本技術涉及代步車底盤領域，尤其涉及新型電動代步車底盤。

背景技術：

1、電動代步車分為三輪和四輪兩種，相較于兩輪電動自行車的功能與穩(wěn)定性上要更高，主要側重考慮了老年人以及殘疾人使用的便利性和安全，電動代步車的結構相對汽車更加簡單，驅動系統與控制系統都設置在底盤內，整體重量較輕，順應了高齡人口與行動不便人群的綠色出行需求。

2、針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為存在以下缺陷：當前多數電動代步車底盤結構單一，無法根據使用者的需求加裝配件，并且對于電池組的維修更換也較為不便。

技術實現思路

1、為了改善當前多數電動代步車底盤結構單一，無法根據使用者的需求加裝配件，并且對于電池組的維修更換也較為不便的問題，本申請?zhí)峁┬滦碗妱哟杰嚨妆P。

2、本申請?zhí)峁┬滦碗妱哟杰嚨妆P采用如下技術方案：新型電動代步車底盤，包括底盤組件以及防護機構，所述底盤組件包含底盤架，所述底盤架頂端設有底板，所述底盤架前后兩側均設有防撞板，所述防護機構包含頂棚，所述頂棚位于底板上側，所述頂棚底端前側設有兩組連接桿，所述頂棚底端后側設有一組連接桿。

3、進一步設置，所述頂棚頂端設有三組緊固螺栓，所述頂棚頂端設有三組螺紋孔。

4、進一步設置，三組所述連接桿頂端同樣設有螺紋孔，所述緊固螺栓均與螺紋孔螺紋連接，所述連接桿底端均螺紋連接有插桿，前側兩組所述插桿之間固定連接有固定桿。

5、進一步設置，所述底盤架與底板頂端左側開設有兩組插孔，所述底盤架與底板頂端后側開設有一組插孔，所述底盤架前端設有兩組矩形桿，所述底盤架后端設有一組矩形桿。

6、進一步設置，所述底盤架前端開設有兩組矩形插槽，底盤架后端開設有一組矩形插槽，所述矩形桿均位于矩形插槽內。

7、進一步設置，前端兩組所述矩形桿前端均固定連接于防撞板后端，后端所述矩形桿后端固定連接于第二組防撞板前端，三組所述矩形桿內側頂端均開設有插孔。

8、進一步設置，三組所述插桿底端均插接于插孔，所述插桿均通過螺紋設有限位螺母，所述底盤架頂端左右兩側均開設有卡槽，所述底板底端左右兩側均固定連接有卡板，所述卡板均位于卡槽內。

9、與相關技術相比較，本實用新型提供的新型電動代步車底盤具有如下有益效果：

10、本實用新型提供新型電動代步車底盤，通過底盤組件與防護機構的配合，解決了當前多數電動代步車底盤結構單一，無法根據使用者的需求加裝配件，并且對于電池組的維修更換也較為不便的技術問題，通過連接桿的設置，便于人員根據使用需求進行頂棚的拆卸與安裝，提高人數舒適性，安裝便捷結構穩(wěn)定。

11、本實用新型提供新型電動代步車底盤，通過底盤組件與防護機構的配合，通過轉動限位螺母即可將底板拆下使其與底盤架分離，從而便于人員對底盤架內部電池、電機等設備進行維修更換，矩形桿與矩形插槽的設置，便于對防撞板進行靈活拆裝，進一步提高底盤整體的防護性能，具有不錯的實用性。

技術特征：

1.新型電動代步車底盤，包括底盤組件（1）以及防護機構（2），其特征在于：所述底盤組件（1）包含底盤架（101），所述底盤架（101）頂端設有底板（102），所述底盤架（101）前后兩側均設有防撞板（103），所述防護機構（2）包含頂棚（201），所述頂棚（201）位于底板（102）上側，所述頂棚（201）底端前側設有兩組連接桿（202），所述頂棚（201）底端后側設有一組連接桿（202）。

2.根據權利要求1所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，所述頂棚（201）頂端設有三組緊固螺栓（203），所述頂棚（201）頂端設有三組螺紋孔（204）。

3.根據權利要求2所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，三組所述連接桿（202）頂端同樣設有螺紋孔（204），所述緊固螺栓（203）均與螺紋孔（204）螺紋連接，所述連接桿（202）底端均螺紋連接有插桿（206），前側兩組所述插桿（206）之間固定連接有固定桿（205）。

4.根據權利要求3所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，所述底盤架（101）與底板（102）頂端左側開設有兩組插孔（208），所述底盤架（101）與底板（102）頂端后側開設有一組插孔（208），所述底盤架（101）前端設有兩組矩形桿（104），所述底盤架（101）后端設有一組矩形桿（104）。

5.根據權利要求4所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，所述底盤架（101）前端開設有兩組矩形插槽（105），底盤架（101）后端開設有一組矩形插槽（105），所述矩形桿（104）均位于矩形插槽（105）內。

6.根據權利要求5所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，前端兩組所述矩形桿（104）前端均固定連接于防撞板（103）后端，后端所述矩形桿（104）后端固定連接于第二組防撞板（103）前端，三組所述矩形桿（104）內側頂端均開設有插孔（208）。

7.根據權利要求6所述的新型電動代步車底盤，其特征在于，三組所述插桿（206）底端均插接于插孔（208），所述插桿（206）均通過螺紋設有限位螺母（207），所述底盤架（101）頂端左右兩側均開設有卡槽（106），所述底板（102）底端左右兩側均固定連接有卡板（107），所述卡板（107）均位于卡槽（106）內。

技術總結
本技術涉及代步車底盤領域，具體提供了新型電動代步車底盤。本技術包括底盤組件以及防護機構，所述底盤組件包含底盤架，所述底盤架頂端設有底板，所述頂棚底端前側設有兩組連接桿，所述頂棚底端后側設有一組連接桿，通過底盤組件與防護機構的配合，解決了當前多數電動代步車底盤結構單一，無法根據使用者的需求加裝配件，并且對于電池組的維修更換也較為不便的技術問題，提高人數舒適性，安裝便捷結構穩(wěn)定。

技術研發(fā)人員：李飛鳳
受保護的技術使用者：永康市瑞禾金屬制品有限公司
技術研發(fā)日：20240315
技術公布日：2024/12/19