技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種橫伸半掛車，包括車架總成、動(dòng)力鵝頸、橫伸裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；車架總成包括左右對(duì)稱設(shè)置的右車架總成和左車架總成，均設(shè)置為前低后高結(jié)構(gòu)；橫伸裝置的前懸臂總成和后懸臂總成一端均與車架總成相連，另一端與動(dòng)力鵝頸上的支承對(duì)接體相連，后橫伸油缸的兩端分別與左車架總成和右車架總成相連；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向孔板固定在懸架總成上，轉(zhuǎn)盤通過銷軸與車架總成相連，轉(zhuǎn)向橫拉桿的兩端分別與左右對(duì)稱的兩組轉(zhuǎn)盤相連。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，根據(jù)貨物的寬度不同可將車輛左右橫向擴(kuò)展，在對(duì)超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上提升了橫伸半掛車對(duì)超寬、超高貨物的運(yùn)輸能力，并減小了轉(zhuǎn)向半徑，提高了轉(zhuǎn)向效率，從而降低了輪胎磨損。

技術(shù)研發(fā)人員：周華蓉;汪溢;林成歡;周現(xiàn)柳;萬俊;嚴(yán)東;王力波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.10.13