本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)車(chē)筐，具體說(shuō)，是一種帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有自行車(chē)車(chē)筐大多為上端開(kāi)放式的筐，與前叉和車(chē)身固連或與車(chē)把焊接成一體。手提包放在框內(nèi)，不留神時(shí)易被偷或被搶?zhuān)幸欢ǖ牟话踩[患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不易被偷或被搶的帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐，包括自行車(chē)車(chē)筐，在自行車(chē)車(chē)筐外側(cè)固定設(shè)置有至少一個(gè)安全掛鉤，安全掛鉤為上下設(shè)置的兩個(gè)大小不同的兩個(gè)彎鉤，大彎鉤位于上方、鉤頭沖下，小彎鉤位于下方、鉤頭沖上，小彎鉤位于大彎鉤的里側(cè)。

所述大彎鉤和小彎鉤一體形成。

所述安全掛鉤外輪廓為類(lèi)“D”形、類(lèi)圓形、類(lèi)方形或類(lèi)三角形。

所述安全掛鉤設(shè)置一個(gè)。

所述安全掛鉤設(shè)置在自行車(chē)車(chē)筐的后面中上部。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，放在自行車(chē)車(chē)筐中的提包不易被偷或被搶。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐使用示意圖。

圖2是本實(shí)用新型帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐的安全掛鉤類(lèi)“D”形示意圖。

圖3是本實(shí)用新型帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐的安全掛鉤類(lèi)圓形示意圖。

圖4是本實(shí)用新型帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐的安全掛鉤類(lèi)方形示意圖。

圖5是本實(shí)用新型自帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐的安全掛鉤類(lèi)三角形示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1-5所示，本實(shí)用新型的帶有安全掛鉤的自行車(chē)車(chē)筐，包括自行車(chē)車(chē)筐2，在自行車(chē)車(chē)筐2外側(cè)固定設(shè)置有至少一個(gè)安全掛鉤1，安全掛鉤1為上下設(shè)置的兩個(gè)大小不同的兩個(gè)彎鉤，大彎鉤4位于上方、鉤頭沖下，小彎鉤5位于下方、鉤頭沖上，小彎鉤5位于大彎鉤4的里側(cè)。

優(yōu)選，所述大彎鉤4和小彎鉤5一體形成。

所述安全掛鉤1外輪廓為類(lèi)“D”形、類(lèi)圓形、類(lèi)方形或類(lèi)三角形。

所述安全掛鉤1設(shè)置一個(gè)。

所述安全掛鉤1設(shè)置在自行車(chē)車(chē)筐2的后面中上部。

在現(xiàn)有的車(chē)筐外側(cè)焊接一個(gè)安全掛鉤1，安全掛鉤1與車(chē)筐2面最好垂直焊接，安全掛鉤1上的兩個(gè)彎鉤的頂端相對(duì)且左右隔開(kāi)。手提包包帶從上下隔開(kāi)的彎鉤處套入安全掛鉤至底部，這樣包帶上下移動(dòng)時(shí)會(huì)被彎鉤擋住，前后也無(wú)法從彎鉤立柱脫出。包帶只能用手順著掛鉤形成的縫隙取出。掛鉤形成的縫隙比包帶寬。

以上所述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，即凡本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍內(nèi)。