本發(fā)明屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座。

背景技術(shù)：

電動(dòng)自行車，已經(jīng)成為我國較為廣泛的一種交通工具，其有著靈活方便，節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，電動(dòng)自行車的能源主要來自于蓄電池，現(xiàn)階段，由于技術(shù)的發(fā)展電動(dòng)車的續(xù)航能力越來越久，因此電動(dòng)車本身的質(zhì)量也相對(duì)較大。電動(dòng)自行車現(xiàn)有的座椅形狀雖然越來越適應(yīng)人體的乘坐需要，但是電動(dòng)自行車的座椅不能前后調(diào)節(jié)，騎乘的時(shí)間久了還是會(huì)很不舒服，想要前后挪動(dòng)一下在座椅上的位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是固定架和滑動(dòng)架通過滑槽、滑軌連接，由電機(jī)主軸上的齒輪與齒條配合，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架在固定架上前后移動(dòng)的一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座，包括固定架和滑動(dòng)連接在固定架上的滑動(dòng)架，固定架與滑動(dòng)架為導(dǎo)軌副連接，滑動(dòng)架上設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制器連接，能夠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架前后移動(dòng)。

所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)為電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的一端鉸接在滑動(dòng)架上，電動(dòng)推桿的另一端鉸接在固定架上。

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，固定架的上表面設(shè)有電機(jī)安裝座，電機(jī)安裝在電機(jī)安裝座上，電機(jī)為正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)，電機(jī)輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)輪，滑動(dòng)架的中部下表面設(shè)有與左滑軌平行的齒條，主動(dòng)齒輪與齒條相嚙合。

在固定架的前端和后端均設(shè)有行程開關(guān)。

滑動(dòng)架的左側(cè)下表面設(shè)有左滑軌，滑動(dòng)架的右側(cè)下表面設(shè)有與左滑軌平行的右滑軌，左滑軌滑動(dòng)設(shè)置在左滑槽內(nèi)，右滑軌滑動(dòng)設(shè)置在右滑槽內(nèi)。

在固定架的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑軌，對(duì)應(yīng)在滑動(dòng)架左右兩側(cè)均設(shè)置有滑塊，滑塊與滑軌導(dǎo)軌副連接。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

滑槽與滑軌配合，既可以保證滑動(dòng)架在固定架上穩(wěn)定的前后滑動(dòng)，又可以防止滑動(dòng)架從固定架上脫出；滑槽的端部均設(shè)有行程開關(guān)，當(dāng)滑槽內(nèi)的滑軌移動(dòng)并接觸到行程開關(guān)后，行程開關(guān)控制電機(jī)斷電，防止滑軌從滑槽內(nèi)脫出；電機(jī)采用了正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)，通過控制正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)上的主動(dòng)齒輪正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒條使滑動(dòng)架在固定架上前后移動(dòng)，正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)承受過載能力強(qiáng)，可以保證滑動(dòng)架在固定架上位置穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)架停止以后前后活動(dòng)的情況。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖。

固定架1，滑動(dòng)架2，左滑槽3，右滑槽4，電機(jī)安裝座5，電機(jī)6，左滑軌7，右滑軌8，齒條9，主動(dòng)齒輪10，行程開關(guān)11。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明中以圖1的左向?yàn)榍跋颍詧D1的右向?yàn)楹笙颉?/p>

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

如圖1和圖2所示，一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座，包括固定架1和滑動(dòng)連接在固定架1上的滑動(dòng)架2，固定架1的左側(cè)上表面設(shè)有左滑槽3，固定架1的右側(cè)上表面設(shè)有與左滑槽3平行的右滑槽4，固定架1的中部上表面設(shè)有電機(jī)安裝座5，電機(jī)安裝座5上設(shè)有電機(jī)6，電機(jī)6的主軸與左滑槽3垂直設(shè)置，電機(jī)6的主軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪10，電機(jī)6與控制器連接。

滑動(dòng)架2的左側(cè)下表面設(shè)有左滑軌7，滑動(dòng)架2的右側(cè)下表面設(shè)有與左滑軌7平行的右滑軌8，滑動(dòng)架2的中部下表面設(shè)有與左滑軌7平行的齒條9，左滑軌7滑動(dòng)設(shè)置在左滑槽3內(nèi)，右滑軌8滑動(dòng)設(shè)置在右滑槽4內(nèi)，主動(dòng)齒輪10與齒條9相嚙合。

左滑槽3和右滑槽4的端部均設(shè)有行程開關(guān)11，行程開關(guān)與控制器連接。當(dāng)滑槽內(nèi)的滑軌移動(dòng)并接觸到行程開關(guān)11后，行程開關(guān)11控制電機(jī)6斷電，防止滑軌從滑槽內(nèi)脫出。

電機(jī)6為正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)6。通過控制正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)6上的主動(dòng)齒輪10正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒條9使滑動(dòng)架2在固定架1上前后移動(dòng)，正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)6承受過載能力強(qiáng)，可以保證滑動(dòng)架2在固定架1上位置穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)架2停止以后前后活動(dòng)的情況。

本發(fā)明的工作過程如下：

使用時(shí)將固定架1安裝在電動(dòng)自行車的后車架上，在滑動(dòng)架2上固定安裝軟座椅，由電動(dòng)自行車的蓄電池為電機(jī)6和控制器提供電力，當(dāng)個(gè)人騎乘一段時(shí)間后，感覺乘坐不適后，通過控制器開關(guān)控制電機(jī)6動(dòng)作，電機(jī)6主軸上的主動(dòng)齒輪10帶動(dòng)齒條9移動(dòng)，根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需要向前或向后調(diào)節(jié)座椅位置。

本實(shí)施例并非對(duì)本發(fā)明的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座，包括固定架和滑動(dòng)連接在固定架上的滑動(dòng)架，固定架與滑動(dòng)架為導(dǎo)軌副連接，滑動(dòng)架上設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架前后移動(dòng)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制器連接。本發(fā)明的目的是固定架和滑動(dòng)架通過滑槽、滑軌連接，由電機(jī)主軸上的齒輪與齒條配合，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架在固定架上前后移動(dòng)的一種用于健身與代步于一體的電動(dòng)自行車伸縮車座。

技術(shù)研發(fā)人員：周永謙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：周永謙
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.07.07