專利名稱：一種新型自行車電子車鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自車鈴，自行車電子鈴。
我國(guó)自行車十分普及，每輛自行車都配備有車鈴，但目前采用的各式車鈴在使用時(shí)，騎車人的手都必需離開(kāi)車把去按鈴，因此就不能很好的捏閘及控制自行車，尤其是變速車，車速高，騎行時(shí)騎車人的身體重心前移，手離把后更會(huì)影響對(duì)車輛的操縱。此外車鈴安裝在車把上由于雨淋日曬，金屬鈴會(huì)生銹，普通電子鈴也會(huì)由于受潮而影響電氣元件的性能，這些都會(huì)影響車鈴的正常使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用時(shí)騎車人手不用離把的自行車電子車鈴。
本實(shí)用新型自行車電子鈴由車鈴?fù)鈿?，電池筒，線路板，線路板支架，揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器支架，按鈕，蓋板所組成。在車鈴?fù)鈿さ囊欢藘?nèi)安裝線路板支架及揚(yáng)聲器支架，在線路板支架及揚(yáng)聲器支架上安裝線路板及揚(yáng)聲器。電池筒安裝在車鈴?fù)鈿?nèi)，電池筒內(nèi)安裝二節(jié)5號(hào)電池。蓋板安裝在車鈴?fù)鈿さ囊欢?。在蓋板上開(kāi)有揚(yáng)聲孔。按紐安裝在車鈴?fù)鈿さ牧硪欢送饷?。本自行車電子車鈴的車鈴?fù)鈿づc常用的自行車手把套相似，使用時(shí)將車鈴?fù)鈿げ迦胱孕熊囀职训匿摴芡饷婕纯勺鳛槭职烟子?。電池筒及揚(yáng)聲器、線路板等所有另部件都深入自行車手把鋼管內(nèi)。線路板上安裝在音樂(lè)芯片及三極管，為使揚(yáng)聲器發(fā)出不同的音樂(lè)，可以選用不同的芯片。
說(shuō)明附圖如下圖1為本實(shí)用新型自行車電子車鈴結(jié)構(gòu)示意圖1為車鈴?fù)鈿?為按鈕3為揚(yáng)聲器4為蓋板5為揚(yáng)聲器支架6為線路板7為線路板支架8為電池筒圖2為本自行車電子車鈴電氣原理圖
9為MIC音樂(lè)芯片3為揚(yáng)聲器結(jié)合
實(shí)施例如下本實(shí)用新型自行車電子車鈴的外殼(1)的一端安裝線路板支架(7)及揚(yáng)聲器支架(5)，在線路板支架(7)上安裝線路板(6)，在揚(yáng)聲器支架(5)上安裝揚(yáng)聲器(3)，蓋板(4)安裝在外殼(1)的一端，在蓋板(7)上開(kāi)有揚(yáng)聲孔，在外殼(1)內(nèi)安裝電池筒(8)，電池筒(8)內(nèi)安裝二節(jié)5號(hào)電池，在外殼(1)的另一端外面安裝按鈕(2)，在線路板(6)上安裝音樂(lè)芯片(9)及三極管T。
本自行車電子車鈴由于車鈴?fù)鈿た梢宰鳛槭职烟资褂?，所以該鈴直接安裝在手把上，騎車人使用車鈴時(shí)手不需離開(kāi)車把即可按動(dòng)按鈕發(fā)聲。同時(shí)本電子車鈴的所有另部件都裝在車鈴?fù)鈿?nèi)，并深入安裝在自行車手把的鋼管內(nèi)，所以不怕雨淋日曬。使用壽命長(zhǎng)，使用方便。
權(quán)利要求1.一種自行車電子鈴，其特征是由車鈴?fù)鈿?，電池筒，線路板，線路板支架，揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器支架，按鈕，蓋板所組成，在車鈴?fù)鈿さ囊欢藘?nèi)安裝線路板支架及揚(yáng)聲器支架，在線路板支架及揚(yáng)聲器支架上安裝線路板及揚(yáng)聲器，電池筒安裝在車鈴?fù)鈿?nèi)，蓋板安裝在車鈴?fù)鈿さ囊欢?，蓋板上開(kāi)有揚(yáng)聲孔，按鈕安裝在車鈴?fù)鈿ち硪欢说耐饷妗?br> 專利摘要一種自行車電子車鈴，屬車鈴領(lǐng)域，本自行車電子車鈴由車鈴?fù)鈿?、電池筒、線路板、線路板支架、揚(yáng)聲器、揚(yáng)聲器支架、按鈕、蓋板所組成。車鈴?fù)鈿づc常用的自行車手把套相似，電池筒、線路板、揚(yáng)聲器等都安裝在車鈴?fù)鈿?nèi)部，使用時(shí)將車鈴?fù)鈿げ迦胱孕熊囀职训匿摴芡饷?，同時(shí)可以作為手把套使用。
文檔編號(hào)B62J3/00GK2167014SQ9320837
公開(kāi)日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月9日
發(fā)明者陳鏑 申請(qǐng)人:陳鏑