本實(shí)用新型涉及滑板車，具體是一種多功能電動滑板車。

背景技術(shù)：

目前的電動滑板車特別是成人使用的電動滑板車，在短途出行上非常具有優(yōu)勢，其為站立駕駛且小巧輕便，適合穿行于狹小的道路。重量相對普通電動車來說十分輕便，可以較輕松的搬運(yùn)，甚至可以收納在私家小車后備箱，例如出行到達(dá)目的地后在有代步需要時取出使用。隨著城市公交系統(tǒng)的不斷完善，有不少人已經(jīng)開始考慮使用這種輕便的電動滑板車用于從家到公交站的短途代步以及在公交系統(tǒng)中的換乘代步。但是用戶使用電動滑板車時攜帶物品不太方便，而且電動滑板車的防盜性能較差，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種多功能電動滑板車，便于出差使用，防盜性能好，安全可靠。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種多功能電動滑板車，包括有車體以及功能掛件，所述車體設(shè)置有把手組件，所述功能掛件可拆卸地連接于把手組件，所述功能掛件包括有行李箱、購物籃、風(fēng)力發(fā)電裝置，所述車體包括有踏板以及前輪、后輪，所述踏板內(nèi)安裝有電池、驅(qū)動模塊以及通信模塊，所述后輪內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動模塊電連接的電機(jī)；所述把手組件上可拆卸地連接有無線控制器，所述無線控制器內(nèi)設(shè)置有電池、用于連接通信模塊的無線通信模塊以及用于調(diào)節(jié)速度的電子調(diào)速模塊，所述無線控制器上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)以及充電口，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)與電子調(diào)速模塊電連接。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述無線控制器安裝在把手組件的車把上，所述無線控制器設(shè)置有燕尾槽，所述車把上設(shè)置有與所述燕尾槽相匹配的凸棱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述無線控制器還設(shè)置有延伸部，所述延伸部設(shè)置有與車把相適配的弧形槽。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)為指撥式調(diào)速器，該指撥式調(diào)速器安裝在延伸部上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述車把為中空的碳纖維管并且內(nèi)部設(shè)置有電池以及驅(qū)動主板，所述車把設(shè)置有電連接于驅(qū)動主板的喇叭以及轉(zhuǎn)向燈。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述把手組件設(shè)置有外套管以及活動地套裝在外套管內(nèi)孔中的內(nèi)套管，所述車把固定連接在內(nèi)套管上端，所述外套管前側(cè)設(shè)置有卡槽，所述功能掛件設(shè)置有卡裝在卡槽內(nèi)的卡板。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述把手組件下端設(shè)置有鉸接座，所述踏板上設(shè)置有鎖止塊，所述鉸接座與鎖止塊通過一轉(zhuǎn)軸鉸接，所述鎖止塊設(shè)置有對應(yīng)把手組件張開或者折疊狀態(tài)的張開卡槽、折疊卡槽，所述鉸接座連接有卡塊，所述卡塊連接有復(fù)位彈簧以推動其一端卡入張開卡槽或者收疊卡槽內(nèi)，卡塊固定連接有以拉索盒，拉索盒內(nèi)設(shè)置有發(fā)條以及與發(fā)條連接的拉索，所述拉索的另一端與內(nèi)套管固定連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉸接座前側(cè)設(shè)置有限位塊，所述鎖止塊設(shè)置有限位面，所述限位塊抵接限位面上以限定把手組件的位置。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏板后端安裝有后叉支架，所述后叉支架設(shè)置有左后叉、右后叉，所述左后叉、右后叉各鉸接有一個緩沖塊，所述緩沖塊的上側(cè)面或者下側(cè)面設(shè)置有支耳，所述支耳連接有減震彈簧，所述減震彈簧的另一端連接于后叉支架，所述后輪安裝在二個緩沖塊上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述后叉支架上還連接有用于后輪剎車的剎車踏板，所述后叉支架上連接有電子剎車裝置的按鈕，所述剎車踏板被踩下則壓在按鈕上。

本實(shí)用新型的有益效果是：電動滑板車外掛行李箱、購物籃、風(fēng)力發(fā)電裝置等多種功能掛件，便于用戶出差使用以及攜帶物品，也可拆卸功能掛件作為一般的代步工具，方便易用，具備多功能擴(kuò)展模式，使用范圍廣；無線控制器可拆卸帶走，則電動滑板車不能啟動，提高防盜性能，而且便于為無線控制器充電。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理實(shí)用，使用方便，防盜性能好，安全可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖；

圖3、圖4是本實(shí)用新型中無線控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中車體的分解示意圖；

圖6是本實(shí)用新型中把手組件的打開狀態(tài)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型中把手組件的折疊狀態(tài)示意圖；

圖8是是本實(shí)用新型中鉸接座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型中后輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型中后輪的安裝結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1~圖10，一種多功能電動滑板車，包括有車體1以及功能掛件，所述車體1設(shè)置有把手組件11，所述功能掛件可拆卸地連接于把手組件11，所述功能掛件包括有行李箱2、購物籃、風(fēng)力發(fā)電裝置等外掛附件，所述行李箱2可拆卸地連接于把手組件11，所述把手組件11設(shè)置有外套管112以及活動地套裝在外套管112內(nèi)孔中的內(nèi)套管113，所述車把111固定連接在內(nèi)套管113上端，所述外套管112前側(cè)設(shè)置有卡槽1121，所述功能掛件（如行李箱2購物籃、風(fēng)力發(fā)電裝置等）設(shè)置有卡裝在卡槽1121內(nèi)的卡板；所述車體1包括有踏板12以及前輪13、后輪14，所述踏板12內(nèi)安裝有電池、驅(qū)動模塊以及通信模塊，所述后輪14內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動模塊電連接的電機(jī)；所述把手組件11上可拆卸地連接有無線控制器3，所述無線控制器3安裝在把手組件11的車把111上，所述無線控制器3設(shè)置有燕尾槽303，所述車把111上設(shè)置有與所述燕尾槽303相匹配的凸棱；所述無線控制器3內(nèi)設(shè)置有電池、用于連接通信模塊的無線通信模塊以及用于調(diào)節(jié)速度的電子調(diào)速模塊，所述無線控制器3上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)301以及充電口302，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)301與電子調(diào)速模塊電連接。優(yōu)選的，所述無線控制器3還設(shè)置有延伸部304，所述延伸部304設(shè)置有與車把111相適配的弧形槽，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)301為指撥式調(diào)速器，該指撥式調(diào)速器安裝在延伸部304上。采用上述結(jié)構(gòu)，電動滑板車自動行李箱2，便于用戶攜帶物品以及出差使用，拆除行李箱2既可作為代步車又可作為兒童玩具，也可以拆下行李箱2安裝購物籃方便用戶日常購物，或者通過卡槽1121安裝風(fēng)力發(fā)電裝置為踏板12內(nèi)的電池充電，提高續(xù)航能力；通過燕尾槽303與凸棱的配合將無線控制器3安裝在車把111上，拆裝方便，電動滑板車不使用時將無線控制器3拆下帶走，此時，電動滑板車不能啟動，又便于充電、維修、更換，為用戶帶來便利；通過指撥式調(diào)速器可快速調(diào)節(jié)電動滑板車的速度，操作方便，無線控制器3上還可以設(shè)置車頭大燈，為夜間行駛提供照明。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述車把111為中空的碳纖維管并且內(nèi)部設(shè)置有電池以及驅(qū)動主板，所述車把111設(shè)置有電連接于驅(qū)動主板的喇叭以及轉(zhuǎn)向燈，車把111形成完整的電路，為喇叭以及轉(zhuǎn)向燈供電，使用更便利，維護(hù)更方便。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述把手組件11下端設(shè)置有鉸接座114，所述踏板12上設(shè)置有鎖止塊121，所述鉸接座114與鎖止塊121通過一轉(zhuǎn)軸鉸接，所述鎖止塊121設(shè)置有對應(yīng)把手組件11張開或者折疊狀態(tài)的張開卡槽1211、折疊卡槽1212，所述鉸接座114連接有卡塊115，所述卡塊115連接有復(fù)位彈簧以推動其一端卡入張開卡槽1211或者收疊卡槽1212內(nèi)，卡塊115固定連接有以拉索盒，拉索盒內(nèi)設(shè)置有發(fā)條以及與發(fā)條連接的拉索116，所述拉索116的另一端與內(nèi)套管113固定連接。優(yōu)選的，所述鉸接座114前側(cè)設(shè)置有限位塊117，所述鎖止塊121設(shè)置有限位面1213，所述限位塊117抵接限位面1213上以限定把手組件2的位置。采用上述結(jié)構(gòu)，將把手組件11提起通過拉索116拉起卡塊115即可轉(zhuǎn)動把手組件11以打開或者折疊，簡單易用，用戶無須蹲下操作，提高用戶使用體驗(yàn)；拉索116連接發(fā)條可保持拉索116張緊，避免拉索116在外套管112內(nèi)打結(jié)，保證正常使用，可靠耐用；限位塊117抵接限位面1213上既限定了把手組件2的位置，又作為受力機(jī)構(gòu)，在電動滑板車的行駛中承受用戶施加給把手組件11的力，保證電動滑板車使用可靠、安全。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述踏板12后端安裝有后叉支架15，所述后叉支架15設(shè)置有左后叉151、右后叉152，所述左后叉151、右后叉152各鉸接有一個緩沖塊16，所述緩沖塊16的上側(cè)面或者下側(cè)面設(shè)置有支耳161，所述支耳161連接有減震彈簧17，所述減震彈簧17的另一端連接于后叉支架15，所述后輪14安裝在二個緩沖塊16上，所述支耳161上連接有用于調(diào)節(jié)減震彈簧17松緊的調(diào)節(jié)螺釘，通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)減震彈簧17的松緊以適應(yīng)各種使用狀況，提高通用性。采用上述結(jié)構(gòu)，后叉支架15與緩沖塊16之間可以相對轉(zhuǎn)動，利用減震彈簧17提供反作用力，吸收前、后輪向上傳遞的震動及抖動，減少滑板車的整體震感，提高使用舒適性。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述后叉支架15上還連接有用于后輪14剎車的剎車踏板18，用戶踩下剎車踏板18，利用剎車踏板18與后輪14的摩擦進(jìn)行機(jī)械剎車；所述后叉支架15上連接有電子剎車裝置的按鈕19，所述剎車踏板18被踩下則壓在按鈕19上，由按鈕19控制電子剎車裝置動作進(jìn)行電子剎車，雙重剎車保護(hù)，保障行車安全。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。