本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種兩輪自行車通用輔助輪。

背景技術(shù)：

目前，根據(jù)不同年齡段的兒童，市場上有大小不同的二輪童車。大小不同的童車，就要配備大小不同的輔助輪，這樣就給倉儲管理帶來很多麻煩，增加倉儲管理成本。因此，設(shè)計(jì)一種兩輪自行車通用輔助輪，是目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種兩輪自行車通用輔助輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

兩輪自行車通用輔助輪，包括輪架，輪架由固定段和調(diào)整段構(gòu)成，固定段的上端部有與自行車后軸直徑匹配的連接孔，在調(diào)整段的下端部有與輔助輪輪軸的直徑匹配的連接孔，其特征在于，固定段的上半部分為矩形柱體，固定段的下半部分為矩形空腔體，調(diào)整段為矩形扁實(shí)體，調(diào)整段的外形截面尺寸與固定段的下半部分的截面內(nèi)腔尺寸匹配，在固定段上腔壁上有至少兩個(gè)螺紋孔，在調(diào)整段的上半部分有豎向均勻排列的若干光孔，螺紋孔的孔距是光孔孔距的倍數(shù)，調(diào)整段插入固定段中且用螺釘固定。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，固定段的矩形空腔體為扁口形或不完全封閉扁口形。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，固定段由上下兩部分構(gòu)成，上部分為實(shí)體，下部分為扁矩形管或不完全封閉扁口槽體，實(shí)體的下端有與矩形空腔體的內(nèi)腔匹配的插入段，該插入段插進(jìn)扁矩形管或不完全封閉扁口槽體內(nèi)且電焊連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的輪架的長度可調(diào)，減少了兩輪自行車輔助輪的品種，減少了有效庫存量，降低了管理成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1件L的主視圖；

圖3是圖2的A-A向剖視圖；

圖4是圖2的左視圖；

圖5是圖2的后視圖；

圖6是圖2中件A2的主視圖和后視圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是圖2中件A3的主視圖；

圖9是圖8的俯視圖；

圖10是圖2中件B的主視圖；

圖11是圖10的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，兩輪自行車通用輔助輪，包括輪架，輪架由固定段A和調(diào)整段B構(gòu)成，固定段A的上端部有與自行車后軸直徑匹配的連接孔，在調(diào)整段B的下端部有與輔助輪輪軸的直徑匹配的連接孔，固定段A的上半部分為矩形柱體，固定段A的下半部分為矩形空腔體，調(diào)整段B為矩形扁實(shí)體，調(diào)整段B的外形截面尺寸與固定段A的下半部分的截面內(nèi)腔尺寸匹配，在固定段A上腔壁上有至少兩個(gè)螺紋孔，在調(diào)整段B的上半部分有豎向均勻排列的若干光孔，螺紋孔的孔距是光孔孔距的倍數(shù)，調(diào)整段B插入固定段A中且用螺釘A1固定。

固定段A的矩形空腔體為扁口形或不完全封閉扁口形。

固定段A由上下兩部分構(gòu)成，上部分為實(shí)體A2，下部分為扁矩形管或不完全封閉扁口槽體A3，實(shí)體A2的下端有與矩形空腔體的內(nèi)腔匹配的插入段，該插入段插進(jìn)扁矩形管或不完全封閉扁口槽體A3內(nèi)且電焊連接。