本發(fā)明涉及一種自行車操作裝置。

背景技術(shù)：

自行車正在成為一種越來越受歡迎的娛樂形式以及交通工具。此外，自行車也已成為在業(yè)余愛好者和專業(yè)人士中非常流行的競技運(yùn)動(dòng)。無論自行車用于娛樂、交通還是競賽，自行車工業(yè)都在不斷地改進(jìn)自行車的各種部件。自行車操作裝置已經(jīng)成為一種被廣泛重新設(shè)計(jì)的自行車部件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，自行車操作裝置包括基座構(gòu)件、操作構(gòu)件、液壓單元、電開關(guān)、無線通信器和電源?；鶚?gòu)件包括用于安裝至自行車手把的第一端和與第一端相對(duì)的第二端。操作構(gòu)件繞第一樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件。液壓單元聯(lián)接至操作構(gòu)件，以響應(yīng)于操作構(gòu)件的操作而操作自行車部件。當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線的第一方向觀察時(shí)，液壓單元的至少一部分設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。電開關(guān)通過來自使用者的輸入操作而激活。無線通信器電連接至電開關(guān)，以響應(yīng)于輸入操作將信號(hào)無線地發(fā)送到附加部件。電源電連接至無線通信器以向無線通信器供電。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第一方面的自行車操作裝置，無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第二端，而液壓單元的至少一部分設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。因此，可以有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，自行車操作裝置包括基座構(gòu)件、操作構(gòu)件、液壓單元、電開關(guān)、無線通信器和電源?；鶚?gòu)件包括用于安裝至自行車手把的第一端和與第一端相對(duì)的第二端。操作構(gòu)件繞第一樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件。液壓單元聯(lián)接至操作構(gòu)件，以響應(yīng)于操作構(gòu)件的操作而操作自行車部件。電開關(guān)通過來自使用者的輸入操作而激活。無線通信器電連接至電開關(guān)，以響應(yīng)于輸入操作將信號(hào)無線地發(fā)送到附加部件。電源電連接至無線通信器以向無線通信器供電。當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線的第一方向觀察時(shí)，無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為比液壓單元更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第二方面的自行車操作裝置，無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為比液壓單元更靠近第二端。因此，可以有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第一方面或第二方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器設(shè)置在操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第三方面的自行車操作裝置，無線通信器設(shè)置在操作構(gòu)件處，其相對(duì)地靠近附加部件。因此，改善了無線通信性能。

根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一至第三方面中任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器設(shè)置在操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源設(shè)置為比液壓單元更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第四方面的自行車操作裝置，無線通信器設(shè)置在操作構(gòu)件處，其相對(duì)地靠近附加部件。因此，改善了無線通信性能。

根據(jù)本發(fā)明的第五和第六方面，根據(jù)第一至第四方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置進(jìn)一步包括第一樞轉(zhuǎn)軸，第一樞轉(zhuǎn)軸繞第一樞轉(zhuǎn)軸線將操作構(gòu)件樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件。操作構(gòu)件包括連接至第一樞轉(zhuǎn)軸的近端部和沿圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向與近端部相對(duì)的遠(yuǎn)端部。

對(duì)于根據(jù)第五和第六方面的自行車操作裝置，無線通信器設(shè)置為距離遠(yuǎn)端部比距離近端部更近，其相對(duì)地靠近附加部件，因此，改善了無線通信性能。

根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第一至第六方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置進(jìn)一步包括附加操作構(gòu)件，附加操作構(gòu)件可移動(dòng)地安裝至基座構(gòu)件。無線通信器設(shè)置在附加操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第七方面的自行車操作裝置，無線通信器設(shè)置在相對(duì)地靠近附加部件的附加操作構(gòu)件處。因此，改善了無線通信性能。

根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第一方面至第七方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置進(jìn)一步包括附加操作構(gòu)件，附加操作構(gòu)件可移動(dòng)地安裝至基座構(gòu)件。無線通信器設(shè)置在附加操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源設(shè)置為比液壓單元更靠近第二端。

對(duì)于根據(jù)第八方面的自行車操作裝置，無線通信器設(shè)置在附加操作構(gòu)件處，其相對(duì)地靠近附加部件。因此，改善了無線通信性能。

根據(jù)本發(fā)明的第九方面和第十方面，根據(jù)第一至第八方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得附加操作構(gòu)件可移動(dòng)地聯(lián)接至操作構(gòu)件。

對(duì)于根據(jù)第九方面和第十方面的自行車操作裝置，使用者可以通過移動(dòng)附加操作構(gòu)件操作附加操作構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第一方面或第十方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得液壓單元包括缸膛和可移動(dòng)地設(shè)置在缸膛中的活塞。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛和活塞中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十一方面的自行車操作裝置，液壓單元在活塞的可移動(dòng)方向上具有縱向形狀。由于當(dāng)從第一方向觀察時(shí)缸膛和活塞中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第一至第十一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得液壓單元包括缸膛和可移動(dòng)地設(shè)置在缸膛中的活塞。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛和活塞中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十二方面的自行車操作裝置，液壓單元在活塞的可移動(dòng)方向上具有縱向形狀。由于缸膛和活塞中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第十一和第十二方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體和活塞的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十三方面的自行車操作裝置，液壓單元在活塞的可移動(dòng)方向上具有縱向形狀。由于當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體和活塞的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第十一至第十三方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體和活塞的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十四方面的自行車操作裝置，液壓單元在活塞的可移動(dòng)方向上具有縱向形狀。由于當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體和活塞的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第一方面至第十方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得液壓單元包括缸膛、可移動(dòng)地設(shè)置在缸膛中的活塞以及連接至缸膛的儲(chǔ)液箱。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十五方面的自行車操作裝置，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱需要大的體積。由于當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第一至第十方面和第十五方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得液壓單元包括缸膛、可移動(dòng)地設(shè)置在缸膛中的活塞以及連接至缸膛的儲(chǔ)液箱。當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十六方面的自行車操作裝置，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱需要大的體積。由于當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛、活塞和儲(chǔ)液箱中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端，因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)第十五和第十六方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體、活塞的整體和儲(chǔ)液箱的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十七方面的自行車操作裝置，使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體、活塞的整體和儲(chǔ)液箱的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第十五至第十七方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置構(gòu)造為使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體、活塞的整體和儲(chǔ)液箱的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端。

對(duì)于根據(jù)第十八方面的自行車操作裝置，使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，缸膛的整體、活塞的整體和儲(chǔ)液箱的整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器和電源中的至少一個(gè)更靠近第一端。因此，可以進(jìn)一步有效利用基座構(gòu)件和操作構(gòu)件中的至少一個(gè)的內(nèi)部空間。

根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第一至第十八方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得基座構(gòu)件包括在第二端處的圓頭部。電開關(guān)設(shè)置在圓頭部處。

對(duì)于根據(jù)第十九方面的自行車操作裝置，圓頭部允許使用者在騎自行車時(shí)倚靠在基座構(gòu)件上。此外，使用者可以容易地操作電開關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的第二十方面，根據(jù)第十九方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得電源設(shè)置在圓頭部處。

對(duì)于根據(jù)第二十方面的自行車操作裝置，當(dāng)操作電開關(guān)時(shí)能夠產(chǎn)生電力以向電開關(guān)供電。

根據(jù)本發(fā)明的第二十一方面，根據(jù)第一至第二十方面中的任一個(gè)的自行車操作裝置進(jìn)一步包括可移動(dòng)地安裝至基座構(gòu)件的附加操作構(gòu)件。

對(duì)于根據(jù)第二十一方面的自行車操作裝置，使用者可以通過移動(dòng)附加操作構(gòu)件操作附加操作構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的第二十二方面，根據(jù)第二十一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得附加操作構(gòu)件可移動(dòng)地聯(lián)接至操作構(gòu)件。

對(duì)于根據(jù)第二十二方面的自行車操作裝置，使用者可以通過與操作構(gòu)件的操作相似的操作來操作附加操作構(gòu)件。因此，增強(qiáng)了附加操作構(gòu)件的可操作性。

根據(jù)本發(fā)明的第二十三方面，根據(jù)第一至第二十二方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置在基座構(gòu)件處。

對(duì)于根據(jù)第二十三方面的自行車操作裝置，可以減少設(shè)置在操作構(gòu)件處的裝置的數(shù)量。因此，能夠使操作構(gòu)件較薄。因此，使用者可以容易地操作操作構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的第二十四方面，根據(jù)第一至第二十三方面中的任一個(gè)自行車操作裝置進(jìn)一步包括第一樞轉(zhuǎn)軸，第一樞轉(zhuǎn)軸繞第一樞轉(zhuǎn)軸線將操作構(gòu)件樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件。操作構(gòu)件包括連接至第一樞轉(zhuǎn)軸的近端部和沿圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向與近端部相對(duì)的遠(yuǎn)端部。無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為距離近端部比距離遠(yuǎn)端部更近。

對(duì)于根據(jù)第二十四方面的自行車操作裝置，無線通信器和電源中的至少一個(gè)設(shè)置為距離近端部比距離遠(yuǎn)端部更近。因此，可以使得使用者接觸并且靠近遠(yuǎn)端部的操作構(gòu)件的操作部分變薄。因此，用戶可以容易地操作操作構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的第二十五方面，根據(jù)第一至第二十四方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得基座構(gòu)件包括在第一端處的安裝表面，安裝表面具有對(duì)應(yīng)于下拉式手把的彎曲形狀。

對(duì)于根據(jù)第二十五方面的自行車操作裝置，能夠?qū)⒆孕熊嚥僮鳂?gòu)件牢固地固定至下拉式手把。

根據(jù)本發(fā)明的第二十六方面，根據(jù)第一至第二十五方面中的任一個(gè)自行車操作裝置構(gòu)造為使得基座構(gòu)件包括設(shè)置在第一端和第二端之間的握持部。

對(duì)于根據(jù)第二十六方面的自行車操作裝置，握持部允許使用者容易地操作操作構(gòu)件。

附圖說明

當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參考以下的詳細(xì)描述，將更容易獲得本發(fā)明的更完整意圖及其許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)變得更加容易被理解。

圖1是設(shè)置有根據(jù)第一實(shí)施方式的自行車操作裝置的自行車手把的左側(cè)視圖；

圖2是圖1所示的自行車操作裝置的俯視圖；

圖3是圖1所示的自行車操作裝置的局部立體圖；

圖4是圖1所示的自行車操作裝置的剖視圖；

圖5是圖1所示的操作裝置的局部后視圖；

圖6是圖1所示的自行車操作裝置的示意性框圖；

圖7示出了在圖1所示的自行車操作裝置中設(shè)置電開關(guān)、無線通信器、通知裝置、通信控制器和電源中的至少一個(gè)的其它可能位置；

圖8是沿著圖7的線viii-viii截取的自行車操作裝置的示例的剖視圖；

圖9是圖8所示的自行車操作裝置的示例的俯視圖；

圖10是設(shè)置有根據(jù)第二實(shí)施方式的自行車操作裝置的自行車手把的左側(cè)視圖；

圖11是圖10所示的自行車操作裝置的剖視圖；

圖12是設(shè)置有根據(jù)第三實(shí)施方式的自行車操作裝置的自行車手把的左側(cè)視圖；

圖13是圖12所示的自行車操作裝置的剖視圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將參考附圖描述實(shí)施方式，在各附圖中，同樣的附圖標(biāo)記指代對(duì)應(yīng)的或相同的元件。

第一實(shí)施方式

首先參考圖1和圖2，根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的自行車操作裝置10安裝至自行車手把2。在所示的實(shí)施方式中，例如，自行車手把2是下拉式手把。自行車手把2可以被稱為下拉式手把2。如果需要和/或期望，手把2可以具有除了下拉式手把之外的形狀。自行車操作裝置10作為構(gòu)造為由騎車者的右手操作的右控制裝置安裝至自行車手把2。自行車操作裝置10的結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于被構(gòu)造為由騎車者的左手操作的左控制裝置(圖2中的11)。如果需要和/或期望，自行車操作裝置10可以安裝至除了下拉式手把之外的自行車手把。

自行車操作裝置10可操作地聯(lián)接至液壓自行車部件bc1，例如液壓自行車制動(dòng)器。在本實(shí)施方式中，自行車操作裝置10經(jīng)由液壓軟管c1可操作地聯(lián)接至液壓自行車部件bc1。在本實(shí)施方式中，液壓自行車部件bc1可以簡稱為自行車部件bc1。

此外，自行車操作裝置10通過無線通信可操作地連接至附加部件bc2。附加部件bc2包括電動(dòng)自行車部件，例如電動(dòng)換擋裝置、電動(dòng)懸架和電動(dòng)座桿。附加部件bc2還可以包括用來控制此類電動(dòng)自行車部件的控制器。附加部件bc2還可以包括數(shù)字設(shè)備(例如，自行車計(jì)算機(jī)、手機(jī)或音樂播放器)。附加部件bc2也可以稱為電動(dòng)自行車部件bc2。在本實(shí)施方式中，自行車操作裝置10經(jīng)由無線通信可操作地連接至作為附加部件bc2的電動(dòng)換擋裝置。電動(dòng)自行車部件bc2還可以被稱為電動(dòng)換擋裝置bc2。電動(dòng)換擋裝置bc2的示例包括撥鏈器和內(nèi)變速輪轂。

在本申請中，以下方向術(shù)語“前”，“后”，“向前”，“向后”，“左”，“右”，“橫向”，“向上”和“向下”以及任何其它類似的方向性術(shù)語是指基于坐在自行車b(圖2)的車座上并面向手把2的用戶(例如，騎車者)的基礎(chǔ)上確定的那些方向。因此，這些用于描述自行車操作裝置10的術(shù)語，應(yīng)當(dāng)相對(duì)于在水平表面上的直立騎乘位置中使用的配備有自行車操作裝置10的自行車b來解釋。在圖1和圖2中，df、dre、dl、dri、du和dd分別表示前方或向前方向、向后方向、向左方向、向右方向、向上方向和向下方向。前方或向前方向df和向后方向dre可以統(tǒng)稱為縱向方向dl。向左方向dl和向右方向dri可以統(tǒng)稱為橫向方向dw。更具體地，如圖2所示，自行車具有在縱向方向dl上延伸的橫向中心平面cp。橫向中心平面cp在自行車手把2的中部延伸。因此，右控制裝置10設(shè)置在相對(duì)于橫向中心平面cp的右側(cè)。左控制裝置11設(shè)置在相對(duì)于橫向中心平面cp的左側(cè)。也就是說，自行車操作裝置10構(gòu)造為安裝在具有橫向中心平面cp的自行車b上。

如圖1所示，自行車操作裝置10包括基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14?；鶚?gòu)件12包括安裝至自行車手把2的第一端12a和與第一端12a相對(duì)的第二端12b。第一端12a構(gòu)造為在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下聯(lián)接至自行車手把2上。自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)是指自行車操作裝置10安裝至自行車手把2上的狀態(tài)。如圖3所示，下拉式手把2包括彎曲部4?；鶚?gòu)件12包括在第一端12a處的安裝表面16。安裝表面16具有與下拉式手把2對(duì)應(yīng)的彎曲形狀。具體地，安裝表面16具有與自行車手把2的彎曲部4的外周表面對(duì)應(yīng)的彎曲形狀。自行車操作裝置10進(jìn)一步包括聯(lián)接至自行車手把2的安裝夾具18。安裝夾具18具有環(huán)形形狀。該環(huán)形具有夾具中心軸線cca。

如圖1和圖3所示，基座構(gòu)件12包括布置在第一端12a和第二端12b之間的握持部12g。握持部12g構(gòu)造為由用戶握持。也就是說，基座構(gòu)件12在第一端12a和第二端12b之間具有可抓握的形狀?；鶚?gòu)件12包括在第二端12b處的圓頭部12p。圓頭部12p從握持部12g向斜上方延伸。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，圓頭部12p設(shè)置在高于第一端12a最高位置的位置。

如圖1和圖4所示，自行車操作裝置10可以包括蓋17。蓋17構(gòu)造為至少部分地覆蓋基座構(gòu)件12。例如，蓋17由例如橡膠的非金屬材料制成，基座構(gòu)件12由金屬材料制成。如果需要和/或期望，基座構(gòu)件12可以由非金屬材料制成。如果需要和/或期望，蓋17可以從自行車操作裝置10省略。

在本實(shí)施方式中，例如，操作構(gòu)件14是制動(dòng)操作構(gòu)件。如圖1所示，操作構(gòu)件14繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件12。具體地，自行車操作裝置10還包括第一樞轉(zhuǎn)軸20，其繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1將操作構(gòu)件14可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件12。第一樞轉(zhuǎn)軸20限定第一樞轉(zhuǎn)軸線a1。第一樞轉(zhuǎn)軸20由基座構(gòu)件12支撐。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，第一樞轉(zhuǎn)軸20設(shè)置在圓頭部12p的下方。

在本實(shí)施方式中，操作構(gòu)件14在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下從基座構(gòu)件12向下延伸。操作構(gòu)件14可相對(duì)于基座構(gòu)件12繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1在第一可移動(dòng)方向md1上旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，第一可移動(dòng)方向md1是繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1限定的圓周方向。操作構(gòu)件14可相對(duì)于基座構(gòu)件12在靜止位置p11和操作位置p12之間旋轉(zhuǎn)。自行車操作裝置10還可包括第一偏置構(gòu)件15，以將操作構(gòu)件14朝向靜止位置p11偏置。

在本申請中，如本文所使用的術(shù)語“靜止位置”是指諸如操作構(gòu)件14的可動(dòng)部在用戶不操作可動(dòng)部的狀態(tài)下保持靜止的位置。這里使用的術(shù)語“操作位置”是指用戶已經(jīng)操作可動(dòng)部以執(zhí)行自行車部件的操作的位置。

如圖4所示，操作構(gòu)件14包括近端部14a和遠(yuǎn)端部14b。近端部14a連接至第一樞轉(zhuǎn)軸20。也就是說，近端部14a可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至基座構(gòu)件12。遠(yuǎn)端部14b在繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的徑向方向dra上與近端部14a相對(duì)。操作構(gòu)件14具有沿平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)離第一樞轉(zhuǎn)軸線a1最遠(yuǎn)的自由端14fe。

如圖4所示，自行車操作裝置10包括液壓單元22。液壓單元22聯(lián)接至操作構(gòu)件14，以響應(yīng)于操作構(gòu)件14的操作而操作自行車部件bc1。

液壓單元22包括缸膛24和活塞26。在本實(shí)施方式中，缸膛24由設(shè)置在基座構(gòu)件12中的液壓缸25限定，并且液壓缸25是與基座構(gòu)件12不同的構(gòu)件。也就是說，液壓單元22的至少一部分設(shè)置在基座構(gòu)件12內(nèi)。然而，缸膛24可以成形為基座構(gòu)件12中的孔。缸膛24具有限定液壓單元中心軸線的中心軸線hca。也就是說，液壓單元22具有液壓單元中心軸線hca?；钊?6可移動(dòng)地設(shè)置在缸膛24中?；钊?6構(gòu)造為在液壓單元中心軸線hca的延伸方向md2(第二可移動(dòng)方向md2)上移動(dòng)。在本實(shí)施方式中，液壓單元中心軸線hca限定下側(cè)ls和上側(cè)us。下側(cè)ls包括當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)操作構(gòu)件14的自由端14fe。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，上側(cè)us相對(duì)于液壓單元中心軸線hca與下側(cè)ls相對(duì)。

在所示實(shí)施方式中，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24和活塞26中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。更具體地，缸膛24的整體和活塞26的整體中的至少一個(gè)布置為當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。液壓單元22的出口p1比活塞26更靠近第一端12a。

此外，液壓單元22可以包括設(shè)置在缸膛24中以偏置活塞26的活塞偏置構(gòu)件28?；钊?6經(jīng)由連接桿30可操作地聯(lián)接至操作構(gòu)件14?；钊脴?gòu)件28構(gòu)造為經(jīng)由活塞26和連桿30朝向靜止位置p11偏置操作構(gòu)件14。

液壓單元22包括連接至缸膛24的儲(chǔ)液箱32。在本實(shí)施方式中，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，儲(chǔ)液箱32設(shè)置在上側(cè)us。然而，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，儲(chǔ)液箱32可以設(shè)置在下側(cè)ls。儲(chǔ)液箱32構(gòu)造為與缸膛24流體連通。缸膛24構(gòu)造為經(jīng)由液壓軟管c1與液壓自行車部件bc1流體連通。當(dāng)操作構(gòu)件14相對(duì)于基座構(gòu)件12繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1朝向操作位置p12樞轉(zhuǎn)時(shí)，液壓壓力經(jīng)由液壓軟管c1施加到液壓自行車部件bc1，以致動(dòng)液壓自行車部件bc1。在本實(shí)施方式中，液壓軟管c1不是液壓單元22的一部分。

在本實(shí)施方式中，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一樞轉(zhuǎn)軸線a1設(shè)置在上側(cè)us。因此，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的下方。具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的下方。更具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的下方。

此外，當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端部12a。具體地，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24、活塞26和儲(chǔ)液箱32中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。更具體地說，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置為從第一方向d1觀察時(shí)比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。

如圖1、4和5所示，自行車操作裝置10還包括可移動(dòng)地安裝至基座構(gòu)件12的附加操作構(gòu)件34。附加操作構(gòu)件34構(gòu)造為接收來自用戶的輸入操作。也就是說，附加操作構(gòu)件34構(gòu)造為由用戶操作。附加操作構(gòu)件34相對(duì)于操作構(gòu)件14可移動(dòng)。在所示實(shí)施方式中，附加操作構(gòu)件34可移動(dòng)地聯(lián)接至操作構(gòu)件14。附加操作構(gòu)件34繞不平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第二樞轉(zhuǎn)軸線a2可樞轉(zhuǎn)地安裝在操作構(gòu)件14上。如圖5所示，附加操作構(gòu)件34可相對(duì)于操作構(gòu)件14繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2在第三可移動(dòng)方向md3上旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，第三可移動(dòng)方向md3是繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2限定的圓周方向。附加操作構(gòu)件34可相對(duì)于操作構(gòu)件14在靜止位置p21和操作位置p22之間旋轉(zhuǎn)。

附加操作構(gòu)件34包括例如樹脂材料。除了樹脂材料之外，附加操作構(gòu)件34可以選擇性地包括碳纖維和其它增強(qiáng)材料。換句話說，附加操作構(gòu)件34可以由碳纖維增強(qiáng)塑料等制成。然而，如果需要和/或期望，附加操作構(gòu)件34可以由其他材料制成。

如圖1、4和5所示，操作構(gòu)件14包括腔36，附加操作構(gòu)件34至少部分地設(shè)置在腔36中。腔36在近端部14a與遠(yuǎn)端部14b之間延伸。附加操作部件34設(shè)置在近端部14a與遠(yuǎn)端部14b之間。如圖5所示，操作構(gòu)件14包括彼此間隔開的第一側(cè)壁38和第二側(cè)壁40。第一側(cè)壁38和第二側(cè)壁40在近端部14a和遠(yuǎn)端部14b之間延伸。腔36限定在第一側(cè)壁38和第二側(cè)壁40之間。附加操作構(gòu)件34至少部分地設(shè)置在第一側(cè)壁38和第二側(cè)壁40之間。

自行車操作裝置10包括樞軸銷42和第二偏置構(gòu)件44。樞軸銷42限定第二樞轉(zhuǎn)軸線a2。樞軸銷42固定至操作構(gòu)件14。附加操作構(gòu)件34經(jīng)由樞軸銷42可樞轉(zhuǎn)地安裝至操作構(gòu)件14。第二偏置構(gòu)件44構(gòu)造為將附加操作構(gòu)件34朝向第一側(cè)壁38偏置。第一側(cè)壁38構(gòu)造為將附加操作構(gòu)件34定位在靜止位置p21。

如圖1、圖4和圖5所示，自行車操作裝置10包括通過來自用戶的輸入操作而被啟動(dòng)的電開關(guān)。在所示的實(shí)施方式中，自行車操作裝置10包括第一電開關(guān)sw1和第二電開關(guān)sw2。然而，如果需要和/或期望，第一電開關(guān)sw1和第二電開關(guān)sw2中的一個(gè)可以從自行車操作裝置10中省略。第一電開關(guān)sw1和第二電開關(guān)sw2也可以分別稱為電開關(guān)sw1和電開關(guān)sw2。如圖4所示，電開關(guān)sw1設(shè)置在圓頭部12p處的基座構(gòu)件12的第一內(nèi)部空間s1中。也就是說，電開關(guān)sw1設(shè)置在圓頭部12p處。電開關(guān)sw2設(shè)置在附加操作構(gòu)件34的第二內(nèi)部空間s2中。因此，電開關(guān)sw1設(shè)置在基座構(gòu)件12處，電開關(guān)sw2設(shè)置在附加操作構(gòu)件34處。

從另一個(gè)角度看，電開關(guān)sw1設(shè)置在上側(cè)us，電開關(guān)sw2設(shè)置在下側(cè)ls。電開關(guān)sw1設(shè)置為距離近端部14a比距離遠(yuǎn)端部14b更近，電開關(guān)sw2設(shè)置為距離遠(yuǎn)端部14b比距離近端部14a更近。然而，第一電開關(guān)sw1和第二電開關(guān)sw2可以設(shè)置在與圓頭部12p和附加操作構(gòu)件34不同的位置處。在本實(shí)施方式的變型中描述了其他可能的位置。

電開關(guān)sw1和sw2構(gòu)造為由用戶操作。具體地，如圖4所示，第一電開關(guān)sw1的按鈕或開關(guān)構(gòu)件從基座構(gòu)件12突出。用戶可以通過按下第一電開關(guān)sw1的按鈕或轉(zhuǎn)換第一電開關(guān)sw1的開關(guān)構(gòu)件來操作第一電開關(guān)sw1。按下第一電開關(guān)sw1的按鈕或轉(zhuǎn)換第一電開關(guān)sw1的開關(guān)構(gòu)件可以被稱為第一輸入操作。第一電開關(guān)sw1構(gòu)造為接收來自用戶的第一輸入操作，以響應(yīng)于第一輸入操作產(chǎn)生第一控制信號(hào)sg1。

至于第二電開關(guān)sw2，如圖1和圖5所示，操作構(gòu)件14包括設(shè)置在第二側(cè)壁40上的接收部41。接收部41從第二側(cè)壁40延伸。如圖1所示，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，電開關(guān)sw2與接收部41重疊。如圖5所示，第二電開關(guān)sw2的按鈕從附加操作構(gòu)件34突出。即，電開關(guān)sw2設(shè)置為在第一方向d1上面向接收部41。

如圖5所示，當(dāng)附加操作構(gòu)件34被用戶推向第二側(cè)壁40時(shí)，附加操作構(gòu)件34相對(duì)于操作構(gòu)件14繞著第二樞轉(zhuǎn)軸線a2朝向操作位置p22樞轉(zhuǎn)。附加操作構(gòu)件34相對(duì)于操作構(gòu)件14的這種樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可以稱為第二輸入操作。電開關(guān)sw2配置為響應(yīng)于第二輸入操作被操作構(gòu)件14的接收部41啟動(dòng)。第二電開關(guān)sw2配置為接收來自用戶的第二輸入操作以響應(yīng)于第二輸入操作產(chǎn)生第二控制信號(hào)sg2。

如圖1和圖4所示，自行車操作裝置10包括無線通信器wc1。在所示的實(shí)施方式中，自行車操作裝置10包括一個(gè)無線通信器wc1。然而，自行車操作裝置10可以包括多個(gè)無線通信器。無線通信器wc1設(shè)置在附加操作構(gòu)件34處。具體地，無線通信器wc1設(shè)置在附加操作構(gòu)件34的第二內(nèi)部空間s2中。在所示實(shí)施方式中，無線通信器wc1設(shè)置在附加操作構(gòu)件34中，但是無線通信器wc1也可以設(shè)置在附加操作構(gòu)件34上。此外，無線通信器wc1設(shè)置為距離遠(yuǎn)端部14b比距離近端部14a更近。然而，無線通信器wc1可以設(shè)置在與附加操作構(gòu)件34不同的地方。在本實(shí)施方式的變型中描述了其他可能的位置。

無線通信器wc1電連接至電開關(guān)sw1，以響應(yīng)于輸入操作(例如，上述第一輸入操作)將信號(hào)(例如，第一控制信號(hào)sg1)無線地發(fā)送至附加部件bc2。無線通信器wc1電連接至電開關(guān)sw2，以響應(yīng)于輸入操作(例如，上述的第二輸入操作)將信號(hào)(例如，第二控制信號(hào)sg2)無線地發(fā)送至附加部件bc2。

此外，無線通信器wc1可以從附加部件bc2接收關(guān)于要轉(zhuǎn)發(fā)到下文所述的通知裝置的附加部件的狀態(tài)(例如，通信狀態(tài)和當(dāng)前擋位等)的信號(hào)。

無線通信器wc1可以包括定向無線天線(未示出)，以在特定方向上輸出比其它方向更強(qiáng)的無線信號(hào)。也就是說，無線通信器wc1配置為響應(yīng)于輸入操作將定向信號(hào)無線地發(fā)送至附加部件bc2。然而，如果需要和/或期望，無線通信器wc1可以配置為無線地發(fā)送不具有方向特性的信號(hào)。

如圖1和圖4所示，自行車操作裝置10還可以包括通知裝置inf1。在所示的實(shí)施方式中，自行車操作裝置10還包括一個(gè)通知裝置inf1。然而，自行車操作裝置10可以包括多個(gè)通知裝置。此外，可以省略通知裝置inf1。在所示的實(shí)施方式中，通知裝置inf1設(shè)置在附加操作構(gòu)件34處。具體地，通知裝置inf1設(shè)置在附加操作構(gòu)件34的第二內(nèi)部空間s2中。然而，通知裝置inf1可以設(shè)置在附加操作構(gòu)件34上。此外，通知裝置inf1可以設(shè)置在與附加操作構(gòu)件34不同的地方。在本實(shí)施方式的變型中描述了其他可能的位置。

通知裝置inf1可以配置為向用戶通知自行車操作裝置10的狀態(tài)。替代地或附加地，通知裝置inf1可以配置為通知用戶自行車操作裝置10和附加部件bc2之間的配對(duì)模式。此外，通知裝置inf1可以配置為通知另一信息，例如當(dāng)前擋位。如圖1所示，通知裝置inf1從設(shè)置在附加操作構(gòu)件34上的通孔34a露出，通知裝置inf1包括發(fā)光二極管(led)，該發(fā)光二極管配置為根據(jù)自行車操作裝置10的狀態(tài)以及配對(duì)模式等通過通孔34a發(fā)光。無線通信器wc1、電開關(guān)sw2和通知裝置inf1可以設(shè)置在例如在第二內(nèi)部空間s2中固定至附加操作構(gòu)件34的基板(未示出)上。

如圖1和圖4所示，自行車操作裝置10還包括通信控制器cc1。在所示的實(shí)施方式中，自行車操作裝置10還包括一個(gè)通信控制器cc1。然而，自行車操作裝置10可以包括多個(gè)通信控制器。在所示的實(shí)施方式中，通信控制器cc1設(shè)置在圓頭部12p處。然而，通信控制器cc1可以設(shè)置在與圓頭部12p不同的地方。在本實(shí)施方案的變型中描述了其他可能的位置。

通信控制器cc1配置為響應(yīng)于對(duì)電開關(guān)sw1(sw2)的輸入操作來控制無線通信器wc1將信號(hào)sg1(sg2)無線地發(fā)送至附加部件bc2。例如，通信控制器cc1電連接至第一電開關(guān)sw1、第二電開關(guān)sw2、無線通信器wc1和通知裝置inf1中的每一個(gè)。電開關(guān)sw1和sw2經(jīng)由通信控制器cc1電連接至無線通信器wc1。

在所示的實(shí)施方式中，當(dāng)?shù)谝浑婇_關(guān)sw1響應(yīng)于來自用戶的第一輸入操作被啟動(dòng)時(shí)，通信控制器cc1控制無線通信器wc1將第一控制信號(hào)sg1無線地發(fā)送至附加部件bc2。具體地，通信控制器cc1配置為檢測第一電開關(guān)sw1的啟動(dòng)。然后，通信控制器cc1配置為響應(yīng)于電開關(guān)sw1的啟動(dòng)而產(chǎn)生第一控制信號(hào)sg1。無線通信器wc1配置為使用預(yù)定的無線通信協(xié)議將第一控制信號(hào)sg1疊加在載波上以產(chǎn)生無線信號(hào)。

當(dāng)電開關(guān)sw2響應(yīng)于來自用戶的第二輸入操作而被啟動(dòng)時(shí)，通信控制器cc1控制無線通信器wc1以將第二控制信號(hào)sg2無線地發(fā)送至附加部件bc2。具體地，通信控制器cc1構(gòu)造為檢測第二電開關(guān)sw2的啟動(dòng)。然后，通信控制器cc1構(gòu)造為響應(yīng)于第二電開關(guān)sw2的啟動(dòng)而產(chǎn)生第二控制信號(hào)sg2。無線通信器wc1構(gòu)造為使用預(yù)定的無線通信協(xié)議將第二控制信號(hào)sg2疊加在載波上以產(chǎn)生無線信號(hào)。

如圖6所示，通信控制器cc1構(gòu)成為微型計(jì)算機(jī)且包括處理器pr1和存儲(chǔ)器m1。處理器pr1包括中央處理單元(cpu)。存儲(chǔ)器m1包括只讀存儲(chǔ)器(rom)和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)。例如，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器m1中的程序被讀入處理器pr1，從而執(zhí)行通信控制器cc1的功能。

第一電開關(guān)sw1可以是功能開關(guān)。通信控制器cc1構(gòu)造為當(dāng)用戶操作功能開關(guān)sw1時(shí)進(jìn)入用于初始設(shè)置和/或編程的設(shè)置模式。

如圖1、4和6所示，自行車操作裝置10包括電源ps1。在所示的實(shí)施方式中，自行車操作裝置10包括一個(gè)電源ps1。然而，自行車操作裝置10可以包括多個(gè)電源。在所示的實(shí)施方式中，電源ps1設(shè)置在圓頭部12p處。換句話說，電源ps1設(shè)置在上側(cè)us。此外，電源ps1設(shè)置在基座構(gòu)件12處。電源ps1設(shè)置為距離近端部14a比距離遠(yuǎn)端部14b更近。因此，電源ps1和電開關(guān)sw1中的至少一個(gè)設(shè)置在圓頭部12p處。電源ps1和電開關(guān)sw1中的至少一個(gè)布置在上側(cè)us中。電源ps1和電開關(guān)sw1中的至少一個(gè)設(shè)置在基座構(gòu)件12處。電源ps1和電開關(guān)sw1中的至少一個(gè)設(shè)置為距離近端部14a比距離遠(yuǎn)端部14b更近。無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在圓頭部12p。無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在上側(cè)us。無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在基座構(gòu)件12處。無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置為距離近端部14a比距離遠(yuǎn)端部14b更近。

此外，在從第一方向d1觀察時(shí)電源ps1設(shè)置在比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1靠近第二端12b的位置。也就是說，當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。換句話說，當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源ps1設(shè)置為比液壓單元22更靠近第二端12b。也就是說，當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置為比液壓單元22更靠近第二端12b。

相反，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24和活塞26中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)更靠近第一端12a。在從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24、活塞26和儲(chǔ)液箱32中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)更靠近第一端12a。更具體地，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體和活塞26整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)更靠近第一端12a。缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)更靠近第一端12a。然而，電源ps1可以設(shè)置在與圓頭部12p不同的位置。在本實(shí)施方式的變型中描述了其他可能的位置。

此外，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置在無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)的下方。具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，液壓單元22的至少一部分設(shè)置在電源ps1的下方。更具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置在電源ps1的下方。更具體地說，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體設(shè)置在電源ps1的下方。

換句話說，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置為比無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)更靠近操作構(gòu)件14的自由端14fe。具體地，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置為比電源ps1更靠近自由端14fe。更具體地，從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置為比電源ps1更靠近自由端14fe。更具體地說，從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體中和儲(chǔ)液箱32整體設(shè)置為比電源ps1更靠近自由端14fe。

電源ps1電連接至無線通信器wc1，以向無線通信器wc1提供電力。自行車操作裝置10還包括電連接在無線通信器wc1和電源ps1之間的纜線c2。纜線c2沿著操作構(gòu)件14和/或附加操作構(gòu)件34從無線通信器wc1延伸到電源ps1。此外，電源ps1電連接至電開關(guān)sw1和sw2、通信控制器cc1和通知裝置inf1，以向電開關(guān)sw1和sw2、通信控制器cc1和通知裝置inf1供電。

如圖6所示，電源ps1包括電能產(chǎn)生元件eg1。另外，電源ps1還可以包括整流電路rc1。此外，電源ps1還可以包括電容器ca1。電源ps1可以包括電池bt1和電池座bh1。電池bt1安裝在電池座bh1中。電池bt1的示例包括諸如鋰二氧化錳電池的一次電池和諸如鋰離子電池的二次電池。在本實(shí)施方式中，電池bt1是一次紐扣電池。

電能產(chǎn)生元件eg1可以包括壓電元件。電能產(chǎn)生元件eg1使用壓電元件的壓力和/或振動(dòng)產(chǎn)生電能(例如，交流電)。例如，壓電元件可以附接至第一電開關(guān)sw1，并且電能產(chǎn)生元件eg1使用由第一電開關(guān)sw1的按壓引起的壓力和/或振動(dòng)產(chǎn)生電能。可選地或另外地，壓電元件可以附接至基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的至少一個(gè)，并且電能產(chǎn)生元件eg1使用由操作構(gòu)件14相對(duì)于基座構(gòu)件12的運(yùn)動(dòng)引起的基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的至少一個(gè)的壓力和/或振動(dòng)產(chǎn)生電能。進(jìn)一步可選地或另外地，壓電元件可附接至操作構(gòu)件14、附加操作構(gòu)件34和第二電開關(guān)sw2中的至少一個(gè)，并且電能產(chǎn)生元件eg1使用由附加操作構(gòu)件34相對(duì)于操作構(gòu)件14的運(yùn)動(dòng)引起的操作構(gòu)件14、附加操作構(gòu)件34和第二電開關(guān)sw2中的至少一個(gè)的壓力和/或振動(dòng)產(chǎn)生電能。由電能產(chǎn)生元件eg1產(chǎn)生的剩余電能可以被充電到電容器ca1。

整流電路rc1連接至電能產(chǎn)生元件eg1，以整流由電能產(chǎn)生元件eg1產(chǎn)生的電能。由于電能產(chǎn)生元件eg1和整流電路rc1在電子領(lǐng)域中是眾所周知的，因此為簡潔起見，此處不再詳細(xì)描述和/或示出。

第一實(shí)施方式的變型

如上所述，電開關(guān)sw1和sw2、無線通信器wc1、通知裝置inf1，通信控制器cc1、電源ps1中的至少一個(gè)可以被設(shè)置在與上述實(shí)施方式中描述的位置不同的位置。圖7示出了可以設(shè)置電開關(guān)sw1和sw2、無線通信器wc1、通知裝置inf1、通信控制器cc1、電源ps1中的至少一個(gè)的可能位置。

如圖7所示，基座構(gòu)件12包括第一內(nèi)部空間s1和第三內(nèi)部空間s3。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第三內(nèi)部空間s3在握持部12g處設(shè)置在液壓單元22上方。操作構(gòu)件14包括第四內(nèi)部空間s4、第五內(nèi)部空間s5和第六內(nèi)部空間s6。第四內(nèi)部空間s4設(shè)置在近端部14a附近。第五內(nèi)部空間s5設(shè)置在接收部41處。第六內(nèi)部空間s6設(shè)置在遠(yuǎn)端部14b的附近。具體地，第四內(nèi)部空間s4構(gòu)造為距離近端部14a比距離遠(yuǎn)端部14b更近。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第五內(nèi)部空間s5與附加操作構(gòu)件34包括的第二內(nèi)部空間s2重疊。第六內(nèi)部空間s6距離遠(yuǎn)端部14b比距離近端部14a更近。

當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1、第二內(nèi)部空間s2以及第四至第六內(nèi)部空間s4至s6設(shè)置為比液壓單元22更靠近第二端12b。因此，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1、第二內(nèi)部空間s2以及第四至第六內(nèi)部空間s4至s6中的至少一個(gè)中。在至少一個(gè)電源(例如，電源ps1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1、第二內(nèi)部空間s2以及第四至第六內(nèi)部空間s4至s6中的至少一個(gè)的情況中，如第一實(shí)施方式中描述的，任何無線通信器(例如，無線通信器wc1)可設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的任何一個(gè)中。此外，在至少一個(gè)無線通信器設(shè)置(例如，無線通信器wc1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1，第二內(nèi)部空間s2和第四至第六內(nèi)部空間s4至s6中的至少一個(gè)的情況中，如第一實(shí)施方式中描述的，任何電源(例如，電源ps1)可設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的任一個(gè)中。

當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1和第四內(nèi)部空間s4設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。因此，優(yōu)選地，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1和第四內(nèi)部空間s4中的至少一個(gè)中。在至少一個(gè)電源(例如，電源ps1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1和第四內(nèi)部空間s4中的至少一個(gè)中的情況中，如第一實(shí)施方式所述，任何無線通信器(例如無線通信器wc1)可設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的任一個(gè)中。此外，在至少一個(gè)無線通信器(例如，無線通信器wc1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1和第四內(nèi)部空間s4中的至少一個(gè)中的情況中，任何電源(例如電源ps1)可以設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的任一個(gè)中。

在無線通信器wc1設(shè)置在基座構(gòu)件12(例如，第一內(nèi)部空間s1或第三內(nèi)部空間s3)處的情況下，無線通信器wc1優(yōu)選地面向橫向中心平面cp2(參見圖2)。圖8和圖9示出了自行車操作裝置10的示例，其中無線通信器wc1設(shè)置在第三內(nèi)部空間s3中。具體地，圖8是沿著圖7的線viii-viii截取的自行車操作裝置10的示例的剖視圖。圖9是在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下從上方觀察自行車操作裝置10的示例的俯視圖。如圖8和圖9所示，電源ps1也設(shè)置在第三內(nèi)部空間s3中，但是電源ps1可以設(shè)置在第一、第二和第四至第六內(nèi)部空間s1、s2和s4至s6中的一個(gè)中。

如圖8和圖9所示，第一方向d1是包括第一單向方向dl(例如左方向d1)和第二單向方向dri(例如右方向dri)的雙向方向。第二單向方向dri是第一單向方向dl的反方向。基座構(gòu)件12包括第一側(cè)面ls1和第二側(cè)面ls2。第一側(cè)表面ls1面向第一單向方向dl。第二側(cè)面ls2面向第二單向方向dri。第一側(cè)表面ls1在第一方向d1上比第二側(cè)表面ls2更靠近橫向中心平面cp。優(yōu)選地，無線通信器wc1在第一方向d1上設(shè)置在第一側(cè)表面ls1和第二側(cè)表面ls2之間。第一側(cè)表面ls1在第一方向d1上比第二側(cè)表面ls2更靠近無線通信器wc1。

此外，如圖7至圖9所示，當(dāng)在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分與無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)重疊。類似地，當(dāng)從與夾具中心軸線cca平行的手把切線方向htd觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分與無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)重疊。當(dāng)從垂直于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1和液壓單元中心軸線hca的基于液壓單元的垂直方向hvd觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分與無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)重疊。因此，可以使基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的至少一個(gè)在第一方向d1上變薄。因此，用戶能夠容易地握持基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的至少一個(gè)。

在無線通信器wc1設(shè)置在操作部件14處的情況下，無線通信器wc1優(yōu)選地設(shè)置在第六內(nèi)部空間s6中以提高無線通信性能，因?yàn)榈诹鶅?nèi)部空間s6比第四和第五內(nèi)部空間s4和s5更靠近附加部件bc2。在這種情況下，如上所述，至少一個(gè)電源(例如，電源ps1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1和第四內(nèi)部空間s4中的至少一個(gè)中，使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)，電源ps1設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。

通信控制器cc1可以設(shè)置在與第一內(nèi)部空間s1不同的內(nèi)部空間(s2至s6中的一個(gè))。在自行車操作裝置10包括多個(gè)通信控制器的情況下，多個(gè)通信控制器可以設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的至少一個(gè)中。此外，多個(gè)通信控制器(例如通信控制器cc1)中的至少一個(gè)可以作為單個(gè)單元集成到無線通信器wc1中。

電開關(guān)sw1和sw2中的至少一個(gè)可以設(shè)置在與第一內(nèi)部空間s1和第二內(nèi)部空間s2不同的內(nèi)部空間s3至s6中的至少一個(gè)內(nèi)部空間中。例如，電開關(guān)sw2可以設(shè)置在接收部41的第五內(nèi)部空間s5中，而不是第二內(nèi)部空間s2。在這種情況下，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，電開關(guān)sw2與附加操作構(gòu)件34重疊。第二電開關(guān)sw2的按鈕從接收部41突出。即，電開關(guān)sw2設(shè)置為在第一方向d1上面對(duì)附加操作構(gòu)件34。在該結(jié)構(gòu)中，電開關(guān)sw2構(gòu)造為響應(yīng)于上述第二輸入操作被附加操作構(gòu)件34啟動(dòng)。

此外，通過按壓電開關(guān)sw1和sw2中的至少一個(gè)使電源ps1產(chǎn)生電能的情況下，電開關(guān)sw1和sw2中的至少一個(gè)可以優(yōu)選地集成到電源ps1中。或者，電開關(guān)sw1和sw2中的至少一個(gè)可以優(yōu)選地設(shè)置在其中設(shè)置有電源ps1的內(nèi)部空間中。

通知裝置inf1安裝至基座構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件34中的一個(gè)。在所示實(shí)施方式中，通知裝置inf1安裝至附加操作構(gòu)件34。如果需要和/或期望，通知裝置inf1還可以安裝至基座構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的一個(gè)。通知裝置inf1可以設(shè)置在與第二內(nèi)部空間s2不同的內(nèi)部空間(s1，s3至s6中的一個(gè))。此外，通知裝置inf1可以設(shè)置在安裝至自行車手把2的與自行車操作裝置10(例如，自行車計(jì)算機(jī))不同的裝置中。在自行車操作裝置10包括多個(gè)通知裝置的情況下，多個(gè)通知裝置可以設(shè)置在第一至第六內(nèi)部空間s1至s6中的至少一個(gè)中。

在自行車操作裝置10的結(jié)構(gòu)被應(yīng)用于圖2所示的左控制裝置11的情況下，除了它們是彼此的鏡像之外，左控制裝置11具有與自行車操作裝置10大致相同的結(jié)構(gòu)，為簡潔起見，此處不再詳細(xì)描述和/或圖示。

第二實(shí)施方式

下面將參照圖10至圖11描述根據(jù)第二實(shí)施方式的自行車操作裝置110。除了液壓單元22的位置、基座構(gòu)件12中的第一內(nèi)部空間1a的形狀、第一內(nèi)部空間s1a和液壓單元22之間的位置關(guān)系、第三內(nèi)部空間s3a和液壓單元22之間的位置關(guān)系以及第四內(nèi)部空間s4a和液壓單元22之間的位置關(guān)系外，自行車操作裝置110具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)。因此，與第一實(shí)施方式中的那些元件具有大致相同功能的元件在此處將編以相同的標(biāo)號(hào)，且為了簡潔此處將不再詳細(xì)地描述和/或圖示。

在第二實(shí)施方式中，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22設(shè)置在基座構(gòu)件12中的圓頭部12p下方。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22設(shè)置在操作構(gòu)件14上方。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體中的至少一個(gè)設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。更具體地，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24整體、活塞26整體和儲(chǔ)液箱32整體設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。

此外，當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的至少一部分設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。具體地，在從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛24的一部分和儲(chǔ)液箱32中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元22的出口p2比活塞26更靠近第二端12b。

在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1a設(shè)置為在液壓單元22的至少一部分的下方。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1a設(shè)置為比液壓單元22更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1a設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。第一內(nèi)部空間s1a的形狀與第一實(shí)施方式中的第一內(nèi)部空間s1不同，使得第一內(nèi)部空間s1a設(shè)置為比液壓單元22更靠近第二端12b。

當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第三內(nèi)部空間s3a設(shè)置為比液壓單元22更遠(yuǎn)離第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第三內(nèi)部空間s3a設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更遠(yuǎn)離第二端12b。

在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)第四內(nèi)部空間s4a設(shè)置為在液壓單元22的整體的下方。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第四內(nèi)部空間s4a設(shè)置為比液壓單元22(例如連桿30)的一部分更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第四內(nèi)部空間s4a設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。

因此，在第二實(shí)施方式中，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1a和第四內(nèi)部空間s4a中的至少一個(gè)中。在至少一個(gè)電源(例如，電源ps1)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1a和第四內(nèi)部空間s4a中的至少一個(gè)中的情況下，可以在第一至第六內(nèi)部空間s1a至s6中的任一個(gè)中設(shè)置任何無線通信器(例如無線通信器wc1)。相反，在第一內(nèi)部空間s1a和第四內(nèi)部空間s4a中的至少一個(gè)中設(shè)置有至少一個(gè)無線通信器(例如，無線通信器wc1)的情況下，可以在第一至第六內(nèi)部空間s1a至s6中的任一個(gè)中設(shè)置任何電源(例如電源ps1)。其他特征與第一實(shí)施方式中的相同。

第三實(shí)施方式

下面將參照圖12至圖13描述根據(jù)第三實(shí)施方式的自行車操作裝置10。除了液壓單元122、第一樞轉(zhuǎn)軸20的位置、樞軸銷142、操作構(gòu)件114、附加操作構(gòu)件134、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135、基座構(gòu)件12中的第一內(nèi)部空間s1b的形狀和位置、操作構(gòu)件114中的第四內(nèi)部空間s4b的位置之外，自行車操作裝置10具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)。因此，與上述實(shí)施方式中的那些元件具有大致相同功能的元件在此處將編以相同的標(biāo)號(hào)，且為了簡潔此處將不再詳細(xì)地描述和/或圖示。

如圖12和圖13所示，第三實(shí)施方式中的自行車操作裝置10包括具有液壓單元122的操作構(gòu)件114。在本實(shí)施方式中，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一樞轉(zhuǎn)軸線a1(第一樞轉(zhuǎn)軸20)布置在操作構(gòu)件114的前部。從第一方向d1觀察時(shí)，第一樞轉(zhuǎn)軸線a1布置在比圓頭部12p更靠近第二端部12b的位置。如圖13所示，液壓單元122包括缸膛124和活塞26。液壓單元122包括連接至缸膛124的儲(chǔ)液箱32。如圖13所示，缸膛124形成為操作構(gòu)件114中的孔。然而，缸膛124可以由液壓缸限定，液壓缸設(shè)置在操作構(gòu)件114中并為與操作構(gòu)件114不同的構(gòu)件。此外，儲(chǔ)液箱32可以集成到缸膛124中。

在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元122設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸20的后方。即，從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元122的至少一部分設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端部12a。具體地，從第一方向d1觀察時(shí)，缸膛124整體和活塞26整體設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。第一樞轉(zhuǎn)軸線a1設(shè)置為比液壓單元122的至少一部分更靠近第二端12b。

在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，液壓單元122的至少一部分設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。具體地，在圖示的實(shí)施方式中，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，連桿30的一部分設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。但是，液壓單元122的另一部分也可以設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的上方。

在第三實(shí)施方式中，基座構(gòu)件12包括在圓頭部12p下方的操作構(gòu)件致動(dòng)表面46。當(dāng)操作構(gòu)件114被操作以從靜止位置p11朝向操作位置p12移動(dòng)時(shí)，操作構(gòu)件致動(dòng)表面46朝向操作構(gòu)件114的遠(yuǎn)端部14b推動(dòng)連接桿30的頂端31。液壓單元122的出口p3設(shè)置為比活塞26更靠近操作構(gòu)件114的遠(yuǎn)端部14b。

在所示的實(shí)施方式中，附加操作構(gòu)件134可移動(dòng)地聯(lián)接至基座構(gòu)件12。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，附加操作構(gòu)件134不與操作構(gòu)件114重疊。因此，操作構(gòu)件114不包括接收部41和第五內(nèi)部空間s5。

如圖13所示，附加操作構(gòu)件134經(jīng)由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135可樞轉(zhuǎn)地安裝至基座構(gòu)件12。附加操作構(gòu)件134可繞平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第三樞轉(zhuǎn)軸線a3旋轉(zhuǎn)。附加操作構(gòu)件134可繞第三樞轉(zhuǎn)軸線a3在第四可移動(dòng)方向md4上旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)操作構(gòu)件114的樞轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，第四可移動(dòng)方向md4是繞第三樞轉(zhuǎn)軸線a3限定的圓周方向。自行車操作裝置10包括限定第三樞轉(zhuǎn)軸線a3的樞轉(zhuǎn)銷142。樞軸銷142固定至旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135。附加操作構(gòu)件134經(jīng)由樞軸銷142可樞轉(zhuǎn)地安裝至旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135繞與第一樞轉(zhuǎn)軸線a1不平行的第四樞轉(zhuǎn)軸線a4可樞轉(zhuǎn)地安裝至基座構(gòu)件12。因此，附加操作構(gòu)件134可繞第四樞轉(zhuǎn)軸線a4旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135可以具有如圖5中示出的與第一實(shí)施方式中的附加操作構(gòu)件34和電開關(guān)sw2構(gòu)成的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135可以具有與第一實(shí)施方式中的附加操作構(gòu)件34和電開關(guān)sw2構(gòu)成的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)的情況下，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135中的電開關(guān)sw2電連接至無線通信器wc1。或者，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135可以具有常規(guī)變速單元具有的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。例如，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135可以具有可繞第四樞轉(zhuǎn)軸線a4旋轉(zhuǎn)的齒輪、用于定位齒輪的旋轉(zhuǎn)角度的閂鎖以及用于檢測齒輪的旋轉(zhuǎn)角度的旋轉(zhuǎn)傳感器。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135還可包括類似于第二偏置構(gòu)件44的偏置構(gòu)件，以將附加操作構(gòu)件134朝向特定位置(例如，靜止位置或原始位置)偏置。

當(dāng)附加操作構(gòu)件134被用戶沿著大致平行于第三樞轉(zhuǎn)軸線a3的第一方向d1推動(dòng)時(shí)，附加操作構(gòu)件134相對(duì)于基座構(gòu)件12繞第四樞轉(zhuǎn)軸線a4朝向圖中未示出的操作位置樞轉(zhuǎn)。附加操作構(gòu)件134相對(duì)于基座構(gòu)件12的這種樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可以稱為第二輸入操作。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)135構(gòu)造為接收來自用戶的第二輸入操作，以響應(yīng)于第二輸入操作產(chǎn)生第二控制信號(hào)sg2。

如圖13所示，在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b設(shè)置在液壓單元122的至少一部分上方。即，液壓單元122的至少一部分設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1b下方。另外，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b設(shè)置為比液壓單元122更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b被成形為使得第一內(nèi)部空間s1b設(shè)置為比液壓單元122更靠近第二端12b。因此，第一內(nèi)部空間s1b可以具有與第一內(nèi)部空間s1不同的形狀。

在自行車操作裝置210的安裝狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第四內(nèi)部空間s4b設(shè)置為在操作構(gòu)件114中處于第一樞轉(zhuǎn)軸20的前方。因此，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第四內(nèi)部空間s4b設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b，并且從第一方向d1觀察時(shí)，第四內(nèi)部空間s4b設(shè)置為比液壓單元122更靠近第二端12b。第四內(nèi)部空間s4b的形狀可以對(duì)應(yīng)于操作構(gòu)件114的前表面。因此，第四內(nèi)部空間s4b可以具有與第四內(nèi)部空間s4不同的形狀。

因此，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b和第四內(nèi)部空間s4b設(shè)置為比液壓單元122更靠近第二端12b。更具體地，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第一內(nèi)部空間s1b和第四內(nèi)部空間s4b設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。相反，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第二內(nèi)部空間s2、第三內(nèi)部空間s3和第五內(nèi)部空間s5設(shè)置為比液壓單元122更遠(yuǎn)離第二端12b。更具體地，當(dāng)從第一方向d1觀察時(shí)，第二內(nèi)部空間s2、第三內(nèi)部空間s3和第五內(nèi)部空間s5設(shè)置為比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更遠(yuǎn)離第二端12b。

因此，在第三實(shí)施方式中，無線通信器wc1和電源ps1中的至少一個(gè)設(shè)置在第一內(nèi)部空間s1b和第四內(nèi)部空間s4b中的至少一個(gè)中。在第一內(nèi)部空間s1b和第四內(nèi)部空間s4b中的至少一個(gè)中布置有至少一個(gè)電源(例如，電源ps1)的情況下，可以在第一至第四和第六內(nèi)部空間s1b至s4b和s6中的任一個(gè)中設(shè)置任何無線通信器(例如，無線通信器wc1)。相反，在第一內(nèi)部空間s1b和第四內(nèi)部空間s4b中的至少一個(gè)中設(shè)置有至少一個(gè)無線通信器(例如，無線通信器wc1)的情況下，可以在第一至第四內(nèi)部空間和第六內(nèi)部空間s1b至s4b和s6中的任一個(gè)中設(shè)置任何電源(例如，電源ps1)。其他特征與第一實(shí)施方式中相同。

自行車領(lǐng)域的技術(shù)人員從本公開可以了解，上述實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)可以至少部分地彼此結(jié)合。

本文所使用的術(shù)語“包括”及其派生詞意圖為開放性術(shù)語，其指明所記載的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未記載的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在。這種定義也適應(yīng)具有類似含義的詞匯，例如，術(shù)語“具有”、“包含”及其派生詞。

術(shù)語“構(gòu)件”、“區(qū)段”、“部”、“部分”、“元件”、“主體”和“結(jié)構(gòu)”當(dāng)用作單數(shù)時(shí)可以具有單個(gè)部分或者多個(gè)部分的雙重含義。

本文所使用的描述裝置的部件、部、區(qū)段或部分的術(shù)語“構(gòu)造為”包括構(gòu)建和/或編程為執(zhí)行期望功能的硬件和/或軟件。該期望功能可以由硬件、軟件或硬件和軟件的結(jié)合來執(zhí)行。

本申請中引用的諸如“第一”和“第二”的序數(shù)僅僅為標(biāo)示，不具有其他含義，例如，特定順序等。而且，例如術(shù)語“第一元件”本身不暗示“第二元件”的存在，而且術(shù)語“第二元件”本身不暗示“第一元件”的存在。

最后，本文所使用的諸如“基本上”、“大約”和“接近”的程度術(shù)語意味著所修飾術(shù)語的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會(huì)顯著改變。

明顯地，根據(jù)上述教導(dǎo)，可能對(duì)本發(fā)明做出許多變型和改變。因此，可以理解，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)除了在本文明確描述的以外，也可以實(shí)施本發(fā)明。