專利名稱：一種具備被盜標志的防盜自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是自行車鎖。
為防止自行車被盜，近年來出現(xiàn)了許多防撬、防鋸、防拆卸式的自行車車鎖。其主體結構大都由鎖體、連鎖板和鎖梁構成，利用螺釘穿過連鎖板上的通孔而將鎖體安裝在車叉上，由鎖梁穿過車輻條鎖在鎖體內完成車子的鎖定。為防止被撬鉆，有的采用密碼報警手段來防止盜賊撬鎖，有的采用改進鎖的結構形式來使盜賊不易了解掌握來實現(xiàn)防撬。有的則采用將鎖體內藏于車體中使盜賊無處下手。這些方案都各自存有不足報警鎖的線路極易被破壞而失去報警功能；改進結構的鎖也僅能增加其撬開的難度而已；而藏于車體內的鎖則涉及到整車制作工藝的改進，實現(xiàn)難度大。且這些鎖的共同不足是撬開后可以完全不留痕跡地拆離車體，不易發(fā)現(xiàn)該車是被盜車輛。
本實用新型的目的是提供一種具備被盜標志的防盜自行車鎖，這種鎖的防撬拆能力極強，且既使被撬開后鎖體也不能從車體上拆除而構成該車為被盜車的標志。
實現(xiàn)本實用新型目的的防盜自行車鎖的構成包括鎖體、帶有安裝通孔的連鎖板、鎖梁和連接鎖體與連鎖板的連接螺釘，所述的連鎖板的安裝通孔為沉孔式安裝通孔，在所述的沉孔式安裝通孔中設有一防撬拆結構。
所述的防撬拆結構可以由一堵接在連接螺釘上的與沉孔呈緊配合相接的防撬鉆硬質堵塊所構成。
所述的防撬拆結構還可以由一橫穿在沉孔中的連接螺釘上方的其兩端均置于連鎖板板體中的圓銷所構成。
所述的防撬拆結構還可以由澆堵在沉孔中的粘接膠所構成。
本實用新型通過在安裝鎖體的連接板上設置沉孔，將鎖體連接螺釘利用一防撬鉆結構封堵在沉孔中，使整個連接螺釘都內藏于鎖體及連鎖板中，使鋸、鉆、鏨等切削工具無法與連接螺釘本體相觸，而封堵在沉孔中的具備一定硬度的堵、銷體類本體也可抗拒其工具的作用，從而保證了鎖體無法從車體上拆除，即便是盜者通過其它手段弄開了鎖梁，其無法繼用的鎖體也保留在車體上構成一個被盜車的標志。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，制做容易，對原鎖整體結構無影響，安裝使用也無特殊要求?？骨恕@、拆能力強，且不可從車體上拆除的鎖體可構成一個被盜車的標志，使被盜車易被查獲，相應提高了車子的防盜性。適合于各型自行車、摩托車配用。
以下結合附圖給出實施例。


圖1 實施例1的結構示意圖圖2
圖1的俯視圖圖3 另一種防撬鉆結構示意圖圖4 實施例2的結構示意圖實施例1參見
圖1～2，本實用新型的鎖體1、連鎖板2和鎖梁7均沿用現(xiàn)有的自行車叉鎖的結構形式。連鎖板2的安裝通孔6為一沉孔式通孔。連接螺釘3為一具有內六角螺栓頭的連接螺釘，在完成鎖體與連鎖板間的連接時，其螺栓頭全置于沉孔中。防撬拆結構由嵌置在內六角凹坑中的六角形堵頭4和蓋接在堵頭4上且與沉孔6呈緊配合連接的硬質堵塊5所構成。
所述的防撬拆結構還可以采用如圖3所示的結構形式。圖中8為橫穿在連接螺釘9上方的圓銷。10為澆堵在沉孔中的粘接劑。也可以只采用其中之一。
實施例2參見圖4，本施例給出的是另一種自行車鎖的形式。其防撬拆結構與實施例1相同，僅僅是其鎖體11、連鎖板12和鎖梁13的體現(xiàn)形式不同而已。
權利要求1.一種具備被盜標志的防盜自行車鎖，包括鎖體、帶有安裝通孔的連鎖板、鎖梁和連接鎖體與連鎖板的連接螺釘，其特征在于所述的連鎖板的安裝通孔為沉孔式安裝通孔，在所述的沉孔式安裝通孔中設有一防撬拆結構。
2.如權利要求1所述的具備被盜標志的防盜自行車鎖，其特征在于所述的防撬拆結構由一堵接在連接螺釘上的與沉孔呈緊配合相接的防撬鉆硬質堵塊所構成。
3.如權利要求2所述的具備被盜標志的防盜自行車鎖，其特征在于所述的連接螺釘為具有一內六角螺栓頭的連接螺釘，所述的防撬鉆硬質堵塊具有一個嵌置在連接螺釘頂部的內六角凹坑中的六角形堵頭。
4.如權利要求1所述的具備被盜標志的防盜自行車鎖，其特征在于所述的防撬拆結構由一橫穿在沉孔中的連接螺釘上方的其兩端均置于連鎖板板體中的圓銷所構成。
5.如權利要求1所述的具備被盜標志的防盜自行車鎖，其特征在于所述的防撬拆結構由澆堵在沉孔中的粘接劑所構成。
專利摘要本實用新型提供了一種可留有被盜標志的防盜自行車鎖。其構成包括鎖體、帶有安裝通孔的連鎖板、鎖梁和連接鎖體與連鎖板的連接螺釘,所述的連鎖板的安裝通孔為沉孔式安裝通孔,在所述的沉孔式安裝通孔中設有一防撬拆結構。適合各型自行車、摩托車配用。
文檔編號E05B71/00GK2333797SQ98229009
公開日1999年8月18日 申請日期1998年6月29日 優(yōu)先權日1998年6月29日
發(fā)明者涂杰 申請人:涂杰