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前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法

文檔序號:12000217閱讀:1810來源:國知局
前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法與工藝

本實用新型涉及車身技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)及汽車。



背景技術(shù):

目前,汽車用前保險杠一般通過前保險桿支架卡接在車身上,前保險杠與前翼子板之間的外觀間隙是由前保險杠支架來保證的。通常,前翼子板和前保險杠支架的安裝順序是將前翼子板先安裝在車身焊接總成上,經(jīng)過涂裝工藝后,再將前保險杠支架安裝在車身焊接總成上,最后安裝前保險杠、前大燈等外觀零部件。一般,前保險杠支架與前翼子板需要分別安裝在車身的不同位置,相對獨立,無法產(chǎn)生關(guān)聯(lián)關(guān)系,此種設(shè)計方式降低了前保險杠和前翼子板的安裝精度,并影響了整車外觀間隙質(zhì)量及前保險杠的局部強度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于,提供了一種前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu),能增強前保險杠的局部強度,確保前保險桿與前翼子板之間的裝配精度。

本實用新型的另一目的在于,提供了一種汽車,能增強前保險杠的局部強度,確保前保險桿與前翼子板之間的裝配精度。

本實用新型解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu),包括前翼子板、前保險杠支架和車身焊接總成,前翼子板的底板上設(shè)有安裝孔,前保險杠支架的底板上設(shè)有安裝孔,車身焊接總成上設(shè)有安裝孔,前翼子板設(shè)置在車身焊接總成上,且前翼子板的安裝孔與車身焊接總成的安裝孔對應(yīng)設(shè)置,前保險杠支架設(shè)置在前翼子板的底板上,且前保險杠支架的安裝孔與前翼子板的安裝孔對應(yīng)設(shè)置,前翼子板與前保險杠支架共用安裝孔并通過連接件與車身焊接總成的安裝孔配合實現(xiàn)連接。

在本實用新型的較佳實施例中,上述連接件為螺栓。

在本實用新型的較佳實施例中,上述前翼子板兩端的底板上各設(shè)置有一個緊固孔,前保險杠支架兩端的底板上各設(shè)置有一個緊固孔,前翼子板的緊固孔與前保險杠支架的緊固孔對應(yīng)設(shè)置,且前翼子板和前保險杠支架通過緊固件與緊固孔配合實現(xiàn)連接。

在本實用新型的較佳實施例中,上述緊固件為自攻釘。

在本實用新型的較佳實施例中,上述前翼子板還包括與底板相連的側(cè)壁,側(cè)壁沿水平方向延伸,且側(cè)壁與前保險杠支架的對應(yīng)面之間在豎直方向存在間隙。

在本實用新型的較佳實施例中,上述前翼子板還包括與側(cè)壁相連的殼體,殼體向著遠離底板的方向延伸,且殼體在前保險杠安裝至前保險杠支架上后與前保險杠之間存在間隙。

一種汽車,包括上述的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)的前翼子板的底板設(shè)有安裝孔,前保險杠支架的底板設(shè)有安裝孔,車身焊接總成上設(shè)有安裝孔,前翼子板設(shè)置在車身焊接總成上,且前翼子板的安裝孔與車身焊接總成的安裝孔對應(yīng)設(shè)置,前保險杠支架的底板設(shè)置在前翼子板的底板上,且前保險杠支架的安裝孔與前翼子板的安裝孔對應(yīng)設(shè)置,前翼子板與前保險杠支架共用安裝孔并通過連接件與車身焊接總成的安裝孔配合實現(xiàn)連接。本實用新型的前翼子板和前保險杠支架共用一個安裝孔進行固定連接,保證了前保險杠支架與前翼子板的相對安裝精度,而且增強了前保險杠支架與前翼子板的結(jié)構(gòu)強度,即增強了前保險杠的局部強度,確保了前保險桿與前翼子板之間的裝配精度,提高了汽車的外觀間隙質(zhì)量。而且,前翼子板和前保險杠支架共用一個安裝孔進行固定連接,能減少標(biāo)準(zhǔn)件的使用數(shù)量,提高了裝配效率,并降低了整車的生產(chǎn)成本。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,而可依照說明書的內(nèi)容予以實施,并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的前翼子板與車身焊接總成連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的前保險杠支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實施例,對依據(jù)本實用新型提出的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)及汽車的具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細如下:

有關(guān)本實用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點及功效,在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實施方式的說明,當(dāng)可對本實用新型為達成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解,然而所附圖式僅是提供參考與說明之用,并非用來對本實用新型加以限制。

圖1是本實用新型的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的前翼子板與車身焊接總成連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的前保險杠支架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、圖2和圖3所示,在本實施例中,前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)100包括前翼子板110、前保險杠支架120和車身焊接總成130。

前翼子板110包括底板112和側(cè)壁114以及由側(cè)壁114的側(cè)邊向外延伸形成的殼體116,側(cè)壁114沿水平方向延伸,且其遠離殼體116的一側(cè)與底板112連接。前翼子板110的底板112上設(shè)有一個安裝孔101和兩個緊固孔102,安裝孔101設(shè)置于兩緊固孔102之間的底板112上。

如圖3所示,前保險杠支架120用于卡接前保險杠(圖未示),前保險杠支架120的底板122上設(shè)有一個安裝孔103和兩個緊固孔104,安裝孔103設(shè)置于兩緊固孔104之間的底板122上。在本實施例中,前保險杠支架120設(shè)置在前翼子板110的底板112上,前保險杠支架120的底板122與前翼子板110的底板112相對設(shè)置,且前保險杠支架120的安裝孔103與前翼子板110的安裝孔101對應(yīng)設(shè)置,前保險杠支架120的兩個緊固孔104與前翼子板110的兩個緊固孔102對應(yīng)設(shè)置,前保險杠支架120與前翼子板110利用緊固件(圖未示)與緊固孔102、104配合實現(xiàn)緊固連接。將前保險杠支架120與前翼子板110固定后,前保險杠支架120與前翼子板110的側(cè)壁114之間在豎直方向存在適當(dāng)?shù)拈g隙,因此將前保險杠卡接在前保險杠支架120上后,由于殼體116向著遠離底板112的方向延伸,前保險杠與前翼子板110的殼體116相對設(shè)置,即前保險杠與前翼子板110的殼體116之間存在適當(dāng)?shù)拈g隙,避免了前保險杠與前翼子板110的殼體116之間發(fā)生接觸摩擦,保證了前保險杠的安全使用。在本實施例中,緊固件例如為自攻釘,但并不以此為限。

車身焊接總成130與汽車底盤連接成一體,車身焊接總成130上設(shè)有安裝板132,安裝板132上開設(shè)有安裝孔105。前翼子板110設(shè)置在車身焊接總成130上時,前翼子板110的底板112抵靠在車身焊接總成130的安裝板132上,且前翼子板110的安裝孔101與車身焊接總成130的安裝孔105對應(yīng)設(shè)置,前翼子板110與前保險杠支架120共用安裝孔101、103并通過連接件與車身焊接總成130的安裝孔105配合實現(xiàn)緊固連接。在本實施例中,連接件為螺栓,但并不以此為限。

本實用新型的前保險杠支架與前翼子板安裝結(jié)構(gòu)100的前翼子板110的底板112設(shè)有安裝孔101,前保險杠支架120的底板122設(shè)有安裝孔103,車身焊接總成130上設(shè)有安裝孔105,前翼子板110設(shè)置在車身焊接總成130上,且前翼子板110的安裝孔101與車身焊接總成130的安裝孔105對應(yīng)設(shè)置,前保險杠支架120的底板122設(shè)置在前翼子板110的底板112上,且前保險杠支架120的安裝孔103與前翼子板110的安裝孔101對應(yīng)設(shè)置,前翼子板110與前保險杠支架120共用安裝孔101、103并通過連接件與車身焊接總成130的安裝孔105配合實現(xiàn)連接。本實用新型的前翼子板110和前保險杠支架120共用一個安裝孔101、103、105進行固定連接,保證了前保險杠支架120與前翼子板110的相對安裝精度,而且增強了前保險杠支架120與前翼子板110的結(jié)構(gòu)強度,即增強了前保險杠的局部強度,確保了前保險桿與前翼子板110之間的裝配精度,提高了汽車的外觀間隙質(zhì)量。而且,前翼子板110和前保險杠支架120共用一個安裝孔101、103進行固定連接,能減少標(biāo)準(zhǔn)件的使用數(shù)量,提高了裝配效率,并降低了整車的生產(chǎn)成本。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式,但是本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié),在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù),本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

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