1.一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：包括安裝支架總成、外筒體總成、嵌入設(shè)置在外筒體總成內(nèi)部且與外筒體總成同軸設(shè)置的內(nèi)筒、導(dǎo)桿、設(shè)置在外筒體總成及內(nèi)筒的左端部的導(dǎo)座總成、嵌入設(shè)置在內(nèi)筒內(nèi)部的活塞總成和設(shè)置在外筒體總成右端內(nèi)側(cè)及內(nèi)筒的右端部的底座總成；所述導(dǎo)桿的左端部連接在安裝支架總成上，右端部依次穿過導(dǎo)座總成和活塞總成后用鎖緊螺母鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述安裝支架總成包括右端開口的防塵罩、焊接在防塵罩左端封閉處外側(cè)壁上的安裝支架以及焊接在防塵罩左端封閉處內(nèi)側(cè)壁上的圓螺母；所述安裝支架通過固定螺栓連接在客車前圍上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述外筒體總成包括兩端開口的空心圓柱狀外筒、焊接在外筒右端開口處的碗形底蓋以及焊接在碗形底蓋右端外側(cè)壁上的后端安裝座；所述后端安裝座通過平頭銷及開口銷連接在客車底架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)座總成包括雙臺(tái)階導(dǎo)座、銅襯套、I橡膠密封、II橡膠密封、擋圈和若干單向閥；所述雙臺(tái)階導(dǎo)座包括從左向右依次同軸設(shè)置且均為圓柱狀的第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部；第一臺(tái)階部的中間開設(shè)有第一內(nèi)孔，第二臺(tái)階部的中間開設(shè)有第二內(nèi)孔；第一臺(tái)階部的外徑大于第二臺(tái)階部的外徑，第一臺(tái)階部的內(nèi)徑大于第二臺(tái)階部的內(nèi)徑；所述I橡膠密封安裝在第一內(nèi)孔中；所述第一臺(tái)階部的外周設(shè)有第一環(huán)形槽，II橡膠密封安裝在第一環(huán)形槽內(nèi)；所述擋圈設(shè)置在第一臺(tái)階部的左端部，用于防止I橡膠密封軸向竄動(dòng)；所述第二臺(tái)階部的外周開設(shè)有若干L形通孔，單向閥嵌入安裝在該L形通孔中；所述銅襯套安裝在第二內(nèi)孔中；所述第二臺(tái)階部上設(shè)有外螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述活塞總成包括開設(shè)有中心孔的圓柱狀活塞、分別依次設(shè)置在活塞左右兩端的碟片彈簧及平墊擋圈、開設(shè)在活塞外周的第二環(huán)形槽以及安裝在第二環(huán)形槽內(nèi)的III橡膠密封；所述活塞上開設(shè)有若干均勻分布的第一節(jié)流孔，且所述若干均勻分布的第一節(jié)流孔的中心線位于同一圓周上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車前碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述底座總成包括底座、貫穿安裝在底座中間的閥體、嵌入設(shè)置在閥體左端部的球碗閥、從左向右依次套設(shè)在閥體上的壓力板及碟片閥板、設(shè)置在碟片閥板右側(cè)壁上的橡膠密封半球、從閥體右端依次穿過閥體中間部分且與球碗閥螺紋連接的閥芯螺栓以及套設(shè)在閥芯螺栓上且位于閥體內(nèi)的橡膠彈簧；所述底座上分別開設(shè)有傾斜設(shè)置的第二節(jié)流孔和帶錐面的第三節(jié)流孔；所述閥體與底座之間設(shè)有IV橡膠密封。