本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車及其在騎行過程中防止臀部久坐悶熱的方法。

背景技術(shù)：

在長時間騎自行車時，由于人體臀部與座墊密不透風，會感到發(fā)熱難受，特別是在夏天騎車時，更會由于天氣炎熱，易造成臀部悶熱出現(xiàn)流汗現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的第一個技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種自行車，其能夠防止臀部久坐出現(xiàn)悶熱流汗現(xiàn)象。

本發(fā)明要解決的第二個技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種自行車在騎行過程中防止臀部久坐悶熱的方法，其能夠緩解臀部因久坐造成悶熱流汗現(xiàn)象出現(xiàn)的難受癥狀。

本發(fā)明解決第一個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種自行車，包括座墊、設置于該座墊下方的座桿、設置于所述座桿下方的立管以及設置于立管下方由腳踏板帶動的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的一側(cè)靠近其中一個踏板處設置有一傳動鏈輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸的另外一側(cè)靠近另外一個踏板處設置有驅(qū)動鏈輪，所述立管上設置有一調(diào)節(jié)箱，調(diào)節(jié)箱內(nèi)設置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上設置有從動鏈輪以及由該從動鏈輪帶動的第一齒輪，驅(qū)動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接，第二轉(zhuǎn)軸上設置有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，第一齒輪的外端面上向外凸起一與第一轉(zhuǎn)軸同軸線的柱臺，柱臺上形成有一與第一轉(zhuǎn)軸軸線偏心的偏心輪，第二齒輪的外端面上形成有凸臺，凸臺上開設有與第二轉(zhuǎn)軸軸線偏心的環(huán)槽，第一齒輪上設置有第一連桿，第二齒輪上設置有第三連桿，在第一連桿和第三連桿之間設置有第二連桿，第一連桿的一端形成有與偏心輪相適配的安裝孔，第一齒輪上的偏心輪插裝于安裝孔內(nèi)，第一連桿的另一端與第二連桿的一端鉸接，第二連桿的另一端與第三連桿的一端鉸接，第三連桿的中部形成有一插銷部，插銷部適配于第二齒輪的環(huán)槽內(nèi)，第三連桿的另一端開設有一條形孔，該條形孔內(nèi)滑動設置有一滑塊，所述座桿滑動設置于立管之內(nèi)，座桿上沿桿長方向形成有一平切臺，平切臺上設置有一插裝于滑塊之上的傳動銷，立管的外壁上面向調(diào)節(jié)箱的區(qū)段沿管長方向開設有露桿孔，座桿上的平切臺面向露桿孔，所述座墊包括有中心墊和外圍墊，中心墊的周緣與外圍墊的內(nèi)環(huán)之間具有間隙，所述座桿的頂部與所述中心墊連接，所述外圍墊的底部與所述立管的頂部之間設置有支撐桿。

作為改進，所述第一轉(zhuǎn)軸上套設有軸套，該軸套的外周壁上形成有臺階，所述軸套上套設有一滑套，所述從動鏈輪與所述第一齒輪相對的端面上向內(nèi)形成有一驅(qū)動內(nèi)齒輪，所述第一齒輪的內(nèi)端面上形成有一套筒部，套筒部端面與從動鏈輪端面之間存在間隙，套筒部內(nèi)壁上形成有從動內(nèi)齒輪，所述滑套的外周壁上設置有外齒輪，所述套筒部內(nèi)設置有彈簧，該彈簧一端與套筒部的底部相抵，彈簧另一端與滑套端面相抵，所述軸套的端面上形成有凹凸軌道，所述調(diào)節(jié)箱的外壁上設置有撥動件，該撥動件具有一轉(zhuǎn)動環(huán)，該轉(zhuǎn)動環(huán)上設置有與所述凹凸軌道相適配的帶動軸套軸向移動的凹凸坡道。利用撥動件上的凹凸坡道以及軸套上的凹凸軌道，轉(zhuǎn)動撥動件，實現(xiàn)對軸套軸向移動，反向撥動撥動件，軸套帶動滑套進入第一齒輪的套筒部內(nèi)，從動鏈輪的轉(zhuǎn)動不能傳遞至第一齒輪之上，撥動撥動件，在彈簧的作用下，滑套抵靠至從動鏈輪的端面上，此時，進行緩慢騎行，從動鏈輪緩慢轉(zhuǎn)動，當滑套上的外齒輪與從動鏈輪的驅(qū)動內(nèi)齒輪的齒槽對齊時，滑套被推入從動鏈輪之內(nèi)，同時，軸套端面與所述第一齒輪套筒部底部保持一定距離，此時，踏板帶動驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪通過鏈條帶動從動鏈輪轉(zhuǎn)動，滑套帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪分兩路將運動傳遞至滑塊之上，一路驅(qū)動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪通過環(huán)槽帶動第三連桿上的插銷部運動，最后通過第三連桿傳遞至滑塊之上，另一路通過第一齒輪上的偏心輪轉(zhuǎn)動帶動第一連桿運動，第一連桿通過第二連桿將運動傳遞至第三連桿之上，第三連桿接收兩路的運動合成于滑塊上下移動，實現(xiàn)座桿帶動中心墊的上下緩慢運動，最終實現(xiàn)了對座桿是否進行上下運動進行了控制。

再改進，所述軸套上與所述第一齒輪的套筒部相對的一端設置有咬合齒，所述第一齒輪的套筒部的底部設置有與所述咬合齒相適配的咬合槽。軸套和滑套在第一轉(zhuǎn)軸軸向上的長度關(guān)系滿足，滑套進入從動鏈輪的驅(qū)動內(nèi)齒輪時，滑套同時與驅(qū)動內(nèi)齒輪和從動內(nèi)齒輪嚙合，軸套端面與所述第一齒輪套筒部底部保持一定距離；當軸套的咬合齒進入第一齒輪的咬合槽內(nèi)時，軸套完全與從動鏈輪脫離。反向撥動撥動件，軸套移動至底部，軸套上的咬合齒與套筒部的咬合槽嚙合，從動鏈輪在軸套外壁上打滑，撥動件、軸套和第一齒輪相對保持靜止狀態(tài)，此時撥動件限位于調(diào)節(jié)箱上，只要撥動件保持相對于調(diào)節(jié)箱保持固定不動，座桿即相對靜止于特定的高度，該特定的高度取決于反向撥動撥動件的時機，當方向撥動撥動件時，軸套端面壓緊于套筒部的底部，隨著第一齒輪的慣性緩慢轉(zhuǎn)動，當軸套上的咬合齒與第一齒輪的咬合槽對齊時，在外部壓力作用下，軸套具有一向套筒部靠攏的軸向力作用，軸套的咬合齒即完全進入咬合槽內(nèi)，進入時座桿的高度就是座桿之后保持的高度。當座桿使得中心墊高度高于外圍墊時，空氣流過臀部外緣，可對臀部外緣進行散熱，當座桿使得中心墊高度低于外圍墊時，空氣流過臀部的中心部位，可對臀部中心部位進行散熱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決第一個技術(shù)問題的優(yōu)點在于：本發(fā)明在騎行過程中，腳踏踏板，傳動鏈輪帶動自行車后輪轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)軸帶動驅(qū)動鏈輪跟隨傳動鏈輪同時轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪在鏈條的作用下帶動了從動鏈輪轉(zhuǎn)動，從動鏈輪在第一轉(zhuǎn)軸上帶動了第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪的運動分兩路傳遞至第三連桿另一端的滑塊之上，一路是第一齒輪帶動與其嚙合的第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪轉(zhuǎn)動過程中，第二齒輪上偏心的環(huán)槽也跟著轉(zhuǎn)動，偏心的環(huán)槽帶動第三連桿上的插銷部運動，另一路是第一齒輪帶動第一連桿運動，在第一齒輪上的偏心輪作用，第一連桿通過鉸接的第二連桿將運動傳遞至第三連桿的一端之上，由于座桿上的插銷部轉(zhuǎn)動配合于第三連桿另一端上的滑塊之上，第三連桿之上的插銷部運動和第三連桿一端上的運動通過第三連桿和滑塊合成于座桿的上下緩慢運動，座桿在立管內(nèi)向上滑動，座桿帶動中心墊緩慢向上運動，臀部的外緣部分與外圍墊分離，空氣流過臀部外緣，對臀部外緣進行散熱，在中心墊向下移動過程中，中心墊運動至外圍墊下方，中心墊與臀部中心部位分離，空氣流過臀部的中心部位，對臀部中心部位進行散熱，這樣，在騎行過程中，對臀部的中心部位和外緣部分間隔分步進行散熱。另外，在進一步的方案中，通過設置撥動件、軸套、滑套和彈簧，可以選擇中心墊是否進行上下升降，或者將中心墊停止于特地的高度。

本發(fā)明解決第二個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種所述自行車在騎行過程中防止臀部久坐悶熱的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)、撥動撥動件，彈簧將滑套頂入從動鏈輪的驅(qū)動內(nèi)齒輪內(nèi)，滑套連接從動鏈輪和第一齒輪，踏板帶動驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪通過鏈條帶動從動鏈輪轉(zhuǎn)動，從動鏈輪通過滑套帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪分兩路傳動，一路帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪上偏心的環(huán)槽轉(zhuǎn)動時帶動第三連桿上的插銷部運動，另一路第一齒輪上的偏心輪轉(zhuǎn)動帶動第一連桿和第二連桿運動，最終將運動傳遞到滑塊，滑塊帶動座桿在立管內(nèi)上下緩慢運動，中心墊向上移動過程中，中心墊帶動整個臀部向上移動，臀部的外緣部分與外圍墊分離，空氣流過臀部外緣，對臀部外緣進行散熱，中心墊向下移動過程中，中心墊運動至外圍墊下方，中心墊與臀部中心部位分離，空氣流過臀部的中心部位，對臀部中心部位進行散熱，這樣，在騎行過程中，對臀部的中心部位和外緣部分間隔分步進行散熱；

(2)、向反方向撥動撥動件，撥動件推動軸套向第一齒輪的套筒部移動，軸套帶動滑套進入套筒部內(nèi)，滑套與從動鏈輪的驅(qū)動內(nèi)齒輪分離，從動鏈輪的運動不能傳遞至第一齒輪，同時，軸套端部的咬合齒插入第一齒輪的咬合槽內(nèi)，保持中心墊位于特定的高度。

進一步地，所述中心墊與所述外圍墊高度齊平的調(diào)節(jié)方法是，當中心墊運動至接近所述外圍墊高度時，再進行所述步驟(2)的操作，從而使得中心墊與外圍墊相互齊平。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決第二個技術(shù)問題的優(yōu)點在于：本發(fā)明在騎行過程中，腳踏踏板，傳動鏈輪帶動自行車后輪轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)軸帶動驅(qū)動鏈輪跟隨傳動鏈輪同時轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪在鏈條的作用下帶動了從動鏈輪轉(zhuǎn)動，從動鏈輪在第一轉(zhuǎn)軸上帶動了第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪的運動分兩路傳遞至第三連桿另一端的滑塊之上，一路是第一齒輪帶動與其嚙合的第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪轉(zhuǎn)動過程中，第二齒輪上偏心的環(huán)槽也跟著轉(zhuǎn)動，偏心的環(huán)槽帶動第三連桿上的插銷部運動，另一路是第一齒輪帶動第一連桿運動，在第一齒輪上的偏心輪作用，第一連桿通過鉸接的第二連桿將運動傳遞至第三連桿的一端之上，由于座桿上的插銷部轉(zhuǎn)動配合于第三連桿另一端上的滑塊之上，第三連桿之上的插銷部運動和第三連桿一端上的運動通過第三連桿和滑塊合成于座桿的上下緩慢運動，座桿在立管內(nèi)向上滑動，座桿帶動中心墊緩慢向上運動，臀部的外緣部分與外圍墊分離，空氣流過臀部外緣，對臀部外緣進行散熱，在中心墊向下移動過程中，中心墊運動至外圍墊下方，中心墊與臀部中心部位分離，空氣流過臀部的中心部位，對臀部中心部位進行散熱，這樣，在騎行過程中，對臀部的中心部位和外緣部分間隔分步進行散熱。另外，在進一步的方案中，通過設置撥動件、軸套、滑套和彈簧，可以選擇中心墊是否與外圍墊齊平，提高座墊的舒適性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例中自行車的整體示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例中調(diào)節(jié)箱內(nèi)座桿升降傳動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例中滑套同時與從動鏈輪和第一齒輪嚙合時的狀態(tài)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例中滑套從動鏈輪分離時的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。

如圖1至4所示，本實施中的自行車，包括座墊1、座桿2、立管3、轉(zhuǎn)軸50、傳動鏈輪51、驅(qū)動鏈輪52、從動鏈輪54、鏈條53、調(diào)節(jié)箱4、第一轉(zhuǎn)軸81、第二轉(zhuǎn)軸82、第一齒輪61、第二齒輪62、第一連桿71、第二連桿72、第三連桿73、滑塊74、軸套91、滑套92、彈簧93、撥動件94。

其中，座桿2設置于該座墊4下方，立管6設置于所述座桿2下方，轉(zhuǎn)軸50設置于立管3下方且由腳踏板帶動，轉(zhuǎn)軸50的一側(cè)靠近其中一個踏板處設置有一傳動鏈輪51，轉(zhuǎn)軸50的另外一側(cè)靠近另外一個踏板處設置有驅(qū)動鏈輪52，所述立管3上設置有一調(diào)節(jié)箱4，調(diào)節(jié)箱4內(nèi)設置有第一轉(zhuǎn)軸81和第二轉(zhuǎn)軸82，第一轉(zhuǎn)軸81上設置有從動鏈輪54以及由該從動鏈輪54帶動的第一齒輪61，驅(qū)動鏈輪52和從動鏈輪54通過鏈條53連接，第二轉(zhuǎn)軸82上設置有與第一齒輪61嚙合的第二齒輪62，第一齒輪61的外端面上向外凸起一與第一轉(zhuǎn)軸81同軸線的柱臺611，柱臺611上形成有一與第一轉(zhuǎn)軸81軸線偏心的偏心輪612，第二齒輪62的外端面上形成有凸臺621，凸臺621上開設有與第二轉(zhuǎn)軸82軸線偏心的環(huán)槽622，第一齒輪61上設置有第一連桿71，第二齒輪62上設置有第三連桿73，在第一連桿71和第三連桿73之間設置有第二連桿72，第一連桿71的一端形成有與偏心輪612相適配的安裝孔，第一齒輪61上的偏心輪612插裝于安裝孔內(nèi)，第一連桿71的另一端與第二連桿72的一端鉸接，第二連桿72的另一端與第三連桿73的一端鉸接，第三連桿73的中部形成有一插銷部731，插銷部731適配于第二齒輪62的環(huán)槽622內(nèi)，第三連桿73的另一端開設有一條形孔732，該條形孔732內(nèi)滑動設置有一滑塊74，所述座桿2滑動設置于立管3之內(nèi)，座桿2上沿桿長方向形成有一平切臺21，平切臺21上設置有一插裝于滑塊74之上的傳動銷22，立管3的外壁上面向調(diào)節(jié)箱4的區(qū)段沿管長方向開設有露桿孔，座桿2上的平切臺21面向露桿孔，所述座墊1包括有中心墊11和外圍墊12，中心墊11的周緣與外圍墊12的內(nèi)環(huán)之間具有間隙，所述座桿2的頂部與所述中心墊11連接，所述外圍墊12的底部與所述立管3的頂部之間設置有支撐桿13。

另外，所述第一轉(zhuǎn)軸81上套設有軸套91，該軸套91的外周壁上形成有臺階912，所述軸套91上套設有一滑套92，所述從動鏈輪54與所述第一齒輪61相對的端面上向內(nèi)形成有一驅(qū)動內(nèi)齒輪541，所述第一齒輪61的內(nèi)端面上形成有一套筒部614，套筒部614端面與從動鏈輪54端面之間存在間隙，套筒部614內(nèi)壁上形成有從動內(nèi)齒輪615，所述滑套92的外周壁上設置有外齒輪，所述套筒部614內(nèi)設置有彈簧93，該彈簧93一端與套筒部614的底部相抵，彈簧93另一端與滑套92端面相抵，所述軸套91的端面上形成有凹凸軌道，所述調(diào)節(jié)箱4的外壁上設置有撥動94件，該撥動件94具有一轉(zhuǎn)動環(huán)，該轉(zhuǎn)動環(huán)上設置有與所述凹凸軌道相適配的帶動軸套91軸向移動的凹凸坡道。利用撥動件94上的凹凸坡道以及軸套91上的凹凸軌道，轉(zhuǎn)動撥動件94，實現(xiàn)對軸套91軸向移動，反向撥動撥動件94，軸套91帶動滑套92進入第一齒輪61的套筒部614內(nèi)，從動鏈輪54的轉(zhuǎn)動不能傳遞至第一齒輪61之上，撥動撥動件94，在彈簧93的作用下，滑套92抵靠至從動鏈輪54的端面上，此時，進行緩慢騎行，從動鏈輪54緩慢轉(zhuǎn)動，當滑套92上的外齒輪與從動鏈輪54的驅(qū)動內(nèi)齒輪541的齒槽對齊時，滑套92被推入從動鏈輪54之內(nèi)，同時，軸套91端面與所述第一齒輪61套筒部614底部保持一定距離，此時，踏板帶動驅(qū)動鏈輪52轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪52通過鏈條53帶動從動鏈輪54轉(zhuǎn)動，滑套92帶動第一齒輪61轉(zhuǎn)動，第一齒輪61分兩路將運動傳遞至滑塊74之上，一路驅(qū)動第二齒輪62轉(zhuǎn)動，第二齒輪62通過環(huán)槽622帶動第三連桿73上的插銷部731運動，最后通過第三連桿73傳遞至滑塊74之上，另一路通過第一齒輪61上的偏心輪612轉(zhuǎn)動帶動第一連桿71運動，第一連桿71通過第二連桿72將運動傳遞至第三連桿73之上，第三連桿73接收兩路的運動合成于滑塊74上下移動，實現(xiàn)座桿2帶動中心墊11的上下緩慢運動，最終實現(xiàn)了對座桿2是否進行上下運動進行了控制。

此外，所述軸套91上與所述第一齒輪61的套筒部614相對的一端設置有咬合齒911，所述第一齒輪61的套筒部614的底部設置有與所述咬合齒911相適配的咬合槽613。軸套91和滑套92在第一轉(zhuǎn)軸81軸向上的長度關(guān)系滿足，滑套92進入從動鏈輪54的驅(qū)動內(nèi)齒輪541時，滑套92同時與驅(qū)動內(nèi)齒輪541和從動內(nèi)齒輪615嚙合，軸套91端面與所述第一齒輪61套筒部614底部保持一定距離；當軸套91的咬合齒911進入第一齒輪61的咬合槽613內(nèi)時，軸套91完全與從動鏈輪54脫離。反向撥動撥動件94，軸套91移動至底部，軸套91上的咬合齒911與套筒部614的咬合槽613嚙合，從動鏈輪54在軸套91外壁上打滑，撥動件94、軸套91和第一齒輪61相對保持靜止狀態(tài)，此時撥動件94限位于調(diào)節(jié)箱4上，只要撥動件94保持相對于調(diào)節(jié)箱4保持固定不動，座桿2即相對靜止于特定的高度，該特定的高度取決于反向撥動撥動件94的時機，當方向撥動撥動件94時，軸套91端面壓緊于套筒部614的底部，隨著第一齒輪61的慣性緩慢轉(zhuǎn)動，當軸套91上的咬合齒911與第一齒輪61的咬合槽613對齊時，在外部壓力作用下，軸套91具有一向套筒部614靠攏的軸向力作用，軸套91的咬合齒911即完全進入咬合槽613內(nèi)，進入時座桿2的高度就是座桿2之后保持的高度。當座桿2使得中心墊11高度高于外圍墊12時，空氣流過臀部外緣，可對臀部外緣進行散熱，當座桿2使得中心墊11高度低于外圍墊12時，空氣流過臀部的中心部位，可對臀部中心部位進行散熱。

最后，本發(fā)明還提供了一種所述自行車在騎行過程中防止臀部久坐悶熱的方法，包括以下步驟：

(1)、撥動撥動件94，彈簧93將滑套92頂入從動鏈輪54的驅(qū)動內(nèi)齒輪541內(nèi)，滑套92連接從動鏈輪54和第一齒輪61，踏板帶動驅(qū)動鏈輪52轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪52通過鏈條53帶動從動鏈輪54轉(zhuǎn)動，從動鏈輪54通過滑套92帶動第一齒輪61轉(zhuǎn)動，第一齒輪61分兩路傳動，一路帶動第二齒輪62轉(zhuǎn)動，第二齒輪62上偏心的環(huán)槽622轉(zhuǎn)動時帶動第三連桿73上的插銷部731運動，另一路第一齒輪61上的偏心輪612轉(zhuǎn)動帶動第一連桿71和第二連桿72運動，最終將運動傳遞到滑塊74，滑塊74帶動座桿2在立管3內(nèi)上下緩慢運動，中心墊11向上移動過程中，中心墊11帶動整個臀部向上移動，臀部的外緣部分與外圍墊12分離，空氣流過臀部外緣，對臀部外緣進行散熱，中心墊11向下移動過程中，中心墊11運動至外圍墊12下方，中心墊11與臀部中心部位分離，空氣流過臀部的中心部位，對臀部中心部位進行散熱，這樣，在騎行過程中，對臀部的中心部位和外緣部分間隔分步進行散熱；

(2)、向反方向撥動撥動件94，撥動件94推動軸套91向第一齒輪61的套筒部614移動，軸套91帶動滑套92進入套筒部614內(nèi)，滑套92與從動鏈輪54的驅(qū)動內(nèi)齒輪541分離，從動鏈輪54的運動不能傳遞至第一齒輪61，同時，軸套91端部的咬合齒911插入第一齒輪61的咬合槽613內(nèi)，保持中心墊11位于特定的高度。

進一步地，所述中心墊11與所述外圍墊12高度齊平的調(diào)節(jié)方法是，當中心墊11運動至接近所述外圍墊12高度時，再進行所述步驟(2)的操作，從而使得中心墊11與外圍墊12相互齊平。

綜上，本發(fā)明在騎行過程中，腳踏踏板，傳動鏈輪51帶動自行車后輪10轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)軸50帶動驅(qū)動鏈輪52跟隨傳動鏈輪51同時轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鏈輪52在鏈條53的作用下帶動了從動鏈輪54轉(zhuǎn)動，從動鏈輪54在第一轉(zhuǎn)軸81上帶動了第一齒輪61轉(zhuǎn)動，第一齒輪61的運動分兩路傳遞至第三連桿73另一端的滑塊74之上，一路是第一齒輪61帶動與其嚙合的第二齒輪62轉(zhuǎn)動，第二齒輪62轉(zhuǎn)動過程中，第二齒輪62上偏心的環(huán)槽622也跟著轉(zhuǎn)動，偏心的環(huán)槽622帶動第三連桿73上的插銷部731運動，另一路是第一齒輪61帶動第一連桿71運動，在第一齒輪61上的偏心輪612作用，第一連桿71通過鉸接的第二連桿72將運動傳遞至第三連桿73的一端之上，由于座桿2上的插銷部22轉(zhuǎn)動配合于第三連桿73另一端上的滑塊74之上，第三連桿73之上的插銷部731運動和第三連桿73一端上的運動通過第三連桿73和滑塊74合成于座桿2的上下緩慢運動，座桿2在立管3內(nèi)向上滑動，座桿2帶動中心墊11緩慢向上運動，臀部的外緣部分與外圍墊12分離，空氣流過臀部外緣，對臀部外緣進行散熱，在中心墊11向下移動過程中，中心墊11運動至外圍墊12下方，中心墊11與臀部中心部位分離，空氣流過臀部的中心部位，對臀部中心部位進行散熱，這樣，在騎行過程中，對臀部的中心部位和外緣部分間隔分步進行散熱。