技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明給出了一種應(yīng)用于電動車輛的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，包括車架、方向柱立管、方向柱、轉(zhuǎn)向聯(lián)板、車輛控制器、第一液壓缸、第二液壓缸、轉(zhuǎn)向控制器和角度傳感器，在車架前部的左右兩側(cè)分別設(shè)置一第一固定端，在轉(zhuǎn)向聯(lián)板左右兩側(cè)分別設(shè)置一第二固定端，第一液壓缸和第二液壓缸相對應(yīng)的設(shè)置在第一固定端和第二固定端之間，第一液壓缸與第二液壓缸之間設(shè)置有液壓管路，在液壓管路上設(shè)置有電磁節(jié)流閥，角度傳感器固定設(shè)置在車架前側(cè)，電磁節(jié)流閥與轉(zhuǎn)向控制器電連接。該系統(tǒng)通過電磁節(jié)流閥的阻尼作用，能夠有效防止電動車輛的方向把或者方向盤瞬時過度轉(zhuǎn)動，從而降低了電動車輛發(fā)生側(cè)翻的可能性，保證了車輛行駛安全。

技術(shù)研發(fā)人員：李兵廣;邢春會
受保護的技術(shù)使用者：山東巴士新能源車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.11.03