié)螺絲，沿第三方向依次貫穿所述銷釘上的開孔、所述墊片上的開孔、所述固定座上的開孔、所述滑塊上的開孔、以及所述吊芯上的開孔；所述吊芯沿第三方向置于所述車架的內(nèi)部；所述第一方向與所述第三方向相互垂直。

15、在其中一個實施例中，所述滑塊與所述固定座之間的接觸面、所述滑塊與所述吊芯之間的接觸面、以及所述滑塊與所述座管之間的接觸面中的至少一者相匹配。

16、相比于現(xiàn)有技術(shù),本申請的有益效果在于：本申請?zhí)峁┑囊环N座管夾組件，包括：由一端帶有偏心輪的扳手、墊片、以及銷釘構(gòu)成的扳手套件，以及由固定座、吊芯、位于固定座和吊芯之間的滑塊、以及貫穿銷釘上的開孔、墊片上的開孔、固定座上的開孔、滑塊上的開孔、以及吊芯上的開孔的調(diào)節(jié)螺絲構(gòu)成的管夾本體。在操作扳手進行翻轉(zhuǎn)的過程中，扳手的一端帶有的偏心輪會拉動調(diào)節(jié)螺絲，被拉動的調(diào)節(jié)螺絲會帶動吊芯推動滑塊運動，以通過滑塊的運動擠壓座管、限制座管上下滑動，進而達到鎖定車座高度的效果。由此可見，本申請?zhí)峁┑淖軍A組件，無需使用任何專業(yè)工具，即可實現(xiàn)針對車座高度的調(diào)節(jié)，不僅操作難度較低，且便利性較強。

17、下面結(jié)合附圖和具體實施例對本申請作進一步描述。

技術(shù)特征：

1.一種座管夾組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座管夾組件，其特征在于，所述偏心輪上設有中心孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座管夾組件，其特征在于，所述銷釘貫穿所述中心孔；所述中心孔與所述銷釘之間存在間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座管夾組件，其特征在于，所述管夾本體通過所述調(diào)節(jié)螺絲轉(zhuǎn)動連接所述扳手。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座管夾組件，其特征在于，所述吊芯上的開孔為螺絲孔；所述滑塊上的開孔為跑道形孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座管夾組件，其特征在于，所述滑塊與所述固定座之間的接觸面、以及所述滑塊與所述吊芯之間的接觸面中的至少一者為傾斜面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座管夾組件，其特征在于，所述偏心輪為凸輪或偏心柱。

8.一種代步車，其特征在于，包括車座、座管、車架、以及如權(quán)利要求1-7中任一項所述的座管夾組件；所述車座連接所述座管；所述座管連接所述座管夾組件；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的代步車，其特征在于，所述滑塊沿第一方向置于所述車架的內(nèi)部；所述調(diào)節(jié)螺絲，沿第三方向依次貫穿所述銷釘上的開孔、所述墊片上的開孔、所述固定座上的開孔、所述滑塊上的開孔、以及所述吊芯上的開孔；所述吊芯沿第三方向置于所述車架的內(nèi)部；所述第一方向與所述第三方向相互垂直。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的代步車，其特征在于，所述滑塊與所述固定座之間的接觸面、所述滑塊與所述吊芯之間的接觸面、以及所述滑塊與所述座管之間的接觸面中的至少一者相匹配。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及代步車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種座管夾組件及代步車，所述座管夾組件包括：扳手套件，所述扳手套件包括扳手、墊片、以及銷釘；所述扳手的一端帶有偏心輪；管夾本體，所述管夾本體轉(zhuǎn)動連接所述扳手；所述管夾本體包括調(diào)節(jié)螺絲、固定座、吊芯、以及滑塊；所述滑塊位于所述固定座和所述吊芯之間；所述調(diào)節(jié)螺絲貫穿所述銷釘上的開孔、所述墊片上的開孔、所述固定座上的開孔、所述滑塊上的開孔、以及所述吊芯上的開孔。本申請?zhí)峁┑淖軍A組件，無需使用任何專業(yè)工具，即可實現(xiàn)針對車座高度的調(diào)節(jié)，不僅操作難度較低，且便利性較強。

技術(shù)研發(fā)人員：張昌雄
受保護的技術(shù)使用者：深圳市贏鋒智能技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19