本實(shí)用新型涉及自行車(chē)存放技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車(chē)豎放裝置。

背景技術(shù)：

目前隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各城市都競(jìng)相建設(shè)，使得生存空間變得日益狹小，合理規(guī)劃城市空間，尤其是對(duì)自行車(chē)存放的規(guī)劃和管理已經(jīng)成為必要。

目前城市中使用的自行車(chē)停放架是一圈一圈的彈簧式停放架，將自行車(chē)的前輪置于其中固定，但是這些停放架只是解決了自行車(chē)亂停放問(wèn)題，還沒(méi)有考慮節(jié)省空間和對(duì)空間的合理運(yùn)用，此時(shí)自行車(chē)停放的上層空間是閑置的，是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。因此如何設(shè)計(jì)一種自行車(chē)停放裝置以解決自行車(chē)停放時(shí)對(duì)空間的浪費(fèi)是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自行車(chē)豎放裝置，該自行車(chē)豎放裝置可以安全省力地將自行車(chē)豎直停放以減少占地面積，且該裝置自身占地面積少、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

提供一種自行車(chē)豎放裝置，包括固定在豎直墻面的立板，所述的立板兩側(cè)沿豎直方向分別設(shè)有一條滑槽，所述的滑槽內(nèi)通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有垂直于立板向外的托板，所述的立板上部在滑槽之間處設(shè)有限位孔，所述的限位孔內(nèi)通過(guò)限位桿固定有與限位孔相配的限位塊，所述的限位桿底部套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述的復(fù)位彈簧兩端分別固定在限位桿和立板后方的墻面上且復(fù)位彈簧自然狀態(tài)下限位塊位于限位孔外側(cè)的立板上。

托板用于放置自行車(chē)前輪，推動(dòng)自行車(chē)帶動(dòng)托板一端的滑塊在滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)，托板在立板上向上滑動(dòng)，使得自行車(chē)可以豎直放置，當(dāng)托板經(jīng)過(guò)立板上方的限位塊時(shí)，限位塊可通過(guò)限位桿壓縮彈簧收回限位孔內(nèi)，托板向上運(yùn)動(dòng)至限位孔上方后限位塊在復(fù)位彈簧和限位桿的作用下回到立板面，以阻止托板下滑，自行車(chē)可豎直放置于立板面上。

作為優(yōu)選，所述的立板后方墻面內(nèi)固定有氣缸，所述的氣缸的活塞桿的端部與限位桿底端水平固接，所述的氣缸在立板上設(shè)有開(kāi)關(guān)。

通過(guò)立板面上的氣缸開(kāi)關(guān)控制氣缸的活塞桿帶動(dòng)限位桿上的限位塊在立板面的限位孔內(nèi)外移動(dòng)，方便操作，特別是將自行車(chē)從立板面上取下時(shí)，通過(guò)點(diǎn)擊氣缸開(kāi)關(guān)，利用氣缸的活塞桿帶動(dòng)限位桿和限位塊從立板面拉回限位孔內(nèi)，托板可以沿立板面向下滑動(dòng)到底端，方便取車(chē)。

作為優(yōu)選，所述的托板垂直于立板的兩側(cè)分別固定有限位板，所述的限位板等高度處開(kāi)設(shè)有固定孔，所述的固定孔內(nèi)設(shè)有穿過(guò)兩限位板之間的固定桿，所述的固定桿一端設(shè)有擋頭。

托板兩側(cè)的限位板可以防止前輪晃動(dòng)，限位板上設(shè)置固定桿，通過(guò)將固定桿穿過(guò)兩限位板及中間的前車(chē)輪，使得前車(chē)輪和托板及限位板一起運(yùn)動(dòng)，方便自行車(chē)數(shù)值停放。

作為優(yōu)選，所述的托板上設(shè)有前輪容置槽。托板上開(kāi)設(shè)前輪容置槽，用于將自行車(chē)前輪部分放入，可以保證自行車(chē)放置時(shí)的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述的限位塊為直角梯形限位塊，所述的直角梯形限位塊的斜邊靠近托板。限位塊設(shè)置直角梯形，斜邊靠近托板，當(dāng)托板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以通過(guò)限位塊的斜邊過(guò)渡，可以方便托板經(jīng)過(guò)限位塊。

作為優(yōu)選，所述的立板上端延伸有開(kāi)口向下的弧形擋雨板。立板上方向上向外延伸弧形擋雨板，可以起到遮陽(yáng)擋雨的作用。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)托板將自行車(chē)前輪托起，在立板面上自下而上滑動(dòng)到立板頂端，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的豎直放置，限位塊可以阻止托板滑落，保證裝置整體的穩(wěn)定性，利用氣缸控制活塞桿控制限位桿和限位塊，方便取車(chē)，整個(gè)裝置可以安全省力地將自行車(chē)豎直停車(chē)和取車(chē)，減少占地面積，且該裝置自身占地面積少、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視圖；

圖2為本實(shí)用新型左視圖；

圖3為圖1中5的俯視圖；

圖中所示：

1、立板，2、滑槽，3、固定桿，4、擋頭，5、托板，6、限位板，7、開(kāi)關(guān)，8、限位孔，9、擋雨板，10、限位塊，11、限位桿，12、固定孔，13、活塞桿， 14、氣缸，15、復(fù)位彈簧，16、墻面，17、螺栓，18、滑塊，19、前輪容置槽。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

提供一種自行車(chē)豎放裝置，包括固定在豎直墻面16的立板1，立板1可以通過(guò)螺栓17固定到墻面16上，也可以采用其他的固定方式，所述的立板1上端延伸有開(kāi)口向下的弧形擋雨板9，可以用于遮陽(yáng)擋雨，保護(hù)自行車(chē)；

所述的立板1兩側(cè)沿豎直方向分別設(shè)有一條滑槽2，所述的滑槽2內(nèi)通過(guò)滑塊18滑動(dòng)連接有垂直于立板1向外的托板5，所述的限位板6等高度處開(kāi)設(shè)有固定孔12，所述的固定孔12內(nèi)設(shè)有穿過(guò)兩限位板6之間的固定桿3，所述的固定桿3一端設(shè)有擋頭4，所述的托板5上設(shè)有前輪容置槽19，所述的托板5垂直于立板1的兩側(cè)分別固定有限位板6，所述的立板1上部在滑槽2之間處設(shè)有限位孔8，所述的限位孔8內(nèi)通過(guò)限位桿11固定有與限位孔8相配的限位塊10，所述的限位塊10為直角梯形限位塊，所述的直角梯形限位塊的斜邊靠近托板4。

所述的限位桿11底部套設(shè)有復(fù)位彈簧15，所述的復(fù)位彈簧15兩端分別固定在限位桿11和立板1后方的墻面16上且復(fù)位彈簧15自然狀態(tài)下限位塊10位于限位孔8外側(cè)的立板1上。立板1后方的墻面16上對(duì)應(yīng)限位塊10和限位桿11的位置開(kāi)設(shè)有用于限位桿11穿過(guò)的通道，限位塊10在托板5的作用下進(jìn)入限位孔8時(shí)，壓縮彈簧15此時(shí)限位桿11的底端進(jìn)入通道內(nèi)，通道內(nèi)固定有氣缸14，所述的氣缸14的活塞桿13與限位桿11位于同一平面且活塞桿13的端部與限位桿11底端固定連接，所述的氣缸14的開(kāi)關(guān)7位于立板1上。

使用時(shí)，將自行車(chē)前輪放到托板5的前輪容置槽19內(nèi)，托板5兩側(cè)的限位板5可以限位前輪，防止發(fā)生晃動(dòng)，將前車(chē)輪與限位板5之間通過(guò)限位板上的固定桿3固定，推動(dòng)自行車(chē)，托板5通過(guò)滑塊18在立板1的滑槽2內(nèi)滑動(dòng)，托板5經(jīng)過(guò)立板1上方的限位孔8時(shí)，按下立板1上的氣缸開(kāi)關(guān)7，通過(guò)氣缸14的活塞桿13拉動(dòng)限位桿11帶動(dòng)限位塊10收回限位孔8內(nèi)，托板5繼續(xù)上滑到限位孔8上方，按下氣缸開(kāi)關(guān)7，此時(shí)限位塊10在氣缸活塞桿13的作用下反向移動(dòng)從限位孔8內(nèi)退回立板1面上位于托板5下方，可以阻止托板5下滑，完成自行車(chē)的豎直停放，此時(shí)立板1上端的弧形擋雨板9可以為自行車(chē)遮陽(yáng)擋雨；當(dāng)取車(chē)時(shí)，按下氣缸開(kāi)關(guān)7，限位塊10在氣缸活塞桿13的作用下從立板1面上退回限位孔8，托板5可以順勢(shì)下滑到立板1底端，取出位于兩限位板5和車(chē)輪間的固定桿3，將自行車(chē)前輪從托板5取下，完成取車(chē)。

當(dāng)然，上述說(shuō)明也并不僅限于上述舉例，本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述；以上實(shí)施例及附圖僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，參照優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實(shí)用新型的宗旨，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍。