1.一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，包括支架、控制器、前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)，前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同且分別與控制器連接，控制器、前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)分別設(shè)于支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)均為絲桿式結(jié)構(gòu)，分別包括減速電機、絲桿、絲桿螺母和變速線固定件，減速電機的輸出端與絲桿一端剛性連接，絲桿螺母耦合安裝于絲桿上，變速線固定件設(shè)于絲桿螺母上，自行車的變速線通過變速線固定件與絲桿螺母連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述變速線固定件底部設(shè)有卡口，變速線的末端固定于卡口內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述支架包括控制器支撐板、電機固定架和絲桿末端固定板，前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)并列設(shè)于電機固定架的兩側(cè)，對應(yīng)的兩個絲桿末端分別通過軸承與絲桿末端固定板連接，控制器支撐板設(shè)于電機固定架和絲桿末端固定板上方，控制器設(shè)于控制器支撐板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述支架底部還設(shè)有彈簧，彈簧一端與電機固定架底部連接，彈簧另一端與變速線固定件底部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述支架還包括支撐桿，絲桿末端固定板兩側(cè)分別通過支撐板與電機固定架連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述變速線固定件上還設(shè)有行程反饋用的傳感器，傳感器與控制器電器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)均為蝸輪式結(jié)構(gòu)，分別包括減速電機、結(jié)構(gòu)固定架、蝸輪、蝸桿和變速線卷線輪，減速電機的輸出端與蝸桿一端剛性連接，蝸輪和蝸桿設(shè)于結(jié)構(gòu)固定架上，蝸輪與蝸桿之間嚙合連接，變速線卷線輪與蝸輪固定連接，變速線纏繞于變速線卷線輪上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述支架包括控制器支撐板和電機固定架，前變速線行程控制機構(gòu)和后變速線行程控制機構(gòu)并列設(shè)于電機固定架的兩側(cè)，結(jié)構(gòu)固定架與電機固定架固定連接，控制器支撐板設(shè)于電機固定架和結(jié)構(gòu)固定架上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種自行車用的電子變速機構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)固定架包括電機支撐部、蝸輪轉(zhuǎn)動軸和側(cè)面支撐桿，蝸輪轉(zhuǎn)動軸兩端分別通過側(cè)面支撐桿與電機支撐部連接；減速電機固定于電機支撐部上，蝸桿一端穿過電機支撐部并與減速電機連接的的輸出端連接，蝸輪和變速線卷線輪同軸設(shè)于蝸輪轉(zhuǎn)動軸上；蝸輪轉(zhuǎn)動軸上還設(shè)有行程反饋用的傳感器，傳感器與控制器電器連接。