本實(shí)用新型是一種汽車制造中應(yīng)用的焊接板結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，汽車輕量化是各個汽車生產(chǎn)商很關(guān)注的問題，常見的輕量化有(TWB)激光焊接板，鋁合金材料零件，但是國內(nèi)很少用差厚板(TRB)；差厚板軋制技術(shù)及其在汽車制造中的應(yīng)用，用來代替TWB板，TRB是連續(xù)變截面輥軋板俗稱不等厚鋼板，TWB是激光焊接連接板，熱成型高強(qiáng)度鋼板加熱溫度普遍在850℃以上，屈服強(qiáng)度可在1000MPA以上，抗拉強(qiáng)度可在1400MPA以上，不等厚度的鋼板的形成主要在滾扎擠料過程中，控制上下滾輪之間的間隙，人為造成鋼板不等厚度，作用是人為控制碰撞時(shí)的吸能區(qū)，是車身在受外力沖擊是根據(jù)設(shè)計(jì)要求分段形變，最大保護(hù)乘客。基于差厚板的上述性能，本實(shí)用新型提出了一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)為：

包括依次設(shè)置的前圍板連接板、前地板本體-左和前地板上縱梁-左，所述前圍板連接板、前地板本體-左和前地板上縱梁-左的厚度由薄至厚遞變，所述前圍板連接板、前地板本體-左和前地板上縱梁-左的厚度為1.2mm-2.0mm。

上述的一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，其中：所述前圍板連接板、前地板本體-左和前地板上縱梁-左采用連續(xù)變截面輥軋板。

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：

1)前圍板連接板、前地板本體-左和前地板上縱梁-左采用一體化的鋼板，省去了焊接及其相關(guān)的一些列工序，可降低生產(chǎn)成本，減少能耗和過程損耗；

2)在連續(xù)性生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高，操作容易，可靠性好。

3)沒有焊縫，表面質(zhì)量好連接強(qiáng)度大，可用在外覆蓋件。

4)可方便獲得不同厚度，容易生產(chǎn)。

5)過渡區(qū)域可控制長度。

附圖說明

圖1為一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的平面示意圖。

圖2為一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖。

圖中：

1前圍板連接板 2前地板本體-左 3前地板上縱梁-左

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

本實(shí)用新型提供了一種差厚板前地板上縱梁輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括依次設(shè)置的前圍板連接板1、前地板本體-左2和前地板上縱梁-左3，所述前圍板連接板1、前地板本體-左2和前地板上縱梁-左3的厚度由薄至厚遞變，所述前圍板連接板1、前地板本體-左2和前地板上縱梁-左3的厚度為1.2mm-2.0mm，所述前圍板連接板1、前地板本體-左2和前地板上縱梁-左3采用連續(xù)變截面輥軋板。

激光拼焊板(TWB)的出現(xiàn)一定程度上解決了汽車減重問題，但拼接處板料厚度突變，承載能力有差異、焊縫及其影響區(qū)硬化等問題。TRB是在軋制過程中動態(tài)調(diào)節(jié)輥縫，實(shí)現(xiàn)了材料薄到后的均勻過渡。

TRB板和TWB板對比有明顯的優(yōu)點(diǎn)：

A)TRB優(yōu)點(diǎn)

1)一體化的鋼板，省去了焊接及其相關(guān)的一些列工序，可降低生產(chǎn)成本，減少能耗和過程損耗。

2)在連續(xù)性生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高，操作容易，可靠性好。

3)沒有焊縫，表面質(zhì)量好連接強(qiáng)度大，可用在外覆蓋件。

4)可方便獲得不同厚度，容易生產(chǎn)。

5)過渡區(qū)域可控制長度

B)TRB缺點(diǎn)

TRB板不能完全取代TWB，原因是軋制差厚板也有局限性，TRB是一種材料，而TWB可不同材料鋼板激光焊接到一起。

生產(chǎn)流程：

首先在帶有快速液壓下裝置的冷軋機(jī)上對材料進(jìn)行動態(tài)輥軋，變輥縫控制，來保證不同厚度區(qū)間的長度和過渡區(qū)的形狀尺寸，完成整卷的材料軋制，得到周期變斷面的帶卷，在將帶鋼按照性能要求進(jìn)行退火處理，鍍上鋅層，矯直機(jī)較平，按尺寸裁剪，所獲得TRB產(chǎn)品。

激光拼焊板(TWB)差厚板(TRB)都是新工藝的一種，激光拼焊板在汽車鈑金應(yīng)用比較廣泛而且非常成熟，但是它應(yīng)用不了外覆蓋件，并且還得需要很精確的計(jì)算在哪里拼焊，焊縫位置需要處理，而且不美觀；差厚板如果廣泛應(yīng)用于汽車覆蓋件及其其他位置應(yīng)是個很好的一個新工藝，希望傳播開來，讓我們在汽車領(lǐng)域更進(jìn)一步的提升。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。