本技術(shù)涉及手柄翻折機構(gòu)的，特指一種手柄翻折機構(gòu)及手動平臺車。

背景技術(shù)：

1、手動平臺車是一種搬運車輛，其通常是通過手柄進行驅(qū)動，就是操作者握持手柄，通過手柄驅(qū)動手動平臺車進行移動，而在不使用手柄時，需要將手柄折疊起來，現(xiàn)有的手柄折疊機構(gòu)都是通過鎖止塊進行鎖止，再通過解鎖開關(guān)對鎖止塊進行解鎖，但是其需要將手柄放下之后，再去操作解鎖開關(guān)，其操作較為麻煩，且通常手柄無法限位，解鎖之后手柄可能會砸向地面。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型考慮了前述問題而做出，實用新型的目的是提供一種手柄翻折機構(gòu)及手動平臺車，通過腳踩連接桿就能實現(xiàn)對手柄的解鎖，其操作方便，同時可對手柄進行限位，避免砸向地面。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種手柄翻折機構(gòu)，包括：

3、兩個安裝座，每個所述安裝座上均設(shè)有滑槽，所述手柄的兩端分別鉸接在兩個所述安裝座上，并可沿上下方向轉(zhuǎn)動；

4、鎖止塊，兩個所述鎖止塊分別可轉(zhuǎn)動的安裝在兩個所述安裝座內(nèi)，且所述鎖止塊具有鎖止位置以及解鎖位置，當(dāng)所述鎖止塊處于鎖止位置時，所述鎖止塊的一端可與所述手柄的端部抵接，以鎖止所述手柄；

5、連接桿，所述連接桿的兩端分別穿設(shè)在兩個所述安裝座的滑槽內(nèi)，且所述連接桿的兩端分別與兩個所述鎖止塊相接，當(dāng)下壓所述連接桿時，所述連接桿可驅(qū)動所述鎖止塊從鎖止位置運動至所述解鎖位置，以解鎖所述手柄。

6、據(jù)上所述的一種手柄翻折機構(gòu)，所述安裝座包括兩塊間隔布置的安裝板，所述手柄的端部插設(shè)在兩塊所述安裝板之間，并與兩塊所述安裝板鉸接，所述鎖止塊位于兩塊所述安裝板之間，且所述鎖止塊的一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的與所述安裝板相接，另一端可與所述手柄的端部抵接。

7、據(jù)上所述的一種手柄翻折機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧，所述扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，并用于驅(qū)動所述鎖止塊保持在所述鎖止位置。

8、據(jù)上所述的一種手柄翻折機構(gòu)，所述手柄整體呈拱形，所述手柄包括握持部以及兩個連接部，兩個所述連接部的上端分別與所述握持部的兩端相接，所述連接部的下端插設(shè)到相鄰的兩個所述安裝板之間。

9、據(jù)上所述的一種手柄翻折機構(gòu)，還包括固定連桿、第一活動連桿以及第二活動連桿，兩個所述安裝座之間設(shè)有連接橫梁，所述固定連桿沿豎直方向安裝在所述連接橫梁上，所述第一活動連桿的一端與所述固定連桿的上端鉸接，所述第二活動連桿的一端與所述第一活動連桿原理所述固定連桿的一端鉸接，所述第二活動連桿的另一端與所述連接部鉸接。

10、據(jù)上所述的一種手柄翻折機構(gòu)，所述滑槽整體呈弧形，且所述滑槽沿傾斜方向布置在所述安裝板上，當(dāng)所述鎖止塊位于所述鎖止位置時，所述連接桿位于所述滑槽的頂部，當(dāng)所述鎖止塊位于解鎖位置時，所述連接桿位于所述滑槽的底部。

11、一種手動平臺車，包括：

12、車架；

13、如上所述手柄翻折機構(gòu)；

14、手柄，所述手柄通過所述手柄翻折機構(gòu)安裝在所述車架上。

15、本實用新型具有以下有益效果：

16、1、利用扭簧施加扭力作用在鎖止塊上，使其可以保持在鎖止位置，以對手柄進行鎖止，而需要解鎖時，只需要通過腳踩連接桿，就能驅(qū)動鎖止塊轉(zhuǎn)動，使其運動至解鎖位置，就能實現(xiàn)對手柄兩端同時解鎖，其操作方便；

17、2、通過固定連桿、第一活動連桿以及第二活動連桿可以輔助手柄翻折，同時也可以實現(xiàn)其限位，當(dāng)?shù)谝换顒舆B桿與第二活動連桿拉直時，可以限制手柄繼續(xù)向下翻折，防止其砸向地面。

技術(shù)特征：

1.一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，所述安裝座包括兩塊間隔布置的安裝板，所述手柄的端部插設(shè)在兩塊所述安裝板之間，并與兩塊所述安裝板鉸接，所述鎖止塊位于兩塊所述安裝板之間，且所述鎖止塊的一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的與所述安裝板相接，另一端可與所述手柄的端部抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧，所述扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，并用于驅(qū)動所述鎖止塊保持在所述鎖止位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，所述手柄整體呈拱形，所述手柄包括握持部以及兩個連接部，兩個所述連接部的上端分別與所述握持部的兩端相接，所述連接部的下端插設(shè)到相鄰的兩個所述安裝板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，還包括固定連桿、第一活動連桿以及第二活動連桿，兩個所述安裝座之間設(shè)有連接橫梁，所述固定連桿沿豎直方向安裝在所述連接橫梁上，所述第一活動連桿的一端與所述固定連桿的上端鉸接，所述第二活動連桿的一端與所述第一活動連桿原理所述固定連桿的一端鉸接，所述第二活動連桿的另一端與所述連接部鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手柄翻折機構(gòu)，其特征在于，所述滑槽整體呈弧形，且所述滑槽沿傾斜方向布置在所述安裝板上，當(dāng)所述鎖止塊位于所述鎖止位置時，所述連接桿位于所述滑槽的頂部，當(dāng)所述鎖止塊位于解鎖位置時，所述連接桿位于所述滑槽的底部。

7.一種手動平臺車，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及手柄翻折機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，并具體公開一種手柄翻折機構(gòu)及手動平臺車，包括兩個安裝座、鎖止塊以及連接桿，每個安裝座上均設(shè)有滑槽，手柄的兩端分別鉸接在兩個安裝座上，并可沿上下方向轉(zhuǎn)動，兩個鎖止塊分別可轉(zhuǎn)動的安裝在兩個安裝座內(nèi)，鎖止塊具有鎖止位置以及解鎖位置，當(dāng)鎖止塊處于鎖止位置時，該鎖止塊的一端可與該手柄的端部抵接，以鎖止該手柄，而當(dāng)鎖止塊處于解鎖位置時，可以解鎖該手柄，連接桿的兩端分別穿設(shè)在兩個安裝座的滑槽內(nèi)，且連接桿的兩端分別與兩個鎖止塊相接，當(dāng)下壓連接桿時，連接桿可驅(qū)動鎖止塊從鎖止位置運動至解鎖位置，以解鎖手柄，則只需要通過腳踩連接桿即可，就能同時對手柄的兩端解鎖，操作較為方便。

技術(shù)研發(fā)人員：方浩翔,林葉益,泮振宇,褚春波
受保護的技術(shù)使用者：寧波如意股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19