本發(fā)明涉及一種自行車鎖，特指一種通過與連桿相連的摩擦體與外殼上的摩擦片接合和分離，從而實(shí)現(xiàn)鎖車與開鎖功能的自行車主軸鎖。

背景技術(shù)：

目前普遍使用的自行車鎖大多為鏈條鎖、U型鎖或環(huán)形鎖，該類自行車鎖與自行車不為一體、笨重不便攜帶；有鎖孔易被小偷打開；鎖具易被液壓剪等工具剪斷；不具備讓自行車車主遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，正是由于這些缺點(diǎn)，自行車盜竊事件常有發(fā)生。公安部信息顯示，全國每年因?yàn)樽孕熊嚤槐I報案近100萬起，自行車被盜問題長期困擾廣大民眾，這是個十分嚴(yán)峻的社會問題，所以研究一款真正防盜的自行車鎖具有重大的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種自行車主軸鎖。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種自行車主軸鎖，其特征在于：由傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成；其中傳動機(jī)構(gòu)包括一中空的外殼、內(nèi)軸、摩擦體、摩擦片、連桿、螺母；所述的內(nèi)軸上面固定設(shè)有永磁鐵一、永磁鐵二、電磁鐵一、電磁鐵二；所述的內(nèi)軸上面通過花鍵布置著永磁鐵三、永磁鐵四；所述的永磁鐵三、永磁鐵四與摩擦體通過連桿相連；所述的內(nèi)軸與外殼通過左軸承和右軸承相連；所述的螺母與內(nèi)軸通過螺紋連接；其中控制機(jī)構(gòu)包括遙控器和控制單元，所述的遙控器由自行車車主手持，其包括發(fā)射器；所述的發(fā)射器為無線信號發(fā)送裝置，其通過無線的方式與控制單元相連接；所述的控制單元布置在外殼內(nèi)部，其包括中央處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；所述的控制單元通過電路與接收器、電源、擴(kuò)音器、電磁鐵、震動傳感器和GPS定位模塊相連；所述的接收器為無線信號接收裝置；所述的GPS定位模塊上設(shè)有無線通訊模塊，其通過無線信號與手機(jī)相連。

其進(jìn)一步為：所述的內(nèi)軸兩端固定設(shè)有電動機(jī)；所述的電動機(jī)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸一、轉(zhuǎn)軸二；所述的轉(zhuǎn)軸二與轉(zhuǎn)軸一通過花鍵聯(lián)軸器相連；所述的轉(zhuǎn)軸二端部上設(shè)有外螺紋，與連接件螺旋傳動；所述的連接件固定設(shè)在內(nèi)軸端部，其上設(shè)有內(nèi)螺紋。

所述的螺母設(shè)有螺紋一和螺紋二，其可與內(nèi)軸螺紋連接，與轉(zhuǎn)軸二螺旋傳動，且旋向相反。所述的電磁鐵一與永磁鐵三異性相對；所述的電磁鐵二與永磁鐵四異性相對；所述的永磁鐵三與永磁鐵一異性相對；所述的永磁鐵四與永磁鐵二異性相對。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：該自行車主軸鎖布置在輪軸部位、無鎖孔且不可拆卸，較傳統(tǒng)鎖具更加安全、便捷，內(nèi)部設(shè)有防盜系統(tǒng)，較傳統(tǒng)鎖具更加智能化，安全系數(shù)更高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明開鎖時內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明鎖車時內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明內(nèi)軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明自鎖螺母原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明控制流程示意圖；

圖中序號說明：1.內(nèi)軸；2.外殼；3.摩擦片；4.永磁鐵一；5.永磁體二；6.電磁鐵一；7.電磁鐵二；8.永磁鐵三；9.永磁鐵四；10.摩擦體；11.花鍵；12.連桿；13.左軸承；14.右軸承；15.電動機(jī)；16.轉(zhuǎn)軸一；17.轉(zhuǎn)軸二；18.花鍵聯(lián)軸器；19.轉(zhuǎn)軸二螺紋；20.連接件；21.螺母；22.螺紋一；23.螺紋二；24.內(nèi)軸螺紋；25.發(fā)射器；26遙控器；27.接收器；28.控制系統(tǒng)；29.中央處理系統(tǒng)；30.擴(kuò)音器；31.震動傳感器；32.GPS定位模塊；33.電源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖的具體實(shí)施對本發(fā)明提供的自行車主軸鎖進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種自行車主軸鎖，其特征在于：由傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成；其中傳動機(jī)構(gòu)包括一中空的外殼2、內(nèi)軸1、摩擦體10、摩擦片3、連桿12、螺母21；所述的內(nèi)軸1上面固定設(shè)有永磁鐵一4、永磁鐵二5、電磁鐵一6、電磁鐵二7；所述的內(nèi)軸1上面通過花鍵11布置著永磁鐵三8、永磁鐵四9；所述的永磁鐵三8、永磁鐵四9與摩擦體10通過連桿12相連；所述的內(nèi)軸1與外殼2通過左軸承13和右軸承14相連；所述的螺母21與內(nèi)軸1通過螺紋連接；其中控制機(jī)構(gòu)包括遙控器26和控制單元，所述的遙控器26由自行車車主手持，其包括發(fā)射器25；所述的發(fā)射器25為無線信號發(fā)送裝置，其通過無線的方式與控制單元相連接；所述的控制單元布置在外殼2內(nèi)部，其包括中央處理系統(tǒng)29和控制系統(tǒng)28；所述的控制單元通過電路與接收器27、電源33、擴(kuò)音器30、電磁鐵一6、電磁鐵二7、震動傳感器31和GPS定位模塊32相連；所述的接收器27為無線信號接收裝置；所述的GPS定位模塊32通過無線信號與手機(jī)相連。

其進(jìn)一步為：所述的內(nèi)軸1兩端固定設(shè)有電動機(jī)15；所述的電動機(jī)15上設(shè)有轉(zhuǎn)軸一16、轉(zhuǎn)軸二17；所述的轉(zhuǎn)軸二17與轉(zhuǎn)軸一16通過花鍵聯(lián)軸器18相連；所述的轉(zhuǎn)軸二17端部上設(shè)有外螺紋，與連接件20螺旋傳動；所述的連接件20固定設(shè)在內(nèi)軸1端部。

所述的螺母21設(shè)有螺紋一22和螺紋二23，其可與內(nèi)軸1螺紋連接，與轉(zhuǎn)軸二17螺旋傳動，且旋向相反。

所述的電磁鐵一6與永磁鐵三8異性相對；所述的電磁鐵二7與永磁鐵四9異性相對；所述的永磁鐵三8與永磁鐵一4異性相對；所述的永磁鐵四9與永磁鐵二5異性相對。

現(xiàn)將本發(fā)明提供的一種自行車主軸鎖的原理闡述如下：自行車用戶操控遙控器26將無線信號發(fā)送給接收器27，接收器27將接收到的信號傳輸給中央處理系統(tǒng)29，中央處理系統(tǒng)29對其整合計算后，發(fā)出指令給控制系統(tǒng)28，控制系統(tǒng)28控制電磁鐵一6與電磁鐵二7的通電與斷電。當(dāng)自行車處于鎖車狀態(tài)時，固結(jié)在內(nèi)軸1上的電磁鐵一6與電磁鐵二7通電帶磁，由于異性相吸，且電磁鐵一6與電磁鐵二7對永磁鐵三8與永磁鐵四9的磁力遠(yuǎn)大于永磁鐵一4與永磁鐵二5對永磁鐵三8與永磁鐵四9的磁力，所以永磁鐵三8與永磁鐵四9分別被內(nèi)軸1上的電磁鐵一6與電磁鐵二7吸住，由于永磁鐵三8與永磁鐵四9被電磁鐵一6與電磁鐵二7吸引，連桿12驅(qū)動摩擦體10靠近外殼2內(nèi)部的摩擦片3，二者緊緊貼緊，由于永磁鐵三8、永磁鐵四9與內(nèi)軸1通過花鍵11相連，且電磁鐵一6與電磁體二7固定在內(nèi)軸1上，所以在鎖車的情況下永磁鐵三8與永磁鐵四9不能轉(zhuǎn)動，與其連接的連桿12也不能轉(zhuǎn)動，因此摩擦體10不能轉(zhuǎn)動，通過摩擦片3與摩擦體10相連的外殼2也不能轉(zhuǎn)動，所以自行車車輪被鎖；當(dāng)用戶按下遙控器26上的開鎖按鈕，電磁鐵一6與電磁鐵二7斷電消磁，由于永磁鐵一4對永磁鐵三8、永磁鐵二5對永磁鐵四9具有吸引力，因此電磁鐵一6與永磁鐵三8分開，電磁鐵二7與永磁鐵四9分開，此時摩擦體10與摩擦片3分離，實(shí)現(xiàn)開鎖的功能。所述的內(nèi)軸1兩端固定設(shè)有電動機(jī)15；所述的電動機(jī)15上設(shè)有轉(zhuǎn)軸一16、轉(zhuǎn)軸二17；所述的轉(zhuǎn)軸二17與轉(zhuǎn)軸一16通過花鍵聯(lián)軸器18相連；所述的轉(zhuǎn)軸二17端部上設(shè)有轉(zhuǎn)軸二螺紋19，與連接件20螺旋傳動；所述的連接件20固定設(shè)在內(nèi)軸1端部，當(dāng)用戶按下遙控器26上的鎖車鍵，電動機(jī)15順時針轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)軸一16轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸一16與轉(zhuǎn)軸二17通過花鍵聯(lián)軸器18相連，所以轉(zhuǎn)軸一16帶動轉(zhuǎn)軸二17轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸二17與連接件20螺旋傳動，又由于轉(zhuǎn)軸二17可以沿花鍵聯(lián)軸器18軸向移動，當(dāng)電動機(jī)15順時針轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸二17沿軸向外方移動，轉(zhuǎn)軸二螺紋19隨之往外移動，并與螺母21上的螺紋一22連接；所述的螺母21在鎖車的情況下與內(nèi)軸1的轉(zhuǎn)軸二17螺紋連接，且旋向相反，因此在鎖車的情況下，螺母21完全鎖死，不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)用戶按下遙控器26的開鎖鍵，電動機(jī)15逆時針轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)軸一16轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸一16與轉(zhuǎn)軸二17通過花鍵聯(lián)軸器18相連，所以轉(zhuǎn)軸一16帶動轉(zhuǎn)軸二17轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸二17與連接件20螺旋傳動，又由于轉(zhuǎn)軸二17可以沿花鍵聯(lián)軸器18軸向移動，當(dāng)電動機(jī)15逆時針轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸二17沿軸向內(nèi)移動，轉(zhuǎn)軸二螺紋19隨之向內(nèi)移動，并與螺母21上的螺紋一22脫離，所以螺母21在開鎖的情況下只與內(nèi)軸1螺紋連接，而不與轉(zhuǎn)軸二17螺紋連接，因此不影響螺母21轉(zhuǎn)動。

所述的防盜系統(tǒng)由警報模塊與GPS定位模塊32構(gòu)成；所述的警報模塊在外殼2內(nèi)部設(shè)有震動傳感器31，在鎖車狀態(tài)下，自行車為靜止態(tài)，當(dāng)遇到敲擊，搬運(yùn)等非正常狀態(tài)時，震動傳感器31采集到信號，并將其傳輸給中央處理系統(tǒng)29，中央處理系統(tǒng)29對其信號進(jìn)行處理并發(fā)送指令給控制系統(tǒng)28，控制系統(tǒng)28控制擴(kuò)音器30發(fā)出警報聲音；所述的GPS模塊32布置在外殼2內(nèi)部，其通過無線信號與手機(jī)相連，使用前，用戶可在手機(jī)上設(shè)定自行車的位置范圍，當(dāng)自行車位置離開該范圍時，GPS模塊32將實(shí)時坐標(biāo)信息通過無線通信傳給手機(jī)，用戶可手機(jī)上調(diào)用地圖，顯示出坐標(biāo)對應(yīng)的位置實(shí)現(xiàn)自行車的定位。由于GPS定位模塊32設(shè)在外殼2內(nèi)部部位，.鎖車時螺母21不可拆卸，所以GPS定位模塊32在鎖車狀態(tài)時外人無法對其進(jìn)行破壞。

但是以上所述，僅僅是本發(fā)明較好的實(shí)施例而已，不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍；因此凡是根據(jù)本發(fā)明權(quán)利要求書和說明書內(nèi)容所做的簡單等效變化，都仍然屬于發(fā)明專利涵蓋范圍。