本技術(shù)涉及建筑施工，具體為一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類建筑物的建造過程，也可以說是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過程，在建筑施工中，需要將各種板材和玻璃等運(yùn)輸?shù)绞覂?nèi)，進(jìn)行切割，已達(dá)到供施工人員使用需求，一款好用的入室運(yùn)載設(shè)備能夠降低板材在運(yùn)輸中出現(xiàn)損壞的可能，同時(shí)也方便施工人員進(jìn)行操作和使用，給施工人員帶來便利。

2、本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種室內(nèi)裝卸運(yùn)輸車(cn215752540u)，本實(shí)用新型提供一種室內(nèi)裝卸運(yùn)輸車，包括上梁(1)、兩組側(cè)支撐(3)、平行設(shè)置的兩根下梁(2)和滾動(dòng)輪(4)，所述上梁(1)設(shè)置在所述側(cè)支撐(3)的上端，所述下梁(2)設(shè)置在所述側(cè)支撐(3)的下端，所述滾動(dòng)輪(4)設(shè)置在所述下梁(2)的下表面上，在所述上梁(1)上固定設(shè)置有用于吊掛待運(yùn)輸物的吊掛點(diǎn)(5)；每組側(cè)支撐(3)均包括第一側(cè)桿(301)和第二側(cè)桿(302)；每根下梁(2)和一組側(cè)支撐(3)相對(duì)應(yīng)，且每根下梁(2)和與其對(duì)應(yīng)的側(cè)支撐(3)處于同一平面內(nèi)；所述滾動(dòng)輪(4)包括萬向輪(401)和制動(dòng)輪(402)。通過本實(shí)用新型提供的室內(nèi)裝卸運(yùn)輸車，具有結(jié)構(gòu)輕便，實(shí)用性強(qiáng)，安全可靠的特點(diǎn)。但是在使用中一些大型板材只能通過吊具進(jìn)行裝載，而吊裝設(shè)備也是必須進(jìn)行定制的，當(dāng)板材進(jìn)入室內(nèi)后，需要工人集體搬運(yùn)，給施工方帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，也給施工帶來一定的安全隱患。

3、為此，我們提出一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，包括手推車、v型擋板和限位塊，所述手推車的兩端沿端部開設(shè)有螺孔，所述手推車的龍骨上端通過螺絲緊固有桁架，且桁架沿手推車的中心處偏移分布，所述手推車的兩側(cè)通過螺栓緊固有限位保護(hù)功能的夾緊支架，一對(duì)所述夾緊支架的內(nèi)壁側(cè)貼合有柔性保護(hù)的海綿墊，所述桁架的上端焊接有限位保護(hù)的v型擋板，且v型擋板的表面也貼敷有一層海綿墊，所述v型擋板的中心處與一對(duì)所述夾緊支架的中心處相互重合。

3、進(jìn)一步的，所述手推車兩端的螺孔處設(shè)置有吊具，且吊具的底部設(shè)置有螺柱，并且吊具通過螺柱與螺孔之間為裝配連接。

4、進(jìn)一步的，所述手推車的龍骨處的中部為矩形槽，且矩形槽內(nèi)塞入有限位塊。

5、進(jìn)一步的，所述限位塊的表面開設(shè)有若干個(gè)通孔，且通孔與螺孔相互重合。

6、進(jìn)一步的，所述通孔內(nèi)塞入有固定的定位銷，且定位銷也穿入螺孔。

7、進(jìn)一步的，所述手推車與另一輛所述手推車通過限位塊組成吊裝底座，且吊裝底座裝載有更大的板材。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備使用時(shí)，整個(gè)夾緊支架和v型擋板作為對(duì)板材連接的保護(hù)工具，采用固定方式安裝在手推車上，同時(shí)夾緊支架和v型擋板內(nèi)壁均設(shè)置有一層柔性保護(hù)的海綿墊，減少對(duì)板材夾緊固定時(shí)出現(xiàn)硬性損傷的可能，并且該夾緊支架和v型擋板起到雙重保護(hù)的效果，滿足對(duì)一塊完整的板材進(jìn)行夾持固定需求。

9、該手推車之間可進(jìn)行拼接，達(dá)到對(duì)更大的板、玻璃等物品進(jìn)行運(yùn)輸，方便使用者對(duì)一些不方便運(yùn)輸?shù)拇笮桶宀倪M(jìn)行運(yùn)輸。

10、該手推車的兩端開設(shè)有供吊具裝配的螺孔，可通過兩端的吊具進(jìn)行吊裝運(yùn)輸，提高手推車適用范圍，方便對(duì)一些板、玻璃等物品進(jìn)行運(yùn)輸，為使用者帶來便利。

技術(shù)特征：

1.一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，包括手推車(1)、v型擋板(6)和限位塊(8)，其特征在于：所述手推車(1)的兩端沿端部開設(shè)有螺孔(2)，所述手推車(1)的龍骨上端通過螺絲緊固有桁架(3)，且桁架(3)沿手推車(1)的中心處偏移分布，所述手推車(1)的兩側(cè)通過螺栓緊固有限位保護(hù)功能的夾緊支架(4)，一對(duì)所述夾緊支架(4)的內(nèi)壁側(cè)貼合有柔性保護(hù)的海綿墊(5)，所述桁架(3)的上端焊接有限位保護(hù)的v型擋板(6)，且v型擋板(6)的表面也貼敷有一層海綿墊(5)，所述v型擋板(6)的中心處與一對(duì)所述夾緊支架(4)的中心處相互重合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，其特征在于：所述手推車(1)兩端的螺孔(2)處設(shè)置有吊具(7)，且吊具(7)的底部設(shè)置有螺柱，并且吊具(7)通過螺柱與螺孔(2)之間為裝配連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，其特征在于：所述手推車(1)的龍骨處的中部為矩形槽，且矩形槽內(nèi)塞入有限位塊(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，其特征在于：所述限位塊(8)的表面開設(shè)有若干個(gè)通孔(81)，且通孔(81)與螺孔(2)相互重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，其特征在于：所述通孔(81)內(nèi)塞入有固定的定位銷(82)，且定位銷(82)也穿入螺孔(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，其特征在于：所述手推車(1)與另一輛所述手推車(1)通過限位塊(8)組成吊裝底座，且吊裝底座裝載有更大的板材(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備，包括手推車、V型擋板和限位塊，所述手推車的兩端沿端部開設(shè)有螺孔，所述手推車的龍骨上端通過螺絲緊固有桁架，且桁架沿手推車的中心處偏移分布，所述手推車的兩側(cè)通過螺栓緊固有限位保護(hù)功能的夾緊支架，一對(duì)所述夾緊支架的內(nèi)壁側(cè)貼合有柔性保護(hù)的海綿墊，所述桁架的上端焊接有限位保護(hù)的V型擋板。該具有雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)的入室運(yùn)載設(shè)備使用時(shí)，整個(gè)夾緊支架和V型擋板作為對(duì)板材連接的保護(hù)工具，采用固定方式安裝在手推車上，同時(shí)夾緊支架和V型擋板內(nèi)壁均設(shè)置有一層柔性保護(hù)的海綿墊，減少對(duì)板材夾緊固定時(shí)出現(xiàn)硬性損傷的可能，并且該夾緊支架和V型擋板起到雙重保護(hù)的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王戌安,李博,田瑜華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：銅川職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/19