1.一種自行車助力器，其特征在于，其設(shè)置在一個(gè)結(jié)構(gòu)為內(nèi)齒圈的前輪上，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動的設(shè)置在前車架上，所述助力器包括轉(zhuǎn)動的設(shè)置在前車架上的傳動機(jī)構(gòu)和蓄能機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)的傳動軸上均勻設(shè)置有若干個(gè)向外周發(fā)散的彈性傳動塊，彈性傳動塊的外端部為剛性塊，在傳動軸的一端設(shè)置有與所述內(nèi)齒圈嚙合的傳動齒輪，另一端設(shè)置有一組嚙合齒輪的其中一個(gè)齒輪，另一個(gè)齒輪通過一空轉(zhuǎn)軸設(shè)置在前車架上；蓄能機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上均勻設(shè)置有與彈性傳動塊相應(yīng)的固定傳動塊，在轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有內(nèi)部具有發(fā)條的棘輪，所述空轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與棘輪反向嚙合的棘爪；
彈性傳動塊的彈力以使任一個(gè)彈性傳動塊拉伸至任兩個(gè)相鄰的固定傳動塊之間與其嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于，所述前車架上位于所述內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置有至少兩個(gè)支撐齒輪，每個(gè)支撐齒輪通過支撐軸轉(zhuǎn)動的設(shè)置在前車架上，兩個(gè)支撐齒輪分別設(shè)置在所述助力器的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于，在所述前車架上位于所述內(nèi)齒圈的上方設(shè)置有一個(gè)擋槽，所述擋槽的外側(cè)固定在所述前車架上，擋槽的槽體內(nèi)與所述內(nèi)齒圈的外周配合，用于限制內(nèi)齒圈的軸向運(yùn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于，所述彈性傳動塊的結(jié)構(gòu)為在剛性塊的內(nèi)端設(shè)置有彈簧，該彈簧的另一端設(shè)置有連接塊，該彈簧的彈力僅沿著彈性傳動的軸向。