技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車的管內(nèi)電機(jī)散熱裝置，尤其是指將電機(jī)散熱裝置結(jié)合于一自行車的車架內(nèi)，其包括一電機(jī)裝置，電機(jī)裝置的一端設(shè)有結(jié)合部，用以結(jié)合于自行車的車架內(nèi)，且電機(jī)裝置的另一端設(shè)有風(fēng)扇；電機(jī)裝置于其外部凹設(shè)有至少一散熱氣道及至少一進(jìn)風(fēng)孔；借此，當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可通過(guò)風(fēng)扇將電機(jī)裝置內(nèi)部的氣體往外部送出，此時(shí)電機(jī)裝置內(nèi)部會(huì)形成負(fù)壓狀態(tài)，使得外部冷空氣可通過(guò)散熱氣道及進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入電機(jī)裝置內(nèi)部，達(dá)到可對(duì)電機(jī)裝置內(nèi)部所設(shè)的馬達(dá)模塊或電路模塊進(jìn)行散熱機(jī)制，避免電機(jī)裝置內(nèi)部所設(shè)的馬達(dá)模塊或電路模塊因過(guò)熱而致?lián)p壞。

技術(shù)研發(fā)人員：劉俊祥;金忠立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉俊祥;金忠立
文檔號(hào)碼：201621172524
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.26
技術(shù)公布日：2017.08.11