本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，尤其是一種防轉(zhuǎn)自行車(chē)把。

背景技術(shù)：

目前，市售的自行車(chē)的車(chē)把的把橫與把立用連接螺栓夾固，由于不容易夾緊，易松動(dòng)，從而造成車(chē)把轉(zhuǎn)動(dòng)，影響騎行。因此，設(shè)計(jì)一種防轉(zhuǎn)自行車(chē)把，是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防轉(zhuǎn)自行車(chē)把。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

防轉(zhuǎn)自行車(chē)把，由把橫、把立和把套組成，把立包括把立頭、把立管和連接螺栓，在把立頭上加工有頂絲孔，在頂絲孔中旋裝有防止把橫轉(zhuǎn)動(dòng)的頂絲。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在把立頭上加工有頂絲孔，在頂絲孔中旋裝有防止把橫轉(zhuǎn)動(dòng)的頂絲，因此本實(shí)用新型的車(chē)把不易轉(zhuǎn)動(dòng)，安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，防轉(zhuǎn)自行車(chē)把，由把橫1、把立3和把套2組成，把立3包括把立頭3-1、把立管3-3和連接螺栓3-2，在把立頭3-1上加工有頂絲孔，在頂絲孔中旋裝有防止把橫轉(zhuǎn)動(dòng)的頂絲4。