本實(shí)用新型涉及一種車尾架，尤其是涉及一種與電動(dòng)自行車電池盒匹配能夠固定電動(dòng)自行車電池盒的車尾架。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上沒有專門為電動(dòng)自行車配套開發(fā)用來放電池盒的車尾架，目前的電動(dòng)自行車車尾架都是用自行車尾架改裝的，車尾架雖能支撐一定程度的重量、但是不能固定電池的位置，時(shí)間長(zhǎng)了電池盒就會(huì)左右晃動(dòng)，從而導(dǎo)致車輛的安全性和穩(wěn)定性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠固定電動(dòng)自行車電池盒的車尾架，該車尾架能夠固定電動(dòng)自行車的電池盒，且固定效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種能夠固定電動(dòng)自行車電池盒的車尾架，包括安裝板、連接架和支撐板，所述連接架主要由第一連接板、第二連接板以及連接所述第一連接板和所述第二連接板的支架構(gòu)成，所述第一連接板與所述安裝板固定連接，所述第二連接板與所述支撐板的下表面固定連接；所述支撐板的左側(cè)側(cè)緣設(shè)置有凹槽A，所述支撐板的右側(cè)側(cè)緣設(shè)置有與所述凹槽A相匹配的凹槽B，所述支撐板的尺寸與電動(dòng)自行車電池盒的底表面面積相匹配。

本實(shí)用新型所提供的車尾架在支撐板的左、右側(cè)側(cè)緣分別設(shè)置凹槽A和凹槽B，配合底部設(shè)有滑軌的電動(dòng)自行車電池盒，支撐板的左、右側(cè)側(cè)緣能夠在電池盒的滑軌上進(jìn)行滑動(dòng)，配合凹槽A和凹槽B能夠?qū)㈦姵睾泄潭ㄔ谥伟迳稀?/p>

為了能夠進(jìn)一步的使電池盒固定在支撐板上，本實(shí)用新型所作的改進(jìn)是在所述支撐板的上設(shè)有安裝孔A。安裝孔A配合電池盒底部上的安裝孔，可以通過固定件將電池盒更牢固的固定在支撐板上。

為了能夠使電池盒與支撐板之間的摩擦力增強(qiáng)，從而更進(jìn)一步的保證電池盒能夠穩(wěn)定的固定在支撐板上，本實(shí)用新型所作的改進(jìn)是在所述支撐板與電動(dòng)自行車電池盒的底表面相接觸的一面以及四周邊緣分別安裝有防滑墊片。

為了能夠使本實(shí)用新型所提供的車尾架方便地安裝在電動(dòng)自行車上，本實(shí)用新型所作的改進(jìn)是在所述安裝板上設(shè)有若干安裝孔B。

為了方便拆卸與安裝，本實(shí)用新型在此所作的改進(jìn)是所述安裝板、連接架和支撐板為一體成型。

本實(shí)用新型的有意效果是：能夠?qū)㈦妱?dòng)自行車的電池盒固定安裝在車尾架上，固定效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于拆裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)用新型的左視圖；

圖中：1-安裝板，2-連接架，21-第一連接板，22-第二連接板，23-支架，3-支撐板，4-凹槽A，5-凹槽B，6-安裝孔A，7-安裝孔B。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的是一種能夠?qū)㈦妱?dòng)自行車的電池盒固定的車尾架，該車尾架包括了用于與電動(dòng)自行車連接的安裝板1、連接架2和用于支撐電池盒的支撐板3，其中安裝板1和支撐板3之間通過連接架2連接。而所述連接架2主要由第一連接板21、第二連接板22以及連接所述第一連接板21和所述第二連接板22的支架23構(gòu)成，其中第一連接板21與所述安裝板1固定連接，所述第二連接板22與所述支撐板3的下表面固定連接；所述支撐板3的左側(cè)側(cè)緣設(shè)置有用于使電池盒固定在支撐板3上的凹槽A4，所述支撐板3的右側(cè)側(cè)緣設(shè)置有與所述凹槽A4相匹配的用于使電池盒固定在支撐板3上的凹槽B5，所述支撐板3的尺寸與電動(dòng)自行車電池盒的底表面面積相匹配，從而能夠使電池盒的底表面全部放置在支撐板上。

在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本申請(qǐng)為了能夠進(jìn)一步地將電池盒穩(wěn)固的固定在支撐板上，在此在所述支撐板3的上設(shè)有安裝孔A6。安裝孔A6可以設(shè)置在支撐板任何位置上，但是最好是設(shè)置在能夠與電池盒上的固定孔相匹配的位置，如支撐板的后半部分。該安裝孔A6最好是為螺紋孔，固定方便。

在此，本申請(qǐng)以上技術(shù)方案中所記載的支撐板3與電動(dòng)自行車電池盒的底表面相接觸的一面以及四周邊緣分別安裝有防滑墊片。既能夠使電池盒更為穩(wěn)定的固定在支撐板上，又能夠防止支撐板劃傷車架。

為了能夠便于本申請(qǐng)所提供的車尾架安裝和拆卸，本申請(qǐng)?jiān)谝陨霞夹g(shù)方案的基礎(chǔ)上在所記載的安裝板1上設(shè)有若干安裝孔B7。通過安裝孔B7能夠方便地拆裝本車尾架。其中，該安裝孔B7可以是螺紋孔，均勻的分布在安裝板1的四周，當(dāng)然，也可以采用其余能夠方便安裝功能孔，以及分布方式。

本申請(qǐng)?jiān)谝陨霞夹g(shù)方案所作的進(jìn)一步改進(jìn)是將所記載的安裝板1、連接架2和支撐板3設(shè)計(jì)為一體成型，通過模具一次加工成型，或是通過焊接成一體。使得車尾架的安裝和拆卸更為簡(jiǎn)單，只需要通過安裝和拆卸安裝板就實(shí)現(xiàn)了整個(gè)車尾架的安裝和拆卸。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。