本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱手柄鎖緊到位感應(yīng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為了滿足不同體型和身高的駕駛員能有良好的駕駛體驗(yàn)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱會(huì)設(shè)計(jì)兩向或者四向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。而機(jī)械調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的松開(kāi)和鎖緊需要駕駛員手施力來(lái)實(shí)現(xiàn)，為了滿足合適的管柱保持力，手柄鎖緊過(guò)程中手力往往偏大，到位感不強(qiáng)，感知質(zhì)量不夠，引起用戶抱怨。目前，現(xiàn)有解決方案通常是在U型支架一側(cè)開(kāi)槽，弱化夾緊剛度，降低鎖緊力?；蛘郀奚３至?lái)降低鎖緊力。鎖緊力降低后，鎖緊時(shí)無(wú)大的峰值力，手感變的良好。但是開(kāi)槽方案會(huì)降低管柱頻率和剛度，另外降低鎖緊力并沒(méi)有徹底解決鎖緊到末端的到位感。隨著市場(chǎng)用戶對(duì)產(chǎn)品感知的提升，用戶目前需要的并不只是鎖緊力輕，需要的是鎖緊過(guò)程中有一定的力度并在鎖緊末端有明顯到位感應(yīng)。

為此設(shè)計(jì)一種具有明顯到位感應(yīng)而又不會(huì)犧牲保持力的改進(jìn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱到位感應(yīng)機(jī)構(gòu)是十分有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型突破現(xiàn)有技術(shù)的難題，設(shè)計(jì)了一種具有明顯到位感應(yīng)而又不會(huì)犧牲保持力的改進(jìn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱到位感應(yīng)機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)而來(lái)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱手柄鎖緊到位感應(yīng)機(jī)構(gòu)，包括：手柄、轉(zhuǎn)向管柱、方形支架，其特征在于：轉(zhuǎn)向管柱中央套設(shè)有方形支架，手柄軸貫穿方形支架與轉(zhuǎn)向管柱，手柄軸外露在方形支架左側(cè)的一端套設(shè)有左徑向止擋片，左徑向止擋片的前方設(shè)有左軸向彈簧，左軸向彈簧的前方設(shè)有左摩擦片，左摩擦片的前方設(shè)有左塑料扣，左塑料扣的前方設(shè)有固定凸輪，固定凸輪的前方設(shè)有手柄，手柄軸外露在方形支架右側(cè)的一端套設(shè)有右徑向止擋片，右徑向止擋片的前方設(shè)有右軸向彈簧，右軸向彈簧的前方設(shè)有右摩擦片，右摩擦片的前方設(shè)有右塑料扣，右塑料扣的前方設(shè)有活動(dòng)架，活動(dòng)架的前方設(shè)有滾針軸承，滾針軸承的前方設(shè)有鎖緊螺母，鎖緊螺母將滾針軸承、活動(dòng)架、右塑料扣、右摩擦片、右軸向彈簧、右徑向止擋片緊密固定在手柄軸的一端上，手柄則將固定凸輪、左塑料扣、左摩擦片、左軸向彈簧、左徑向止擋片緊密固定在手柄軸的另一端上。

所述手柄與固定凸輪相接觸的接觸面為斜面。

所述手柄上的斜面為內(nèi)凹圓弧狀斜面。

所述固定凸輪上的斜面為外凸圓弧狀斜面。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通常手柄和固定凸輪鎖緊時(shí)的配合面為兩個(gè)平面貼合，本實(shí)用新型是在二者的配合面上各自設(shè)計(jì)一個(gè)斜面，使得兩者在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一旦配合緊密后會(huì)有明顯的感應(yīng)，使得旋轉(zhuǎn)手柄的駕駛員可以輕易判斷手柄是否鎖緊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用型線中手柄結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見(jiàn)圖1，1為手柄，2為固定凸輪，3為左塑料片，4為左摩擦片，5為軸向彈簧，6為左徑向止擋片，7為轉(zhuǎn)向管柱，8為方形支架，9為右徑向止擋片，10為右摩擦片，11為右塑料扣，12為活動(dòng)架，13為鎖緊螺母，14為滾針軸承，15為右軸向彈簧，16為手柄軸。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1~圖3，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱手柄鎖緊到位感應(yīng)機(jī)構(gòu)，包括：手柄、轉(zhuǎn)向管柱、方形支架，其特征在于：轉(zhuǎn)向管柱7中央套設(shè)有方形支架8，手柄軸16貫穿方形支架8與轉(zhuǎn)向管柱7，手柄軸16外露在方形支架8左側(cè)的一端套設(shè)有左徑向止擋片6，左徑向止擋片6的前方設(shè)有左軸向彈簧5，左軸向彈簧5的前方設(shè)有左摩擦片4，左摩擦片4的前方設(shè)有左塑料扣3，左塑料扣3的前方設(shè)有固定凸輪2，固定凸輪2的前方設(shè)有手柄1，手柄軸16外露在方形支架8右側(cè)的一端套設(shè)有右徑向止擋片9，右徑向止擋片9的前方設(shè)有右軸向彈簧15，右軸向彈簧15的前方設(shè)有右摩擦片10，右摩擦片10的前方設(shè)有右塑料扣11，右塑料扣11的前方設(shè)有活動(dòng)架12，活動(dòng)架12的前方設(shè)有滾針軸承14，滾針軸承14的前方設(shè)有鎖緊螺母13，鎖緊螺母13將滾針軸承14、活動(dòng)架12、右塑料扣11、右摩擦片10、右軸向彈簧15、右徑向止擋片9緊密固定在手柄軸16的一端上，手柄1則將固定凸輪2、左塑料扣3、左摩擦片4、左軸向彈簧5、左徑向止擋片6緊密固定在手柄軸16的另一端上

本實(shí)用新型中手柄1與固定凸輪2相接觸的接觸面為斜面。

本實(shí)用新型中手柄1上的斜面為內(nèi)凹圓弧狀斜面。

本實(shí)用新型中固定凸輪2上的斜面為外凸圓弧狀斜面。

在具體實(shí)施中，旋轉(zhuǎn)手柄1進(jìn)行鎖緊的過(guò)程中，固定凸輪2不運(yùn)動(dòng)，手柄1旋轉(zhuǎn)至一定角度后，手柄斜面與固定凸輪斜面相互接觸，此時(shí)接觸點(diǎn)同時(shí)為手柄斜面和固定凸輪斜面的最高點(diǎn)，在此處產(chǎn)生最大的手柄力。隨著手柄1的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)過(guò)了此接觸點(diǎn)后，由于斜面的存在，手柄力會(huì)逐漸減小，直到手柄力降到最低，最終手柄鎖緊。在此過(guò)程中，在斜面的作用下，讓手柄1形成往鎖緊方向旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，從而使鎖緊時(shí)有吸入到位感。