本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管。

背景技術：

電動自行車是人們最常用的代步工具。電動自行車的鞍管是電動自行車中必不可少的組件之一。鞍管包括有鞍座、內置于鞍座內部用于鎖緊電動自行車電池的鞍管鎖以及支持鞍座的支撐件。鞍管的作用主要有兩點，一是支撐鞍管上方坐墊，二是將電池置于鞍管的下方，安置電動自行車的電池?，F有的鞍管結構簡單、密封性較差，電池的安全性不能得到很好的保障。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在密封較差的缺點，而提出的一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管，包括管體，所述管體內設有電池組，所述管體的兩端分別通過螺紋連接有鞍管頭和螺紋蓋，所述鞍管頭上設有連接孔和充電口，所述螺紋蓋上安裝有球蓋，所述球蓋上連接有輸出線，所述輸出線通過導線與電池組連接，所述管體靠近兩端處均設有密封擋圈，所述密封擋圈內均插裝有密封堵頭，所述密封堵頭的兩端分別設有下堵頭和上堵頭，所述下堵頭插裝在密封擋圈內，所述鞍管頭和螺紋蓋上均設有錐面，所述上堵頭呈圓臺狀，所述上堵頭卡裝在錐面內，所述密封堵頭內設有過線孔，所述過線孔與充電口連通。

優(yōu)選的，所述錐面和密封擋圈上均設有不少于一個密封槽，所述下堵頭和上堵頭上均設有不少于一個密封圈，所述密封圈均卡裝在密封槽內。

優(yōu)選的，所述密封堵頭為橡膠堵頭或木質堵頭，所述密封擋圈為橡膠圈或鋁質圈。

優(yōu)選的，所述管體外側設有保護層，所述保護層為防水噴漆層。

優(yōu)選的，所述鞍管頭通過直接擠壓或者螺紋連接的方式實現與管體對接。

本實用新型提出的一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管，有益效果在于：設有完善的密封結構，有效保護了電池使用，延長了電池使用壽命，且結構緊湊、外形簡約、富有美感，安裝和維護都十分方便，適合安裝于各種電動自行車。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管的爆炸圖；

圖2為本實用新型提出的一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管的鞍管頭處的結構示意圖。

圖中：鞍管頭1、連接孔2、充電口3、密封擋圈4、電池組5、管體6、螺紋蓋7、球蓋8、輸出線9、密封堵頭10、錐面11、下堵頭12、密封圈13、密封槽14、上堵頭15、過線孔16。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種裝有電池組的新型電動自行車鞍管，包括管體6，管體6外側設有保護層，保護層為防水噴漆層，管體6內設有電池組5，電池組5為18650鋰電池組，管體6為鋁合金管。

管體6的底端通過螺紋連接有螺紋蓋7，鞍管頭1安裝在管體6的頂端，通過直接擠壓或者螺紋連接的方式實現與管體6對接，鞍管頭1上設有連接孔2和充電口3，螺紋蓋7上安裝有球蓋8，球蓋8上連接有輸出線9，輸出線9通過導線與電池組5連接，管體6靠近兩端處均設有密封擋圈4。通過充電口3向電池組5充電，通過輸出線9提供電動自行車的電力。

密封擋圈4內均插裝有密封堵頭10，密封堵頭10為橡膠堵頭或木質堵頭。密封堵頭10的兩端分別設有下堵頭12和上堵頭15，下堵頭12插裝在密封擋圈4內，鞍管頭1和螺紋蓋7上均設有錐面11，上堵頭15呈圓臺狀，上堵頭15卡裝在錐面11內，密封堵頭10內設有過線孔16，過線孔16與充電口3連通。錐面11和密封擋圈4上均設有不少于一個密封槽14，下堵頭12和上堵頭15上均設有不少于一個密封圈13，密封圈13均卡裝在密封槽14內。密封擋圈4為橡膠圈或鋁質圈。

上堵頭15與錐面11配合形成第一道密封防護，下堵頭12與密封擋圈4配合形成第二道密封防護，且上堵頭15傾斜密封面的設計使得結合面更加緊密。密封圈13和密封槽14增加了密封效果。

實施方式：通過充電口3向電池組5充電，通過輸出線9提供電動自行車的電力，上堵頭15與錐面11配合形成第一道密封防護，下堵頭12與密封擋圈4配合形成第二道密封防護，且上堵頭15傾斜密封面的設計使得結合面更加緊密

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。