本發(fā)明涉及新能源汽車制造，更具體地說，涉及一種帶輔助彈簧的電動口蓋及其制造設備。

背景技術：

1、在新能源汽車的充電接口處，電動口蓋是一種利用電力驅動實現開啟和關閉的口蓋，通常在車身側面或前部，當需要為新能源汽車充電時，通過操作車內按鈕、遙控鑰匙或手機app?等方式，口蓋會自動打開，露出充電接口，方便充電槍插入，充電完成后，再次操作可使口蓋自動關閉，保護充電接口免受外界環(huán)境影響，如灰塵、雨水等。

2、口蓋和車身之間通常布置有密封膠條，起到密封作用，可以隔絕水汽及塵土，但是隨著時間的推移和使用次數的增加，口蓋和車身之間的密封膠條可能會出現一定程度的變形，產生縫隙，導致在一些惡劣的環(huán)境下，如雨天和沙塵天氣，水漬和塵土容易從密封膠條的變形處的縫隙滲入口蓋內部，容易對充電口產生危害；

3、現有的焊接設備對口蓋內部的彈簧進行焊接時，通常都是人工焊接，當彈簧數量較多時，人工焊接的工作效率較低，且由于彈簧外形特殊，人工焊接時彈簧不易固定，容易將彈簧焊接歪斜，影響口蓋的使用。鑒于此，我們提出一種帶輔助彈簧的電動口蓋及其制造設備。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種帶輔助彈簧的電動口蓋，以解決在一些惡劣的環(huán)境下，水漬和塵土容易從密封膠條的變形處的縫隙滲入口蓋內部，容易對充電口產生危害，且對口蓋內部的彈簧進行焊接時，人工焊接的工作效率較低的技術問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供如下技術方案：一種帶輔助彈簧的電動口蓋，包括口蓋主體，所述口蓋主體設置在車體的充電口處，且所述口蓋主體能相對于車體轉動蓋合在充電口上或打開使充電口敞開，所述口蓋主體一側通過電動驅動機構與所述充電口側壁轉動配合；

3、其中，所述充電口包括開設于所述車體側壁上的第一凹槽，所述第一凹槽側壁開設有第二凹槽，所述第一凹槽側壁布置有第一膠條，所述第二凹槽側壁布置有第二膠條；所述口蓋主體包括外蓋，所述外蓋側方布置有內蓋，所述外蓋側壁與所述內蓋側壁之間布置有多個彈簧一；當所述電動驅動機構驅動口蓋主體蓋合在充電口時，所述外蓋轉動到所述第一凹槽內部，并與所述第一膠條擠壓貼合，形成密封結構；同時，所述內蓋轉動到所述第二凹槽內部，并與所述第二膠條擠壓貼合，形成密封結構；此時，多個所述彈簧一對所述內蓋產生彈力，推動所述內蓋向所述第二膠條側壁移動，使所述內蓋與所述第二膠條始終緊密貼合，保持密封狀態(tài)。

4、優(yōu)選地，所述外蓋與所述第一凹槽形狀相契合，所述內蓋與所述第二凹槽形狀相契合，所述內蓋側壁開設有與所述第二膠條形狀相對應的槽口，所述第一凹槽內部布置有鎖扣，所述鎖扣用于將所述外蓋與所述第一凹槽側壁進行鎖定，所述第二凹槽內部布置有汽車充電接口。

5、優(yōu)選地，所述外蓋側壁開設有與所述內蓋形狀相匹配的第三凹槽，多個所述彈簧一一端連接于所述第三凹槽側壁、另一端連接于所述內蓋側壁，所述第三凹槽用于為多個所述彈簧一提供壓縮空間。

6、優(yōu)選地，所述電動驅動機構包括貫穿所述第一凹槽側壁的曲桿，所述曲桿一端連接汽車內部電動驅動組件，所述曲桿另一端通過螺絲連接于所述外蓋側壁。

7、本發(fā)明還提供一種用于制造上述帶輔助彈簧的電動口蓋的設備，包括操作臺，所述操作臺上設有翻轉焊接臺，所述操作臺下方布置有升降焊接臺，所述翻轉焊接臺上設有夾持組件，所述翻轉焊接臺上方布置有定位組件，所述操作臺對稱兩側方布置有焊接機主體；所述操作臺自上而下開設有方形洞，所述方形洞用于提供所述翻轉焊接臺進行翻轉操作所需的空間；所述翻轉焊接臺用于放置所述內蓋，所述升降焊接臺用于放置所述外蓋；所述焊接機主體包括多個布置于所述翻轉焊接臺上方的焊頭一和多個布置于所述升降焊接臺上方的焊頭二；所述翻轉焊接臺具有垂直向上狀態(tài)和垂直向下狀態(tài)；

8、所述翻轉焊接臺垂直向上狀態(tài)時，通過所述夾持組件將所述內蓋夾持固定在所述翻轉焊接臺上，通過所述定位組件將多個所述彈簧一一端在所述內蓋側壁上進行定位固定，再通過多個所述焊頭一對所述彈簧一一端和所述內蓋側壁進行焊接；所述翻轉焊接臺垂直向下狀態(tài)時，所述內蓋被翻轉朝下，使多個所述彈簧一另一端垂直朝下，通過升降焊接臺上升，將所述外蓋側壁與多個所述彈簧一另一端相接觸，再通過多個所述焊頭二對多個所述彈簧一另一端和所述外蓋側壁進行焊接。

9、進一步地，所述翻轉焊接臺包括布置于所述方形洞內部的轉動桿一，所述轉動桿一兩端分別貫穿所述方形洞對應的內側壁，并與所述方形洞內側壁轉動配合，所述轉動桿一一端連接有齒輪一，所述齒輪一輸出端嚙合連接有齒條一，所述齒條一底面滑動連接有與所述操作臺底面相連接的支撐架一，所述支撐架一側方布置有與所述操作臺底面相連接的電機架，所述電機架內布置有伸縮電機一，所述伸縮電機一輸出端與所述齒條一側壁連接；所述轉動桿一圓周側壁連接有固定塊和支撐塊，所述支撐塊頂面布置有轉動電機，所述轉動電機輸出端連接有貫穿所述固定塊上側壁的轉動桿二，所述固定塊側壁連接有多個曲形支柱，所述曲形支柱頂端連接有支撐臺，所述支撐臺頂面開設有與所述內蓋形狀相契合的放置槽一，所述支撐臺中間為鏤空結構。

10、進一步地，所述夾持組件包括布置于所述支撐臺鏤空結構內的夾持架一和夾持架二；

11、所述夾持架一包括兩個支撐板一，所述支撐板一頂面與所述支撐臺頂面相平齊，所述支撐板一頂面設置有夾槽塊，所述夾槽塊與所述槽口形狀相契合，所述支撐板一側壁連接有滑板一，所述滑板一底面設置有滑動凸條，兩個所述支撐板一之間通過固定板連接，所述固定板底部與所述轉動桿二螺紋連接；所述夾持架二包括布置于所述滑板一底面的滑板二，所述滑板二頂面開設有與所述滑動凸條相匹配的滑槽，所述滑板一與所述滑板二滑動配合，所述夾持架二與所述夾持架一呈對稱布置結構，所述夾持架二底部與所述轉動桿二螺紋連接；其中，所述轉動桿二圓周外壁開設有兩個方向相反的內絲螺紋，用于通過所述轉動桿二進行正轉或反轉時，帶動所述夾持架一和所述夾持架二相向或反向移動。

12、進一步地，所述定位組件包括布置于所述操作臺上方的固定臺，所述固定臺頂面布置有伸縮電機二，所述伸縮電機二輸出端連接有齒條二，所述齒條二底面滑動連接有支撐架二，所述支撐架二底面連接于所述固定臺，所述齒條二輸出端嚙合連接有齒輪二，所述齒輪二同軸連接有齒輪三，所述齒輪二和所述齒輪三之間布置有與所述固定臺頂面相連接的固定架，所述齒輪二的轉軸貫穿所述固定架側壁并轉動配合，所述齒輪三輸出端嚙合連接有齒條三，所述齒條三頂面連接有滑條，所述滑條滑動連接有滑座，所述滑座呈半包裹形狀布置于所述滑條外側壁，所述滑座側壁連接有與所述固定臺一體成型的支板；所述齒條三底面連接有固定柱，所述固定柱圓周外壁套設有轉動握筒、下壓塊和彈簧二，所述固定柱底面連接有定位塊，所述下壓塊布置于所述轉動握筒下方，所述下壓塊底面和所述定位塊頂面通過所述彈簧二連接，所述轉動握筒和所述下壓塊與所述固定柱滑動配合；其中，所述轉動握筒內腔頂部設置有兩個對稱布置的卡塊，所述固定柱圓周側壁開設有與所述卡塊相契合的滑動槽，所述滑動槽呈l型結構；所述定位塊包括多個定位板，多個定位板呈爪狀分布，所述定位板端頭處開設有與所述彈簧一相匹配的彈簧放置洞，所述定位塊頂面布置有多個滑柱一；所述下壓塊包括多個與所述定位板相對應的壓板，所述壓板底部連接有壓頭，所述壓頭用于下壓在所述彈簧放置洞內，將所述彈簧一下壓在所述內蓋側壁，使所述彈簧一一端與所述內蓋側壁保持緊密接觸狀態(tài)；多個所述滑柱一貫穿所述下壓塊底面，所述下壓塊與所述滑柱一滑動配合。

13、進一步地，所述升降焊接臺包括布置于所述方形洞下方的升降臺、多個支撐柱和伸縮電機三，所述伸縮電機三輸出端連接于所述升降臺底面，所述升降臺布置于所述支撐柱上方，多個所述支撐柱頂面連接有滑柱二，所述滑柱二貫穿所述升降臺底面并與所述升降臺滑動配合，所述升降臺頂面開設有承載槽，所述承載槽頂面開設有多個條形槽，所述承載槽內布置有承載板，所述承載板頂面開設有與所述外蓋形狀相契合的放置槽二，所述承載板底面連接有多個與所述條形槽相契合的條板，所述承載板通過所述條板在所述承載槽頂面滑動配合。

14、進一步地，多個所述焊頭一通過連接板連接，所述連接板側壁連接有滑板三，所述滑板三下方布置有固定支架，所述固定支架底面連接于所述操作臺頂面，所述固定支架頂面布置有伸縮電機四和支撐板二，所述伸縮電機四輸出端與所述滑板三側壁連接，所述滑板三底面與所述支撐板二頂面滑動配合，多個所述焊頭二布置有與所述焊頭一相同的結構組件。

15、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、1、本發(fā)明通過將口蓋主體設計為外蓋和內蓋的雙層結構，并通過八個彈簧一將外蓋和內蓋之間連接，使得口蓋主體關閉時，外蓋與第一膠條擠壓貼合，內蓋與第二膠條擠壓貼合，形成雙層的密封結構，加強了口蓋主體的密封性能，并通過八個彈簧一對內蓋產生彈力，使內蓋與第二膠條貼合的更加緊密，即使第二膠條在長久的使用下出現一定的變形，通過八個彈簧一對內蓋提供持續(xù)的壓力，可以補償這種變形，保持密封性能的穩(wěn)定性，有助于防止水漬和灰塵進入充電口，保護充電接口和內部電路的安全。

17、2、本發(fā)明通過設計方便對八個彈簧一進行定位和固定的焊接設備，通過將內蓋放置在翻轉焊接臺上，利用翻轉焊接臺上的夾持組件將內蓋夾持固定，再通過翻轉焊接臺上方的定位組件對八個彈簧一進行定位，使八個彈簧一貼合在內蓋，再通過焊接機主體進行焊接，完成內蓋與八個彈簧一的焊接后，通過翻轉焊接臺進行翻轉，升降焊接臺進行上升，升降焊接臺將外蓋上升到與八個彈簧一底部貼合的狀態(tài)，再通過焊接機主體進行焊接，完成外蓋與八個彈簧一的焊接，通過設計夾持組件和定位組件，保障了焊接的準確性，便利性，提高了焊接的工作效率，解決了人工焊接時彈簧不易固定，且容易將彈簧焊接歪斜，影響口蓋的使用，并且彈簧數量較多，人工焊接時工作效率較低的問題。

18、3、本發(fā)明還通過將夾持組件的夾槽塊設計與內蓋的槽口形狀相契合，通過轉動電機工作，帶動轉動桿二旋轉，使得夾持架一和夾持架二在轉動桿二上做相向運動，通過夾槽塊卡接在內蓋的槽口上，將內蓋夾持固定，既保障了焊接過程的穩(wěn)定性，同時保障了翻轉焊接臺進行翻轉操作時，內蓋跟隨翻轉，并保持固定在支撐臺內的狀態(tài)。

19、4、本發(fā)明還通過伸縮電機二工作，推動齒條二在支撐架二上向前移動，帶動齒輪二旋轉，齒輪二帶動同軸連接的齒輪三旋轉，齒輪三旋轉帶動與其嚙合的齒條三沿滑座的方向垂直向下移動，使得固定柱帶動定位塊向下移動，并使定位塊下壓在支撐臺上的內蓋頂面，此時，通過將八個彈簧一分別放置在彈簧放置洞內，然后將轉動握筒向下拉動，使卡塊在滑動槽內滑動，轉動握筒帶動下壓塊向下移動，下壓塊的八個壓頭分別下壓在八個彈簧放置洞內的彈簧一頂部，再通過人工旋轉轉動握筒，使卡塊滑動到滑動槽底部的側方，此時卡塊與滑動槽形成卡接結構，防止彈簧二的彈力導致轉動握筒上移，此時，彈簧一的頂部受到下壓塊的壓力作用，彈簧一產生壓縮形變，使彈簧一底部緊貼在內蓋頂面，然后通過控制多個焊頭一向前移動到每個焊頭一所對應的彈簧一焊接的位置，并進行焊接，保障了對內蓋頂面與彈簧一底部進行焊接時的穩(wěn)定性和可靠性，進一步解決了焊接時彈簧容易歪斜的問題。