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一種具有減震功能的電瓶車后座的制作方法

文檔序號(hào):11646298閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種具有減震功能的電瓶車后座,包括后座(1)和海綿(2),所述海綿(2)設(shè)在后座(1)的上表面,其特征在于:所述后座(1)的底部固定連接有第一推桿(3),所述后座(1)的下方設(shè)有減震裝置(4),所述減震裝置(4)包括置物盒(401),所述置物盒(401)的內(nèi)腔設(shè)有第一減震筒(402),所述第一減震筒(402)的底端與置物盒(401)的內(nèi)壁固定連接,所述第一減震筒(402)的內(nèi)腔設(shè)有第二減震筒(403),所述第二減震筒(403)的底端與第一減震筒(402)的內(nèi)壁固定連接,所述第一推桿(3)的一端依次貫穿置物盒(401)和第一減震筒(402)并延伸進(jìn)第一減震筒(402)的內(nèi)腔,所述第一減震筒(402)內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽(405),且兩個(gè)第一滑槽(405)內(nèi)均滑動(dòng)連接有滑塊(406),且兩個(gè)滑塊(406)之間通過(guò)連接塊(407)固定連接,所述連接塊(407)與第一推桿(3)的底端固定連接,所述連接塊(407)底端的中部固定連接有第二推桿(408),所述第二推桿(408)的一端貫穿第二減震筒(403)且延伸進(jìn)第二減震筒(403)的內(nèi)腔,所述第二推桿(408)的表面設(shè)有第二滑槽(409),所述第二滑槽(409)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(410),所述轉(zhuǎn)軸(410)的兩端分別與第二滑槽(409)的內(nèi)壁固定連接,所述轉(zhuǎn)軸(410)的表面套接有滑輪(411),所述滑輪(411)的表面與第二減震筒(403)的內(nèi)壁搭接,所述第二減震筒(403)的底端設(shè)有第一彈簧(412),所述第一減震筒(402)的表面套接有推環(huán)(413)和第二彈簧(414),且第二彈簧(414)位于推環(huán)(413)的正下方,所述第一推桿(3)兩側(cè)的中部固定連接有第三推桿(415),所述第三推桿(415)的底端與推環(huán)(413)的表面連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的電瓶車后座,其特征在于:所述第一彈簧(412)通過(guò)兩個(gè)彈簧墊(416)分別與第二減震筒(403)的底端和第一減震筒(402)的內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的電瓶車后座,其特征在于:所述滑輪(411)的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)滑輪(411)以第二減震筒(403)的中心軸為中心對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的電瓶車后座,其特征在于:所述第三推桿(415)的底端與推環(huán)(413)的表面通過(guò)減震墊(404)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的電瓶車后座,其特征在于:所述第一滑槽(405)的寬度為三厘米,且滑塊(406)的寬度為三厘米。

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