1.一種備用輪胎安置裝置，其特征在于，包括：
第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌；
設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌內(nèi)的第一滑塊，以及設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌內(nèi)的第二滑塊，其中，所述第一滑塊和所述第二滑塊的長(zhǎng)度相同；
第一支撐桿和第二支撐桿，其中，所述第一支撐桿的一端固定連接在所述第一滑塊的前端，另一端可拆卸連接在所述第二滑塊的前端，所述第二支撐桿的一端固定連接在所述第一滑塊的后端，另一端可拆卸連接在所述第二滑塊的后端，所述第一支撐桿的長(zhǎng)度方向與所述第二支撐桿的長(zhǎng)度方向平行，且所述第一支撐桿與第二支撐桿之間的距離小于所述第一滑塊的長(zhǎng)度；
用于容納輪胎的支架，其中，所述支架的一端固定在所述第一支撐桿上，另一端固定在所述第二支撐桿上，形成一個(gè)倒立容納空間；
一個(gè)或多個(gè)擋桿，沿所述第一支撐桿和所述第二支撐桿的長(zhǎng)度方向分布，其中，所述擋桿的一端固定連接在所述第一支撐上，另一端固定連接在所述第二支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述支架包括：第一半工型支桿和第二半工型支桿，其中，所述第一半工型支桿和第二半工型支桿交叉固定連接在一起，所述第一半工型支桿的一端固定在所述第一支撐桿上，另一端固定在所述第二支撐桿上，所述第二半工型支桿的一端固定在所述第一支撐桿上，另一端固定在所述第二支撐桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，還包括：第一非直加強(qiáng)桿和第二非直加強(qiáng)桿，其中，所述第一非直加強(qiáng)桿的一端固定在所述第一半工型支桿與所述第一支撐桿的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述第二半工型支桿與所述第一支撐桿的連接點(diǎn)上，所述第二非直加強(qiáng)桿的一端固定在所述第一半工型支桿與所述第二支撐桿的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述第二半工型支桿與所述第二支撐桿的連接點(diǎn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，還包括：
電機(jī)，所述電機(jī)固定在所述支架上，位于所述倒立容納腔的頂端；
牽引繩，一端為自由端，另一端固定在所述電機(jī)的輸出軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，還包括：罩在所述電機(jī)上的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩設(shè)置在所述倒立容納腔的頂端，固定在所述支架上。