自行車用騎行裝備的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉自行車運(yùn)動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種自行車用騎行裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，空氣污染加劇，政府和環(huán)保人士呼吁大眾使用綠色交通工具出行:越來越多的市民也開始借助自行車進(jìn)行健康鍛煉，騎行者獲得騎行數(shù)據(jù)的需求和對(duì)自行車防盜的要求也越來越高，需要一種功能全面的騎行裝備。
[0003]而現(xiàn)有的騎行裝備的功能十分單一，簡(jiǎn)單的來說，僅是在自行車上加裝其他成熟設(shè)備，以增加具體的功能。比如，在自行車上加裝電子表、水杯等，比如于2015年8月11日由樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司向國(guó)務(wù)院知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門提出，并于2015年12月30號(hào)由國(guó)務(wù)院知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)公告的發(fā)明專利(名稱為“一種騎行設(shè)備”、授權(quán)公告號(hào)為“CN204915953U”)，其具體公開了一種騎行設(shè)備，能夠?yàn)橥獠吭O(shè)備供電。該騎行設(shè)備包括供電接口，連接騎行設(shè)備的外部設(shè)備;供電單元，通過所述供電接口為所述外部設(shè)備供電。其由于在自行車上增加了供電接口，因此擴(kuò)展了騎行設(shè)備的功能，提高了騎行人員的使用體驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)以上【背景技術(shù)】中提到的現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明的目的在于為自行車騎行者提供一種既能提供騎行數(shù)據(jù)又具有防盜功能的騎行裝備。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種自行車用騎行裝備，包括電源模塊、主控模塊、傳感器模塊、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊、燈光模塊、數(shù)據(jù)端口、衛(wèi)星定位模塊和GPRS通訊模塊;所述電源模塊分別為主控模塊、傳感器模塊、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊、燈光模塊、數(shù)據(jù)端口、衛(wèi)星定位模塊和GPRS通訊模塊供電；所述主控模塊分別與傳感器模塊、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊、燈光控制模塊數(shù)據(jù)端口、衛(wèi)星定位模塊和GPRS通訊模塊連接;主控模塊接收傳感器模塊的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并通過無線傳輸模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0007]優(yōu)選地，所述傳感器模塊包括車速傳感器、傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、溫濕度傳感器和氣壓傳感器，所述車速傳感器、傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、溫濕度傳感器和氣壓傳感器分別與主控模塊通訊連接。
[0008]優(yōu)選地，所述電源模塊包括充放電電路和可充電電池，所述充放電電路分別與主控模塊、傳感器模塊、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊、燈光模塊、數(shù)據(jù)端口、衛(wèi)星定位模塊、GPRS通訊模塊和可充電電池電連接。
[0009]優(yōu)選地，所述電源模塊還包括太陽能電池和/或可拆卸移動(dòng)電源，所述太陽能電池和/或可拆卸移動(dòng)電源與所述充放電電路電連接。太陽能電池作為慢速充電方式，而移動(dòng)電源可以快速充電。
[0010]優(yōu)選地，所述燈光模塊包括照明燈、剎車燈、示寬燈和轉(zhuǎn)向燈。[0011 ] 優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)端口包括USB端口和耳機(jī)端口，所述耳機(jī)端口至少包括3.5mm耳機(jī)端口和2.5mm耳機(jī)端口中的一種。
[0012]優(yōu)選地，還包括具有無線連接功能的通訊顯示設(shè)備，所述無線傳輸模塊和所述通訊顯示設(shè)備通訊連接。
[0013]優(yōu)選地，所述無線通訊模塊為藍(lán)牙模塊。
[0014]優(yōu)選地，所述通訊顯示設(shè)備為移動(dòng)通訊終端。
[0015]優(yōu)選地，所述無線通訊模塊為藍(lán)牙模塊。
[0016]本發(fā)明較現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0017]本發(fā)明自行車用騎行裝備結(jié)合了騎行數(shù)據(jù)測(cè)量和自行車防盜功能，為騎行者提供了比傳統(tǒng)自行車碼表、傳統(tǒng)鎖具更加方便、實(shí)用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明自行車用騎行裝備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:丨-電源模塊，2-主控模塊，3-傳感器模塊，4-藍(lán)牙模塊，5-聲音報(bào)警模塊，θ-α光模塊 ，7-數(shù)據(jù)端口，8-衛(wèi)星定位模塊，9-GPRS通訊模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合圖1和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0021 ]如圖1所示，圖1為本發(fā)明自行車用騎行裝備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]—種自行車用騎行裝備，包括電源模塊1、主控模塊2、傳感器模塊3、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊5、燈光模塊6、數(shù)據(jù)端口 7、衛(wèi)星定位模塊8和GPRS通訊模塊9;電源模塊I分別為主控模塊2、傳感器模塊3、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊5、燈光模塊6、數(shù)據(jù)端口 7、衛(wèi)星定位模塊8和GPRS通訊模塊9供電；主控模塊2分別與傳感器模塊3、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊5、燈光控制模塊數(shù)據(jù)端口 7、衛(wèi)星定位模塊8和GPRS通訊模塊9連接;主控模塊2接收傳感器模塊3的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并通過無線傳輸模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0023]主控模塊2管控所有模塊的工作狀態(tài)。主控模塊2接收傳感器模塊3的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并通過藍(lán)牙模塊4與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)主控模塊2判斷接收到的傳感器數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警設(shè)定值或收到外界通過藍(lán)牙模塊4發(fā)送的報(bào)警指令時(shí)，就開啟聲音報(bào)警模塊5和燈光模塊6，并通過GPRS通訊模塊9上傳報(bào)警信息，電源模塊I與其它所有模塊連接，為其它模塊供電，數(shù)據(jù)端口 7既可以向外界輸出電源模塊I的電能，也可以接收外界的電能為電源模塊I供電，還可以作為主控模塊2的數(shù)據(jù)擴(kuò)展口，連接更多的外部設(shè)備。
[0024]傳感器模塊3包括車速傳感器、傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、溫濕度傳感器和氣壓傳感器，車速傳感器、傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、溫濕度傳感器和氣壓傳感器分別與主控模塊2通訊連接。
[0025]以上傳感器中作用如下:
[0026]車速傳感器:用來檢測(cè)自行車的騎行速度，并將速度數(shù)據(jù)傳送給主控模塊2。
[0027]傾角傳感器:用來檢測(cè)自行車在爬坡和下坡時(shí)的傾角，并將傾角數(shù)據(jù)傳送給主控模塊2。
[0028]加速度傳感器:靈敏的檢測(cè)自行車的加速度值，在自行車上鎖后，可以通過加速度傳感器來檢測(cè)車體是否有移動(dòng)。
[0029]溫濕度傳感器和氣壓傳感器，測(cè)量環(huán)境溫度和濕度和大氣壓力值，其中通過大氣壓力值可得到海拔高度數(shù)據(jù)。
[0030]電源模塊I包括充放電電路和可充電電池，充放電電路分別與主控模塊2、傳感器模塊3、無線傳輸模塊、聲音報(bào)警模塊5、燈光模塊6、數(shù)據(jù)端口 7、衛(wèi)星定位模塊8、GPRS通訊模塊9和可充電電池電連接。充放電電路的輸入可以是可拆卸移動(dòng)電源，也可以是太陽能電池。
[0031 ]燈光模塊6包括照明燈、剎車燈、示寬燈和轉(zhuǎn)向燈。
[0032]數(shù)據(jù)端口 7包括USB端口和耳機(jī)端口，耳機(jī)端口至少包括3.5mm耳機(jī)端口和2.5mm耳機(jī)端口中的一種。
[0033]還包括具有無線連接功能的通訊顯示設(shè)備，無線傳輸模塊和通訊顯示設(shè)備通訊連接。具體的，無線通訊模塊為藍(lán)牙模塊4，通訊