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一種平衡車的制作方法

文檔序號(hào):11347677閱讀:404來源:國(guó)知局
一種平衡車的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種平衡車。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的平衡車的腳踏平臺(tái)一般是一塊板狀的平臺(tái),在使用過程中始終是保持水平狀態(tài),無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所以無法讓使用者僅僅通過利用腳部即可對(duì)平衡車進(jìn)行控制。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有平衡車存在不能僅僅通過腳部進(jìn)行控制的缺陷,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的平衡車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

一種平衡車,包括用于腳踏的上蓋、下蓋和位于上蓋與下蓋之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述下蓋包括左下蓋和右下蓋,所述上蓋包括左上蓋和右上蓋,所述右上蓋的左端與左上蓋的右端之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述左上蓋的左端和右上蓋的右端分別設(shè)有車輪,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧、支撐管和軸承,所述支撐管的右端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在軸承的內(nèi)孔上,所述復(fù)位彈簧位于所述支撐管內(nèi),所述復(fù)位彈簧的左端伸出支撐管的左端并與左上蓋固定連接,所述復(fù)位彈簧的右端伸出支撐管的右端并與右上蓋固定連接,所述軸承固定安裝在右上蓋的左端內(nèi)。

進(jìn)一步,所述平衡車還包括限位塊,所述限位塊包括左限位塊和右限位塊,所述左限位塊安裝在左下蓋與支撐管之間,所述右限位塊安裝在右下蓋與軸承之間,所述限位塊與上蓋之間形成用于安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝空間。

再進(jìn)一步,所述左上蓋的右端設(shè)有第一凹槽和第一凸臺(tái),所述右上蓋的左端設(shè)有第二凸臺(tái)和第二凹槽,所述第一凸臺(tái)卡接在所述第二凹槽內(nèi),所述第二凸臺(tái)卡接在所述第一凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;可以僅僅通過腳部控制車的平衡;上蓋上的凸臺(tái)與凹槽的配合,使得左上蓋與右上蓋之間不會(huì)脫離,具有一定的限位作用。

附圖說明

圖1是一種平衡車的剖面圖,其中不包括車輪。

圖2是圖1的爆炸圖。

圖3是圖1旋轉(zhuǎn)180度后的裝配圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1~圖3,一種平衡車,包括用于腳踏的上蓋、下蓋和位于上蓋與下蓋之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述下蓋包括左下蓋9和右下蓋8,所述上蓋包括左上蓋1和右上蓋2,所述右上蓋2的左端與左上蓋1的右端之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述左上蓋1的左端和右上蓋2的右端分別設(shè)有車輪10,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧3、支撐管4和軸承5,所述支撐管4的右端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在軸承5的內(nèi)孔上,所述復(fù)位彈簧3位于所述支撐管4內(nèi),所述復(fù)位彈簧3的左端伸出支撐管4的左端并與左上蓋1固定連接,所述復(fù)位彈簧3的右端伸出支撐管4的右端并與右上蓋2固定連接,所述軸承5固定安裝在右上蓋2的左端內(nèi)。

進(jìn)一步,所述平衡車還包括限位塊,所述限位塊包括左限位塊7和右限位塊6,所述左限位塊7安裝在左下蓋9與支撐管4之間,所述右限位塊6安裝在右下蓋8與軸承5之間,所述限位塊與上蓋之間形成用于安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝空間。

再進(jìn)一步,所述左上蓋1的右端設(shè)有第一凹槽和第一凸臺(tái),所述右上蓋2的左端設(shè)有第二凸臺(tái)和第二凹槽,所述第一凸臺(tái)卡接在所述第二凹槽內(nèi),所述第二凸臺(tái)卡接在所述第一凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作過程為:當(dāng)腳給右上蓋2一個(gè)逆時(shí)針的力,右上蓋2就會(huì)繞著左上蓋1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),使得右上蓋2上的車輪繞著左上蓋的車輪進(jìn)行左轉(zhuǎn),同時(shí)復(fù)位彈簧3被拉伸,左轉(zhuǎn)完畢后,通過復(fù)位彈簧3的拉力將右上蓋2復(fù)位;當(dāng)腳給右上蓋2一個(gè)順時(shí)針的力,右上蓋2就會(huì)繞著左上蓋1順時(shí)針旋轉(zhuǎn),使得左上蓋1上的車輪繞著右上蓋2的車輪進(jìn)行右轉(zhuǎn),同時(shí)復(fù)位彈簧3被收縮,右轉(zhuǎn)完畢后,通過復(fù)位彈簧3的彈力將右上蓋2復(fù)位。

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