本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車前罩板一般包括前罩外板、前罩內(nèi)板和前罩鎖銷加強件，汽車前罩鎖銷加強件位于汽車前罩內(nèi)板和前罩外板之間，是汽車的重要結(jié)構(gòu)件之一，它為鎖銷提供焊接槽，同時能夠提高前罩內(nèi)、外板的剛度，減少前罩開關(guān)門過程中的抖動和異響。

現(xiàn)有技術(shù)中的前罩鎖銷加強件為一單一的沖壓板件，其剛度和強度有限，在駕駛?cè)藛T關(guān)閉力過大或者長時間的多次關(guān)閉汽車前罩板時，非常容易造成前罩外板的內(nèi)凹和變形。

因此，如何提供一種具有足夠強度和剛度，能夠防止前罩外板變形的汽車前罩鎖銷加強件總成，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種汽車前罩鎖銷加強件總成，其具有足夠的剛度和強度，能夠防止前罩外板內(nèi)凹和變形，提高前罩外板使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

汽車前罩鎖銷加強件總成，包括固定在前罩內(nèi)板上的前罩鎖銷加強，還包括前罩外板加強件，所述前罩外板加強件位于前罩外板和前罩鎖銷加強件之間，并與前罩鎖銷加強件和前罩外板分別焊接固定。

作為優(yōu)選，所述前罩外板加強件呈左右不對稱的“幾”字形，包括上頂板、與上頂板兩側(cè)連接的兩個傾斜連接板和兩個分別與傾斜連接板連接的外延板，其整體為沖壓件，在上頂板的上表面設(shè)有用于與前罩外板連接的劑膠槽和用于與前罩外板焊接的第一焊接孔；在傾斜連接板上設(shè)有加強筋；在外延板上設(shè)有用于與前罩鎖銷加強件焊接的第二焊接孔。

作為優(yōu)選，所述劑膠槽設(shè)有三個，相互平行均布于上頂板上表面。

作為優(yōu)選，所述第一焊接孔設(shè)有兩個，分別位于上頂板的前后兩端。

作為優(yōu)選，所述兩個傾斜連接板上前后兩端各對應(yīng)設(shè)有一個加強筋。

作為優(yōu)選，左側(cè)外延板上的第二焊接孔位于左側(cè)外延板的前端，右側(cè)外延板上的第二焊接孔位于右側(cè)外延板的后端。

一種汽車前罩板，包括前罩外板和前罩內(nèi)板，還包括上述所述的汽車前罩鎖銷加強件總成，所述汽車前罩鎖銷加強件總成固定位于前罩外板和前罩內(nèi)板之間。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加前罩外板加強件，同時具備較強的抗壓能力，在外力作用下保證整體的工作穩(wěn)定性，同時在長期使用過程中保證前罩板各配合部位間隙穩(wěn)定，具有足夠的剛度和強度，能夠防止前罩外板內(nèi)凹和變形，提高前罩外板使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一個使用狀態(tài)示意圖；

圖3為圖1中的前罩外板加強件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的前罩外板加強件側(cè)端的結(jié)構(gòu)示意圖；

各圖號名稱為：1—前罩外板加強件，1-1—劑膠槽，1-2—第一焊接孔，1-3—第二焊接孔，1-4—加強筋，1-5—外延板，1-6—上頂板，1-7—傾斜連接板，2—前罩鎖銷加強件，3—前罩內(nèi)板，4—鎖銷。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及一個實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括固定在前罩內(nèi)板3上的前罩鎖銷加強件2，還包括前罩外板加強件1，所述前罩外板加強件1位于前罩外板和前罩鎖銷加強件2之間，并與前罩鎖銷加強件2和前罩外板分別焊接固定。

上述裝置的有益效果在于：本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加前罩外板加強件1，同時具備較強的抗壓能力，在外力作用下保證整體的工作穩(wěn)定性，同時在長期使用過程中保證前罩板各配合部位間隙穩(wěn)定，具有足夠的剛度和強度，能夠防止前罩外板內(nèi)凹和變形，提高前罩外板使用壽命。

進一步的，如圖3、圖4所示，所述前罩外板加強件1呈左右不對稱的“幾”字形，包括上頂板1-6、與上頂板1-6兩側(cè)連接的兩個傾斜連接板1-7和兩個分別與傾斜連接板1-7連接的外延板1-5，其整體為沖壓件，在上頂板1-6的上表面設(shè)有用于與前罩外板連接的劑膠槽1-1和用于與前罩外板焊接的第一焊接孔1-2；在傾斜連接板1-7上設(shè)有加強筋1-4；在外延板1-5設(shè)有用于與前罩鎖銷加強件2焊接的第二焊接孔1-3。上述結(jié)構(gòu)設(shè)計使得汽車前罩外板具有足夠的強度和剛度，能夠防止前罩外板內(nèi)凹和變形，提高前罩外板及整個汽車前罩板的使用壽命。

進一步的，所述劑膠槽1-1設(shè)有三個，相互平行均布于上頂板1-6上表面。上述結(jié)構(gòu)設(shè)計使得前罩外板加強件1能夠與前罩外板固定更加牢固。

進一步的，所述第一焊接孔1-2設(shè)有兩個，分別位于上頂板1-6的前后兩端。上述設(shè)計用于將前罩外板加強件1與前罩外板焊接固定，使得二者之間固定更加牢固。

進一步的，所述兩個傾斜連接板1-7上前后兩端各對應(yīng)設(shè)有一個加強筋1-4。

進一步的，左側(cè)外延板1-5上的第二焊接孔1-3位于左側(cè)外延板1-5的前端，右側(cè)外延板1-5上的第二焊接孔1-3位于右側(cè)外延板1-5的后端。上述相互交錯布置的焊接孔設(shè)計，保證了焊接后的應(yīng)力分布均勻，固定更加牢固。

一種汽車前罩板，包括前罩外板和前罩內(nèi)板3，還包括上述所述的汽車前罩鎖銷加強件總成，所述汽車前罩鎖銷加強件總成固定位于前罩外板和前罩內(nèi)板3之間。上述前罩板設(shè)計，使得整體的剛度和強度更大，提高了汽車碰撞的安全系數(shù)，保護行人和駕駛?cè)藛T的安全。

本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。