本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)線輸送設(shè)備，特別是涉及一種可堆疊放置的向裝配生產(chǎn)線供料的移動(dòng)臺(tái)車。

背景技術(shù)：

裝配生產(chǎn)線即應(yīng)用于組裝產(chǎn)品的生產(chǎn)線，該種生產(chǎn)線由第一個(gè)工位開始將各種零部件逐一地裝配為一體，至最后一個(gè)工位時(shí)完成所有零部件的安裝工作，最終組裝成完整的成品。在組裝的過程中，各種零部件的物料需要分別送至各個(gè)組裝工位，以便工人取出并進(jìn)行安裝。在傳統(tǒng)的裝配生產(chǎn)線中，這些物料的配送主要是使用周轉(zhuǎn)框或垛板進(jìn)行盛載，然后通過拖車將周轉(zhuǎn)框或垛板送至各個(gè)組裝工位，這種配送方式一方面因周轉(zhuǎn)框或垛板上可放置物品的空間較為有限且適應(yīng)能力差，既使得物料的輸送極為不便，又極大地限制了可盛載物料的數(shù)量，且生產(chǎn)線現(xiàn)場需要大量的放置面積，極為占用現(xiàn)場空間，另一方面則因拖車的使用需要大量的流通空間，特別是生產(chǎn)線物料眾多而必須要使用大量拖車的情況下，同樣需要占用大量的現(xiàn)場空間。除此之外，在較為現(xiàn)代化的生產(chǎn)線上，通常采用電動(dòng)輸送帶進(jìn)行物料的配送，但這需要在裝配生產(chǎn)線的周邊設(shè)置大量的配送輸送帶，這些輸送帶既需要占用大量的現(xiàn)場空間，成本高昂又維護(hù)麻煩，且其供料方式過于復(fù)雜，因裝配生產(chǎn)線主要由人工進(jìn)行裝配工作，其調(diào)度協(xié)調(diào)能力較差，且現(xiàn)場突發(fā)問題多，若采用同一輸送帶配送不同物品，將會(huì)導(dǎo)致某些工位難以跟上進(jìn)度，而某些工位又因缺乏物料而必須進(jìn)行無謂的等待，極大地限制了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種可堆疊放置的裝配供料臺(tái)車，以提供物料的周轉(zhuǎn)效率，同時(shí)減小現(xiàn)場物料的占地面積，更好地利用現(xiàn)場空間。

本實(shí)用新型所述的堆疊式裝配供料臺(tái)車，包括底架，底架的底部裝有滾輪和兩根或以上向下凸出的下定位柱，底架的上方設(shè)有若干塊用于放置物料的料架，所有料架平行地設(shè)置于不同高度，最頂層料架的上方裝有頂架，頂架上設(shè)有向上凸出的上定位柱，上定位柱的數(shù)量與下定位柱一致，且在同一水平投影面上，所有上定位柱一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于各個(gè)下定位柱的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型所述的堆疊式裝配供料臺(tái)車，底架上設(shè)有滾輪，通過人工推動(dòng)即可方便地移動(dòng)，也可以視情況使用一定的拖車進(jìn)行拉動(dòng)，中部的多層料架可用于放置各種各樣的物料，底層料架與底架之間的空間也可用于放置物料；底架的底部和頂架的底部分別設(shè)置有下定位柱和上定位柱，在放置好物料或空車存放時(shí)，可以將其中一臺(tái)臺(tái)車放置于另一臺(tái)臺(tái)車上方，上方的臺(tái)車通過兩臺(tái)車之間上、下定位柱的相互限位作用即可穩(wěn)固地放置于下方的臺(tái)車上，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，當(dāng)需要放置零件時(shí)，只需將零件放在臺(tái)車上入庫即可，入庫后的臺(tái)車可以方便地進(jìn)行堆疊，不會(huì)過多地占用倉庫空間，直到生產(chǎn)線需要這些零件時(shí)，將臺(tái)車直接推送至生產(chǎn)線處即可；而當(dāng)需要放置一些組裝部件時(shí)，只需對(duì)這些部件進(jìn)行先行的預(yù)裝，然后存放到臺(tái)車上，最后送至生產(chǎn)線即可，既可以提高生產(chǎn)線的工作效率，又可以更加方便地進(jìn)行物料的配送。

附圖說明

圖1是堆疊式裝配供料臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2時(shí)圖1所示堆疊式裝配供料臺(tái)車的堆疊狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種堆疊式裝配供料臺(tái)車，包括底架1，底架的底部裝有滾輪2和兩根或以上向下凸出的下定位柱3，底架的上方設(shè)有若干塊用于放置物料的料架4，所有料架平行地設(shè)置于不同高度，最頂層料架的上方裝有頂架5，頂架上設(shè)有向上凸出的上定位柱6，上定位柱的數(shù)量與下定位柱一致，且在同一水平投影面上，所有上定位柱一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于各個(gè)下定位柱的內(nèi)側(cè)。

所述的堆疊式裝配供料臺(tái)車，料架4包括多條縱、橫方向間隔設(shè)置的固定桿，相鄰固定桿之間留有空隙。物料既可以放置于所有固定桿組成的平面上，也可以懸掛于固定桿上，還可以插放在相鄰固定桿間的空隙位置，從而通過該種結(jié)構(gòu)料架的設(shè)置，使得臺(tái)車可以滿足不同物料的放置需要，提高其適用性。

所述的堆疊式裝配供料臺(tái)車，上定位柱3和下定位柱4可以為嵌套結(jié)構(gòu)，例如下定位柱4設(shè)置為中空，且其內(nèi)徑稍大于上定位柱3的外徑，又如將其中一個(gè)設(shè)置為圓柱，另一個(gè)設(shè)置為直徑大于圓柱的空心圓柱，堆疊時(shí)只需將兩臺(tái)車的上、下定位柱相互套入即可，該種結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)。除此之外，上定位柱3和下定位柱4也可以設(shè)置為直角板，或者角鐵，下定位柱的內(nèi)側(cè)面與上定位柱的外側(cè)面位于同一垂直平面上，相互之間配合時(shí)側(cè)面相抵即可實(shí)現(xiàn)固定，該種結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度較低，但更加易于操作。