1.一種汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：包括翼子板固定支架和與輪罩固定連接的輪罩連接件，所述輪罩連接件為沖壓一體成型，輪罩連接件包括輪罩連接部和外搭接部，所述翼子板固定支架以可滑動調(diào)整相對安裝位的方式與所述外搭接部可拆卸連接，所述翼子板固定支架上設(shè)置有用于消除安裝誤差的長條形安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：所述外搭接部與所述輪罩連接部呈L形結(jié)構(gòu)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：所述翼子板固定支架為由本體部和與本體部一體成形的兩支腿共同構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)，兩支腿的末端彎折形成用于翼子板貼合并固定安裝的支腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：長條形安裝孔設(shè)置兩個，本體部在兩長條形安裝孔之間設(shè)置有向內(nèi)凸起的條形凸肋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：一所述支腿設(shè)置有第一減重孔，繞條形減重孔的周向形成有第一環(huán)形加強筋；另一支腿上形成向外凸起的加強凸臺，所述加強凸臺的兩側(cè)分設(shè)有一第二減重孔，繞兩第二減重孔的周向并與加強凸臺相連形成第二環(huán)形加強筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車翼子板安裝支架總成，其特征在于：所述輪罩連接部自與外搭接部連接處相末端為橫截面逐漸變小的漸變結(jié)構(gòu)；所述輪罩連接部上形成有翻邊。