1.一種電動車平叉式車架，其特征在于，包括前叉機構(gòu)、后平叉機構(gòu)和中間車架機構(gòu)，所述前叉機構(gòu)的上端與中間車架機構(gòu)的前端通過腕組連接，所述后平叉機構(gòu)的前端與中間車架機構(gòu)的后端鉸接，后平叉機構(gòu)與中間車架機構(gòu)之間斜向安裝后減震器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的前叉機構(gòu)采用前平叉結(jié)構(gòu)，包括前立架、前平架和前減震器，前平架對稱安裝在前車輪的兩側(cè)，前車輪設置于前平架的前端，前平架之間通過加強件固定連接，前平架的后端與前立架的下端鉸接；前減震器傾斜安裝，前減震器的上端與前立架的上部鉸接，前減震器的下端與所述的加強件鉸接；前立架的上端通過腕組與中間車架機構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的前平架包括多只前平管，多只前平管上下布置，多只所述前平管的前端和后端分別固定連接；所述前平管的后端向內(nèi)彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的前平叉結(jié)構(gòu)包括前擋泥瓦，前平架后部兩側(cè)之間固定安裝前蓋板；所述的前擋泥瓦通過連接件與所述的前蓋板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的前叉機構(gòu)采用前直叉結(jié)構(gòu)，所述的前直叉結(jié)構(gòu)包括前直叉支撐管、前直叉支撐肩和前直叉減震器；所述的前直叉支撐管左右對稱安裝在前車輪的兩側(cè)，左右對稱安裝的前直叉支撐管的上端分別與所述前直叉支撐肩的兩端固定連接，前直叉支撐肩的上端通過腕組與中間車架機構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的中間車架機構(gòu)包括上橫架、前豎架、后豎架、底托架和中間托架，前豎架和后豎架的上端分別固定安裝在上橫架的前部和后部，底托架的兩端固定在前豎架和后豎架的下端，中間托架固定安裝在前豎架和后豎架之間并位于底托架的上方；所述的上橫架采用拱形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的上橫架采用直管結(jié)構(gòu)，所述的底托架和中間托架采用平板結(jié)構(gòu)，所述的中間托架通過連桿吊裝在所述的上橫架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的后平叉機構(gòu)包括后平架，所述的后平架對稱安裝在電動車后車輪的左、右兩側(cè)，后車輪設置于后平架后端，后平架的前端分別鉸接在后豎架的兩側(cè)，在后平架的前部之間固定連接有后加強管,所述后減震器的上端與后豎架的上部鉸接，后減震器的下端與后加強管鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述后平架包括多只后平管，多只后平管上下布置，多只所述后平管的前端和后端分別固定連接；所述后平管的前端向內(nèi)彎曲。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動車平叉式車架，其特征在于，所述的后平叉機構(gòu)包括后擋泥瓦；在后平架前部設有連接兩側(cè)后平管的后蓋板；所述的后擋泥瓦通過連接件與所述的后蓋板連接。