1.一種方向盤的位置調(diào)節(jié)裝置，
筒狀的轉(zhuǎn)向柱，其在內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)自如地支承有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸在后端部支承固定有方向盤；
變位托架，其被固定設(shè)置在該轉(zhuǎn)向柱的一部分；
柱側(cè)貫通孔，其在該變位托架上以將該變位托架沿寬度方向貫通的狀態(tài)設(shè)置；
支承托架，其被車身支承，包括將所述變位托架從寬度方向兩側(cè)夾住的1對支承板部；
1對上下方向長孔，其在所述1對支承板部的相互匹配的部分，以沿上下方向伸長的狀態(tài)設(shè)置；
調(diào)節(jié)桿，其以將所述柱側(cè)貫通孔及所述上下方向長孔沿寬度方向插通的狀態(tài)設(shè)置；
1對按壓部，其在所述調(diào)節(jié)桿的兩端部，設(shè)置在從所述1對支承板部的外側(cè)面突出的部分；以及
擴縮裝置，其擴縮該1對按壓部彼此的間隔，
所述方向盤的位置調(diào)節(jié)裝置的特征在于，
在所述1對支承板部之中的至少一個支承板部的側(cè)面、和與該一個支承板部的側(cè)面對置的對方部件的側(cè)面之間的部分，夾持有擺動摩擦板，
將該擺動摩擦板的基端部能夠擺動地樞軸支承于在使所述調(diào)節(jié)桿沿著所述上下方向長孔變位時相對于該調(diào)節(jié)桿相對變位的部件，并且，將該調(diào)節(jié)桿以僅能沿著設(shè)置在所述擺動摩擦板的前半部的引導(dǎo)長孔變位的方式與該引導(dǎo)長孔配合，
在互相對置的所述擺動摩擦板的側(cè)面與所述一個支承板部的側(cè)面之間，夾持有能將寬度方向的尺寸彈性地擴縮的板簧，
該板簧的基板部以阻止了伴隨該擺動摩擦板的擺動的變位的狀態(tài)被支承于所述擺動摩擦板的側(cè)面和所述一個支承板部的側(cè)面之中的一個側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的方向盤的位置調(diào)節(jié)裝置，
所述板簧被設(shè)置在用于對所述擺動摩擦板的基端部能擺動地進行樞軸支承的擺動支承軸的周圍。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方向盤的位置調(diào)節(jié)裝置，
從寬度方向觀察所述板簧的基板部的形狀為非圓形，在所述一個側(cè)面設(shè)置有向?qū)挾确较虬枷莸呐浜习疾?，所述板簧的基板部與該配合凹部配合。