本實用新型涉及自行車用快拆結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，更詳而言之是指一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

按，自行車的快拆結(jié)構(gòu)，主要系用以將車輪與車架(或指車架上的叉體)進行快速地結(jié)合與拆離。

惟，自行車的種類眾多，如有登山車、雪地車、下坡車、公路車等。其中，在需要極大抗沖擊力之登山車或下坡車上所使用之快拆結(jié)構(gòu)，系在一軸桿之一端上設(shè)置外螺紋，而與車架上的內(nèi)螺紋螺接，以增進抗沖擊力。但，此種藉由螺紋與車架螺鎖的快拆結(jié)構(gòu)，由于僅能由單邊的一扳桿調(diào)整松緊度，因此不容易控制扳桿的位置，若扳桿朝下時，會有容易被異物碰撞而使快拆結(jié)構(gòu)松開的疑慮，但若強行將扳桿朝上固定，則有過松或過緊的問題產(chǎn)生。

是以，本創(chuàng)作人研發(fā)出一種微調(diào)式快拆結(jié)構(gòu)，主要系在軸桿與扳桿間增設(shè)一微調(diào)單元，而能通過抵固機構(gòu)的內(nèi)、外套筒來進行軸向微調(diào)位移，使該微調(diào)單元與該叉體間能產(chǎn)生一些微供扳桿進行轉(zhuǎn)動后再加以扳緊。但，此種微調(diào)式快拆結(jié)構(gòu)，在未組裝于車架上前，其外套筒容易因使用者的不慎玩弄，而自軸桿設(shè)置外螺紋的一端方向脫出，導(dǎo)致有零件容易遺失的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，為改善先前技術(shù)中，習(xí)知快拆結(jié)構(gòu)有著零件容易脫出的問題。本實用新型提供一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)，包含有：一軸桿，具有一心軸及一連軸，該心軸具有一固定端及一與該固定端連結(jié)的微調(diào)端，該固定端的外周面上具有一心軸外螺紋，該微調(diào)端的端面具有一心軸內(nèi)螺紋，該微調(diào)端的外周面上具有一鄰接于端面的小徑部及一與該小徑部連接的大徑部，該小徑部的外徑小于該大徑部的外徑，該小徑部與該大徑部的連接處形成有一防脫端面，該連軸一端具有一第一外螺紋，另一端具有一第二外螺紋，該第一外螺紋與該心軸的心軸內(nèi)螺紋螺接；一扳桿，具有一定位柱內(nèi)螺紋，系與該軸桿的第二外螺紋螺接；一微調(diào)單元，具有一內(nèi)套筒及一外套筒，該內(nèi)套筒具有一軸向貫穿的貫孔及一微調(diào)外螺紋，該外套筒呈中空環(huán)狀，該外套筒的內(nèi)周面上具有一小徑孔及一與該小徑孔連通的大徑孔，該小徑孔的內(nèi)徑小于該大徑孔的內(nèi)徑，該小徑孔的孔壁具有一微調(diào)內(nèi)螺紋，該外套筒的微調(diào)內(nèi)螺紋系螺接于該內(nèi)套筒的微調(diào)外螺紋上，使該外套筒可受外力作用旋轉(zhuǎn)而沿該內(nèi)套筒的軸向進行往復(fù)的位移，該內(nèi)套筒的貫孔供該軸桿的連軸穿經(jīng)，該大徑孔的內(nèi)徑大于該軸桿的大徑部外徑，該小徑孔的內(nèi)徑小于該軸桿的大徑部外徑；藉以達到防止零件脫出的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖。

圖2是圖1所示實施例的立體組合圖。

圖3至圖5是圖1所示實施例的操作示意圖。

圖6是本實用新型第二較佳實施例的立體分解圖。

圖7是圖6所示實施例的組合剖視示意圖。

圖8是本實用新型第三較佳實施例的立體分解圖。

圖9是圖8所示實施例的組合剖視示意圖。

圖10是本實用新型第四較佳實施例的組合剖視示意圖。

圖11是圖10所示實施例的組合剖視示意圖。

其中：「第一較佳實施例」：防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)、100，軸桿、10，心軸、11，固定端、111，微調(diào)端、112，心軸外螺紋、113，心軸內(nèi)螺紋114，小徑部、116，大徑部、118，防脫端面、119，連軸、12，第一外螺紋、121，第二外螺紋、122，微調(diào)單元、20，內(nèi)套筒、21，頭部、211，身部、212，貫孔、213，微調(diào)外螺紋、214，外套筒、22，小徑孔、221，大徑孔、222，微調(diào)內(nèi)螺紋、223，扳桿、0，桿體、31，定位柱、32，定位柱內(nèi)螺紋、321，迫緊塊、33，穿孔、331叉體、1，軸孔2，空隙、S，「第二較佳實施例」：防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)、200，軸桿、40，心軸、41，小徑部、416，墊圈、43，微調(diào)單元、50，外套筒、52，小徑孔、521，大徑孔、522，扳桿、60，「第三較佳實施例」：防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)、300，軸桿、70，心軸、71，微調(diào)端、712，環(huán)槽、717，C形扣環(huán)、74，微調(diào)單元、80，外套筒、82，小徑孔、821，大徑孔、822，扳桿、90，「第四較佳實施例」：防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)、400，軸桿、10，連軸、12，心軸內(nèi)螺紋、114，微調(diào)單元、3，旋鈕、4，鈕頭部、5，鈕身部、6，旋鈕穿孔、7，旋鈕外螺紋8，扳桿、30。

具體實施方式

為對本實用新型的特征與其特點有更進一步的了解，茲列舉以下較佳的實施例并配合圖式說明如下：

請參閱圖1至圖5，系本創(chuàng)作第一較佳實施例所提供的一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)100，其主要包含有一軸桿10、一微調(diào)單元20及一扳桿30，其中：

請參閱圖1至圖3，該軸桿10，具有一心軸11及一連軸12。該心軸11具有一固定端111及一與該固定端連結(jié)的微調(diào)端112，該固定端111的外周面上具有一心軸外螺紋113，該微調(diào)端112的端面具有一心軸內(nèi)螺紋114，該微調(diào)端112的外周面上具有一鄰接于端面的小徑部116及一與該小徑部116連接的大徑部118，該小徑部116的外徑小于該大徑部118之外徑，使該小徑部116與該大徑部118的連接處形成有一防脫端面119；該連軸12一端具有一第一外螺紋121，另一端具有一第二外螺紋122，該連軸12的第一外螺紋121系與該心軸11的心軸內(nèi)螺紋114螺接固定。

請參閱圖1至圖3，該微調(diào)單元20，具有一內(nèi)套筒21及一外套筒22。該內(nèi)套筒21具有一頭部211、一連結(jié)于該頭部211一端的身部212及一軸向貫穿該頭部211與身部212的貫孔213，該頭部211的外徑大于該身部212的外徑，該身部212外周面上具有一微調(diào)外螺紋214；該外套筒22呈中空環(huán)狀，該外套筒22的內(nèi)周面上具有一小徑孔221及一與該小徑孔221連通的大徑孔222，該小徑孔221的內(nèi)徑小于該大徑孔222之內(nèi)徑，該小徑孔221的孔壁具有一微調(diào)內(nèi)螺紋223；該外套筒22的微調(diào)內(nèi)螺紋223系螺接于該內(nèi)套筒21的微調(diào)外螺紋214上，使該外套筒22可受外力作用旋轉(zhuǎn)而沿該內(nèi)套筒21的軸向進行往復(fù)的位移，該內(nèi)套筒21的貫孔213則供該軸桿10的連軸12穿經(jīng)。

請圖1至圖3，該扳桿30，具有一桿體31、一定位柱32及一迫緊塊33；該定位柱32一側(cè)具有一定位柱內(nèi)螺紋321，該定位柱32系置于該桿體31一端中，而可相對活動，該迫緊塊33具有一穿孔331，該迫緊塊33的穿孔332供該軸桿10的連軸12穿入，并由該定位柱32的定位柱內(nèi)螺紋321與該軸桿10的第二外螺紋122螺接。

是以，上述即為本實用新型第一較佳實施例所提供的一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)100各部構(gòu)件及其組裝方式的介紹，接著再將其使用特點說明如下：

當(dāng)欲使用本技術(shù)方案時，首先將該軸桿10穿經(jīng)一自行車的叉體1的軸孔2中，如圖3所示，并由該心軸外螺紋113與該叉體1螺接(圖中未示)，使該微調(diào)單元20位于該叉體1與該扳桿30間。

此時該扳桿30迫緊的位置系朝下或朝前(即非朝上)的方向時，則可先行旋松該扳桿30(如圖4所示)，并稍微旋轉(zhuǎn)該外套筒22，使該外套筒22沿著該內(nèi)套筒21的軸向進行稍微的移動(如圖4所示)，使該微調(diào)單元20與該叉體1間產(chǎn)生一些微的空隙S。如此一來，便能利用所產(chǎn)生的空隙S來供該扳桿30進行轉(zhuǎn)動至朝上或朝后的方向后再加以扳緊(如圖5所示)，使自行車在運動時，該扳桿30可避免受到地上異物的撞擊而松開，而能增進使用時的安全性。

另外，由于本實用新型中該微調(diào)單元20的外套筒22的小徑孔221的孔徑小于該軸桿10的大徑部118外徑，而該大徑孔222的孔徑大于該軸桿10的大徑部118外徑，因此當(dāng)本技術(shù)方案在未與叉體1組裝前，若該大徑孔222于該大徑部118外移動時，該小徑孔221的端面會受到該防脫端面119所抵接擋止，使該外套筒22便無法自該軸桿10外脫出。藉以達到防止零件遺失的功效。

參閱圖6和圖7，系本創(chuàng)作第二較佳實施例所提供的一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)200，其與前述實施例相同包含有一軸桿40、一微調(diào)單元50及一扳桿60，其主要差異在于：

于本實施例中，該軸桿40還具有一墊圈43，該墊圈43系套置于該心軸41的小徑部416上，供該外套筒52的大徑孔522于該心軸41外移動時，該小徑孔521的端面會受到該墊圈43所抵接擋止，以達到防脫的功效。

請參閱圖8和圖9，系本實用新型第三較佳實施例所提供的一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)300，其與第一實施例相同包含有一軸桿70、一微調(diào)單元80及一扳桿90，其主要差異在于：

于本實施例中，該軸桿70更具有一C形扣環(huán)74；該心軸71的微調(diào)端712外周面上具有一環(huán)槽717；該C形扣環(huán)74系卡固于該環(huán)槽717上，供該外套筒82的大徑孔822于該心軸71外移動時，該小徑孔821的端面會受到該C形扣環(huán)74所抵接擋止，以達到防脫的功效。

請參閱圖10和圖11，系本實用新型第四較佳實施例所提供的一種防脫型微調(diào)快拆結(jié)構(gòu)400，其與第一實施例相同包含有一軸桿10、一微調(diào)單元3及一扳桿30，其主要差異在于：

于本實施例中，該微調(diào)單元3具有一旋鈕4，該旋鈕4具有一鈕頭部5、一連接于該鈕頭部5一端的鈕身部6及一貫穿該鈕頭部5與該鈕身部6的旋鈕穿孔7，該鈕頭部5的外徑大于該鈕身部6的外徑，該鈕身部6的外表面具有一旋鈕外螺紋8。

該微調(diào)單元3的旋鈕穿孔7系供該軸桿10的連軸12穿經(jīng)，并由該旋鈕外螺紋8螺接于該軸桿10的心軸內(nèi)螺紋114中，使該旋鈕4可受外力作用旋轉(zhuǎn)而沿該軸桿10的軸向進行往復(fù)的位移。

如此一來，本實施例亦能有效地防止微調(diào)單元3脫出于該軸桿10外。